Bài giảng Tính toán thiết kế ô tô - Chương 7: Truyền lực chính2. Các lực tác dụng lên cặp bánh răng hypôit. Khoảng dịch trục E: Khi tải trọng xe nhỏ hơn 30KN thì E ?? 0,2D02 Khi tải trọng xe lớn hơn 30KN thì E ? 0,125D02 3. Tính bền bánh răng truyền lực chính. Truyền lực chính ở ôtô được tính toán theo ứng suất uốn và tiếp xúc: a. Tính toán kiểm tra ứng suất uốn:
10 trang | Chia sẻ: linhmy2pp | Ngày: 22/03/2022 | Lượt xem: 519 | Lượt tải: 1
Bài giảng Tính toán thiết kế ô tô - Chương 5: Truyền động các đăng2. Tính toán kiểm tra trục các đăng. Khi xe chuyển động, do cầu xe dao động, nên khoảng cách l giữa hai tâm của hai khớp các đăng sẽ thay đổi do sự trượt trong rãnh then hoa. Lúc này trục các đăng sẽ chịu lực chiều trục Q: t và dt – đường kính ngoài và trong của then hoa. ? - Hệ số ma sát ở các then hoa. Khi bôi trơn tốt: ? = 0.04?0.06. Khi ...
27 trang | Chia sẻ: linhmy2pp | Ngày: 22/03/2022 | Lượt xem: 825 | Lượt tải: 1
Bài giảng Tính toán thiết kế ô tô - Chương 3: Hộp số thườngV. TÍNH TOÁN CÁC CHI TIẾT CỦA HỘP SỐ. d) Tính chiều rộng các bánh răng: ? Bề rộng b của răng đối với răng thẳng chọn như sau: b = (4,4?7)m. ? Bề rộng b của răng đối với răng xiên chọn như sau: b = (7?8,6)mn. Trong đó: m – môđuyn của bánh răng trụ răng thẳng. m n – môđuyn pháp tuyến của bánh răng trụ răng xiên .
12 trang | Chia sẻ: linhmy2pp | Ngày: 22/03/2022 | Lượt xem: 619 | Lượt tải: 1
Bài giảng Tính toán thiết kế ô tô - Chương 2: Ly hợpIII. XÁC ĐỊNH CÁC THÔNG SỐ KỸ THUẬT CỦA LY HỢP. 3. Tính toán nhiệt độ của ly hợp. ? Khi khởi hành xe tại chỗ, công trượt sinh ra sẽ lớn nhất. ? Vì vậy khi tính toán nhiệt độ của ly hợp cần phải kiểm tra lúc khởi hành. Nhiệt độ tăng lên của chi tiết: Trong đó: T – Nhiệt độ tăng lên của chi tiết (0K) ? – Hệ số xác định phần công trượt dùng để n...
22 trang | Chia sẻ: linhmy2pp | Ngày: 22/03/2022 | Lượt xem: 848 | Lượt tải: 1
Bài giảng Lý thuyết điều khiển nâng cao - Chương 6: Một số ví dụ thiết kế hệ thống điều khiển nâng cao - Huỳnh Thái HoàngBước 3: Chọn bậc của A : baäc(A0) 2baäc(A) baäc(Am ) baäc(B ) 1 0 4 2 0 1 1 Chọn A0 p 1 Bước 4: Chọn bậc của R, T, S : baäc(R) baäc(A0) baäc(Am ) baäc(A) baäc(B ) 1 2 2 0 1 baäc(T ) baäc(A0) baäc(Bm ) 1 0 1 baäc(S) min{baäc(R) [baäc(A ) baäc(A ) baäc(B )]} Luật điều khiển : Ru(t) Tu...
62 trang | Chia sẻ: linhmy2pp | Ngày: 22/03/2022 | Lượt xem: 362 | Lượt tải: 0
Bài giảng Lý thuyết điều khiển nâng cao - Chương 1: Giới thiệu - Huỳnh Thái HoàngChuẩn đầu ra Phân tích và thiết kế HTĐK phi tuyến dùng phương pháp hàm mô tả, lý thuyết ổn định Lyapunov. Thiết kế bộ ĐK hồi tiếp tuyến tính hóa và bộ điều khiển trượt. Hiểu biết về các phương pháp điều khiển tối ưu; Thiết kế hiện bộ điều khiển t à h oàn phương tuyến tí h nh Hiểu biết khái niệm điều khiển thích nghi và các sơ đồ điề...
30 trang | Chia sẻ: linhmy2pp | Ngày: 22/03/2022 | Lượt xem: 496 | Lượt tải: 1
Bài giảng Điện thân xe - Chương 1: Hệ thống thông tin trên ô tôCƠ CẤU BÁO NGUY NHIỆT ĐỘ NƯỚC LÀM MÁT ĐỘNG CƠ Khi nhiệt độ nƣớc làm mát động cơ thấp thì tiếp điểm KK’ ở trạng thái mở và đèn hiệu 4 tắt. Khi nhiệt độ nƣớc làm mát tăng, thanh lƣỡng kim 2 bị nóng nó sẽ biến dạng và ở nhiệt độ 96oC 3oC thì tiếp điểm KK’ đóng, đèn hiệu 4 sáng lên.
22 trang | Chia sẻ: linhmy2pp | Ngày: 22/03/2022 | Lượt xem: 229 | Lượt tải: 1
A numeric method to determine workspace of industrial robotsHình dáng và thể tích vùng làm việc của robot là thông tin quan trọng khi lựa chọn ứng dụng vào các mục đích cụ thể. Bài báo này giới thiệu một phương pháp số, giúp xác định vùng làm việc của bất kỳ robot nào không tự hành. Phương pháp giới thiệu ở đây là hệ quả của việc ứng dụng phương pháp General Reduce Gradient khi chuyển bài toán động học r...
6 trang | Chia sẻ: linhmy2pp | Ngày: 22/03/2022 | Lượt xem: 212 | Lượt tải: 0
A new approach for enery saving to household customers based smartgrid technologiesThis paper has presented a new framework for the energy efficiency of household customer based on Smartgrid technologies applied into the existing power grid. The saving can be achieved by customers actively responding to the market price which is passed to the end-users though load aggregators. The proposed framework is comprised of two ma...
6 trang | Chia sẻ: linhmy2pp | Ngày: 22/03/2022 | Lượt xem: 185 | Lượt tải: 0
Direct mras based an adaptive control system for twin rotor MIMO systemCONCLUSION In this paper, the conventional PID controller and the adaptive PID controllers are successfully designed to TRMS under disturbances. The simple adaptive control schemes based on Model Reference Adaptive Systems (MRAS) algorithm are developed for the asymptotic output tracking problem with changing system parameters and disturban...
6 trang | Chia sẻ: linhmy2pp | Ngày: 22/03/2022 | Lượt xem: 191 | Lượt tải: 0
