Vận tải và giao nhận điện tửVận đơn đường biển (Bill of Lading) là chứng từ chuyên chở hàng hóa do người chuyên chở hay đại diện của người chuyên chở cấp phát cho người gửi hàng sau khi hàng hoá được xếp lên tàu hay sau khi nhận hàng để chở. b. Thuật ngữ Người cấp vận đơn: người chuyên chở Thời điểm cấp vận đơn: shipping on board, Chữ ký trên vận đơn: của người chuyên chở H...
23 trang | Chia sẻ: aloso | Ngày: 23/08/2013 | Lượt xem: 2092 | Lượt tải: 1
Tiểu luận - Vận đơn đường biển điện tửVận đơn đường biển điện tử là một thông điệp điện tử có nội dung và cấu trúc theo những tiêu chuẩn thống nhất được chuyển từ nơi này sang nơi khác thông qua hệ thống điện tử viễn thông mà không có sự can thiệp của phương thức lưu chuyển cơ học để thay thế cho vận đơn giấy trong hoạt động vận tải. Trên thế giới đã từng có 3 loại vận đơn đường biển đ...
34 trang | Chia sẻ: aloso | Ngày: 23/08/2013 | Lượt xem: 3047 | Lượt tải: 1
Vụ kiện vận đơnCuối năm 2006, Công ty SH Bình Dương ký hợp đồng bán một container (2.970 túi xách và ba-lô) cho Công ty Explore Planet Earth (EPE) Sydney, Australia theo giá FOB TP. Hồ Chí Minh 87.035 USD. Hợp đồng mua bán chỉ có một trang và hết sức sơ sài lỏng lẻo: Không quy định nguồn luật áp dụng, không thỏa thuận chế tài giải quyết tranh chấp, không nói gì v...
24 trang | Chia sẻ: aloso | Ngày: 23/08/2013 | Lượt xem: 3263 | Lượt tải: 1
Tiểu luận - Vì sao Việt Nam không thành quốc gia hàng hải40 năm trước, Singapore chỉ là con số 0. Nhưng nhờ biết khai thác triệt để lợi thế nằm trên đường hàng hải quốc tế, Singapore đã tập trung xây dựng cảng trung chuyển container quốc tế và trở thành cảng trung chuyển hàng đầu thế giới. Lợi thế biển của ta không hề thua kém Singapore nhưng những gì chúng ta đạt được từ kinh tế biển lại vô cùng khiêm t...
25 trang | Chia sẻ: aloso | Ngày: 23/08/2013 | Lượt xem: 2569 | Lượt tải: 1
Tiểu luận - Trục lợi bảo hiểm trong vận tải đường biểnBảo hiểm (Insurance) Có nhiều định nghĩa khác nhau về bảo hiểm nhưng định nghĩa sau được thừa nhận một cách rộng rãi: Bảo hiểm là sự cam kết bồi thường của người bảo hiểm đối với người được bảo hiểm về những tổn thất của đối tượng bảo hiểm do những rủi ro đã được thỏa thuận gây ra với điều kiện người được bảo hiểm đã thuê bảo hiểm cho đối tượng đó ...
22 trang | Chia sẻ: aloso | Ngày: 23/08/2013 | Lượt xem: 2412 | Lượt tải: 1
Tiểu luận Thực trạng và giải pháp cho vận tải đa phương tiện tại Việt NamTrong giai đoạn hội nhập sâu và rộng hiện nay, vai trò của vận tải ngày càng bộc lộ rõ nét. Với lợi thế của một nước có bờ biển dài (hơn 3km), Việt Nam rất có tiềm năng phát triển vận tải đặc biệt là vận tải quốc tế. Cùng với sự phát triển của khoa học kỹ thuật, các phương tiện vận tải cũng như cơ sở hạ tầng khác của giao thông đều được nâng lên....
44 trang | Chia sẻ: aloso | Ngày: 23/08/2013 | Lượt xem: 10675 | Lượt tải: 2
Tìm hiểu vận đơn và hợp đồng tàu chuyếnNền kinh tế Việt Nam đã trải qua biết bao nhiêu là trở ngại, khó khăn và đã đạt được rất nhiều thành tựu vẻ vang trong những năm qua. Đặc biệt là sự kiệnViệt Nam đã trở thành thành viên chính thức của WTO đã đánh dấu một bướcngoặc lớn lao của nền kinh tế Việt Nam nói riêng và nền kinh tế toàn cầu nóichung. Đứng trước sự kiện này, nền kinh tế Việt N...
61 trang | Chia sẻ: aloso | Ngày: 23/08/2013 | Lượt xem: 5010 | Lượt tải: 5
Một số tranh chấp trong hợp đồng thuê tàu chuyếnTrong buôn bán quốc tế, thuê tàu để chuyên chở hàng hoá là lĩnh vực khá phức tạp. Tính phức tạp bắt đầu ngay từ khi chọn mẫu hợp đồng để ký, phức tạp khi đàm phán, thương lượng, thoả thuận các điều khoản trong mẫu hợp đồng. Và càng phức tạp hơn trong quá trình thực hiện hợp đồng. Chính vì vậy trong thuê tàu chuyến đặc biệt trong quá trình thực hiện...
29 trang | Chia sẻ: aloso | Ngày: 23/08/2013 | Lượt xem: 9029 | Lượt tải: 2
Tiểu luận Thực trạng và giải pháp phát triển vận tải container tại Việt Nam -Việt Nam là nước có vị trí địa lý quan trọng trong khu vực châu Á, nằm trong khu vực có mạng lưới vận chuyển hàng hóa bằng đường biển năng động vào bậc nhất trên thế giới. Mặt khác, với hơn 3.260km bờ biển, Việt Nam có tiềm năng rất lớn trong việc phát triển vận tải biển và các dịch vụ khác liên quan đến biển đặc biệt là vận tải container và các dị...
32 trang | Chia sẻ: aloso | Ngày: 23/08/2013 | Lượt xem: 6045 | Lượt tải: 2
Tiểu luận - Trách nhiệm pháp lý của người chuyên chởCùng với sự phát triển của thương mại quốc tế thì nhu cầu vận chuyển hàng hóa từ nơi này đến nơi khác ngày càng tăng. Cùng với các phương thức khác, vận chuyển hàng hóa bằng đường biển góp phần quan trọng trong việc chu chuyển hàng hóa trên thế giới. Hiện nay trên 85% (Việt Nam khoảng 95%) tổng khối lượng hàng hóa buôn bán quốc tế được vận chuyển b...
35 trang | Chia sẻ: aloso | Ngày: 23/08/2013 | Lượt xem: 6372 | Lượt tải: 6
