Tổng hợp văn bản quy phạm pháp luật của Bộ giao thông vận tải liên quan đến ngành Xây dựng từ năm 1988 - 2010Tổng hợp văn bản quy phạm pháp luật của Bộ giao thông vận tải liên quan đến ngành Xây dựng từ năm 1988 - 2010 Văn bản được tổng hợp theo từng năm rất dễ tra cứu sử dụng. Vô cùng hữu ích đối với những người làm việc trong ngành giao thông , xây dựng và các ngành nghề liên quan
5 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 26/06/2013 | Lượt xem: 1922 | Lượt tải: 1
Cải thiện thông tin hành khách trên tuyến buyt 34 Bến xe Mỹ Đình - Bến xe Gia LâmChương 1: Tổng quan về VTHKCC bằng xe buýt và hệ thống thông tin hành khách trong VTHKCC bằng xe buýt 4 1.1 Tổng quan về VTHKCC bằng xe buýt 4 1.1.1 Khái niệm về VTHKCC .4 1.1.2 Vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt 9 1.1.3 Đặc điểm, vai trò của VTHKCC bằng xe buýt .10 1.2 Tổng quan về hệ thống thông tin hành khách trong VTHKCC bằng xe buý...
23 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 26/06/2013 | Lượt xem: 2092 | Lượt tải: 2
Cải thiện chất lượng vận tải hành khách công cộng trên tuyến buýt số 35 Trần Khành Dư - Mê LinhMỞ ĐẦU 1 CHƯƠNG I: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ CẢI THIỆN CHẤT LƯỢNG DỊCH VỤ VTHKCC BẰNG XE BUÝT 4 1.1. Tổng quan về vận tải hành khách công cộng. 4 1.1.1. Khái niệm về VTHKCC 4 1.1.2. Phân loại tuyến VTHKCC 7 1.1.3. Đặc điểm và vai trò của VTHKCC bằng xe buýt 7 1.2. Chất lượng dịch vụ VTHKCC bằng xe buýt 13 1.2.1. Khái niệm về dịch vụ và chất lượng dịc...
27 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 26/06/2013 | Lượt xem: 5520 | Lượt tải: 5
Xây dựng chiến lược quản lý giao thông đô thịMô hình xây dựng chiến lược quản lý giao thông đô thi (được áp dụng chủ yếu cho đo htị sử dụng nhiều phương tiện cơ giới) gồm có 2 bước: - Bước đầu tiên xác định các giải pháp quản lý cơ bản - Bước thứ hai là xác định các giải pháp quản lý hỗ trợ
66 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 26/06/2013 | Lượt xem: 1924 | Lượt tải: 5
Máy chuẩn đoánMáy chuẩn đoán Bố cục của Chương - Nguyên lý của OBD - Khái quát về máy chuẩn đoán - Thiết lập máy ban đầu - Loại OBD - OBD / MOBD - Chức năng tùy biến - Đầu đo tự động - In ra
20 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 26/06/2013 | Lượt xem: 2045 | Lượt tải: 4
Thiết kế xưởng ô tôền kinh tế Việt Nam đang trên đà phát triển mạnh cùng với đó là sự phát triển của các nghành công nghiệp và đặc biệt là nghành công nghiệp ôtô. Do có đặc tính cơ động cao nên nhu cầu đi lại và vận tải bằng ô tô tăng lên mạnh mẽ. Trong quá trình làm việc liên tục không thể tránh khỏi việc giảm tính năng hoạt động của xe và có những hư hỏng bất thườn...
62 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 26/06/2013 | Lượt xem: 3465 | Lượt tải: 2
Ví dụ mô hình hóa và phân tích cầu đơn giản với midas/civil(Bản scan) Xây dưng mô hình kết cấu bao gồm các công việc chính là tạo các nút và phần tử, gán các điều kiện biên, v v. Việc mô hình hóa kết cấu được thực hiện căn cứ váo cấu tạo và điều kiện làm việc của công trình Trong ví dụ này, kết cấu nhịp gồm 3 Dầm T với khoảng cách giữa các dầm là 2,4m
39 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 26/06/2013 | Lượt xem: 3185 | Lượt tải: 4
Thiên Văn Hàng HảiGiảy chửng nhºn quõc tặ vậ ng¯n ngữa ỏ nhiÍm do viẻc chờ xỏ chảt ẵổc lịng (Giảy chửng nhºn NLS) Sau khi kièm tra theo cŸc ẵiậu khoăn cða quy ẵÙnh 10 cða phũ lũc II MARPOL 73/78, cho cŸc tĂu chờ chảt ẵổc lịng vĂ ẵừỡc dỳ ẵÙnh ẵi tối cŸc căng ho´c cŸc bặn thuổc chð quyận cða cŸc thĂnh viÅn khŸc cða MARPOL 73/78, phăi cảp giảy chửng nhºn Ng¯n...
883 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 26/06/2013 | Lượt xem: 2376 | Lượt tải: 2
Quy trình sửa chữa, bảo dưỡng các cấp xe Huyndai, Daewoo1. Kiểm tra, bảo dưỡng bơm và xi lanh trợ lực lái, hộp lái, các đăng, cột lái 2. Bảo dưỡng, điều chỉnh các thanh giằng lái, tháo bảo dưỡng các khớp cầu giằng lái, kiểm tra, điều chỉnh các khớp cầu của xi lanh trợ lực lái. 3. Bảo dưỡng trục khớp chuyển hướng. 4. Kiểm tra độ kín của hệ thống dầu trợ lực lái, vệ sinh phin lọc và thay dầu trợ lực lá...
10 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 26/06/2013 | Lượt xem: 1892 | Lượt tải: 1
Bài tập lớn môn tổ chức và điều hành sản xuất công trình: Cải tạo nâng cấp tuyến đường nhà văn hoá huyện Đông Anh – Cổ loa – Quốc lộ 3Phải tiến hành kèm theo đó là biện pháp an toàn giao thông . Do mép trong tường chắn sát gần xe chạy nên khi thi công đào hố móng ta luy đào 1/0,5, chiều sâu hố móng bình quân là 2- 2,5 m làm cho nền đường tại đó thắt đột ngột, dẫn đến mất an toàn cho những người tham gia giao thông trên đường. Để đảm bảo an toàn cho việc thông xe tiến hành : Đặt b...
18 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 26/06/2013 | Lượt xem: 3291 | Lượt tải: 4
