Tổng hợp tài liệu, ebook Giao Thông Vận Tải tham khảo.
Một móng đơn BTCT kích th-ớc 2.5 x 4.0 (m) truyền tải trọng lên nền đất ở độ sâu 1.5m nh-trên hình V.3. Kết quả khảo sát địa chất công trình cũng đ-ợc tóm tắt trên hình. Kết quả thí nghiệm nén mẫu đại diện cho trênđồ thị trên hình V.4. Mực n-ớc ngầm ở độ sâu 4m (kể từ mặt đất). Hãy dự báo độ lún tại điểm tâm (giữa) móng.
8 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 26/06/2013 | Lượt xem: 2678 | Lượt tải: 2
TÍNH TOÁN SỨC KÉO Ô TÔ VẬN TẢI I. SỐ LIỆU CHO TRƯỚC: - Số chỗ ngồi: 03 - Tốc độ lớn nhất: Vmax = 80 km/h - Tải trọng: 3000 Kg - Hệ số cản lăn của mặt đường: f = 0,02 - Độ dốc của mặt đường - Loại động cơ xăng không tăng áp - Loại động cơ: Xăng II. NỘI DUNG CẦN HOÀN THÀNH: 1. Chọn động cơ và xây dựng đặc tính ngoài động cơ. - Ne = f(...
24 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 26/06/2013 | Lượt xem: 2150 | Lượt tải: 2
Điều kiện địa chất chủ yếu là bùn, cát pha, sét pha, sỏi sạn, mũi cọc được thiết kế ngập vào tầng đá 50 cm. Dùng công nghệ khoan ống vách để giữ thành trong suốt quá trình khoan. Ông vách được giữ lại không rút lên. - Diễn biến sự cố: Do một nguyên nhân nào đó như mất điện máy phát, hỏng cẩu.v.v. làm gián đoạn quá trình khoan cọc, cần phải rút đ...
24 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 26/06/2013 | Lượt xem: 2077 | Lượt tải: 4
Đề thi 2009-2010 TRƯỜNG ĐH GIAO THÔNG VẬN TẢI ĐỀ THI HẾT HỌC PHẦN TP HỒ CHÍ MINH Năm học 2009-2010 Khoa Đóng tàu và CTN Môn thi Thiết kế tàu Số TC 04 Ngày thi Mã HP 071014 Số đề 01 Thời gian Họ và tên sinh viên Hệ chính qui Mã sinh viên Trưởng bộ môn CÂU 1 Trình bay tóm tắt về trọng lượng vỏ tàu? CÂU 2 Vai trò của chiều cao ...
14 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 26/06/2013 | Lượt xem: 2255 | Lượt tải: 0
Cụm van này có chức năng điều hòa áp suất, giữ cho áp suất lên bộ công tác có một giá trị nhất định và tránh gây va đập khi có sự tăng áp suất đột ngột từ bơm - Van giảm áp giúp cho áp suất lên bộ công tác (nâng – hạ, quay, nghiêng lưỡi ủi) không vượt quá giá trị 20,6 MPa để đảm bảo sự hoạt động của bộ công tác. - Van điều chỉnh tiết lưu có tác d...
139 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 26/06/2013 | Lượt xem: 8309 | Lượt tải: 1
TÀI LIỆU THAM KHẢO Trường CĐ GTVT Tp.HCM Khoa Kỹ Thuật Ô Tô Giáo Trình Cấu tạo Khung-Gầm Ôtô Trang 138 1 LÝ THUYẾT VÀ CẤU TẠO ÔTÔ – Nguyễn Ngọc Bích (Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật Thành Phố Hồ Chí Minh – 9/2002) 2 ABS VÀ HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN LỰC KÉO (Toyota Motor Corporation – 2001) 3 TEMS VÀ HỆ THỐNG TREO KHÍ (Toyota Motor Corpora...
139 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 26/06/2013 | Lượt xem: 3718 | Lượt tải: 1
Chương 1: CHU KỲ VÀ NỘI DUNG CÁC CẤP BẢO DƯỠNG KỸ THUẬT ÔTÔ – MÁY KÉO 1. Chu kỳ bảo dưỡng Chu kỳ bảo dưỡng định kỳ được tính theo quãng đường hoặc thời gian khai thác của ôtô, tùy theo định ngạch nào đến trước. Bảo dưỡng định kỳ được thực hiện như sau: a. Đối với những ôtô có hướng dẫn khai thác sử dụng của hãng sản xuất thì chu kỳ bảo dư...
73 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 26/06/2013 | Lượt xem: 3354 | Lượt tải: 1
LỜI NÓI ĐẦU Bài thiết kết tốt nghiệp là một bài tập lớn nhằm kiểm tra kiến thức đã học và còn là một nhiệm vụ bắt buộc của mỗi sinh viên năm cuối của trường ĐHGTVT -HN, trước khi ra trường. Đề tài thiết kế & chế tạo máy ép cọc bấc thấm của nhóm em là một đề tài mới mẻ và mục tiêu là phục vụ cho sản suất và thi công trên thực tế ở nước ta hiện...
99 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 26/06/2013 | Lượt xem: 2168 | Lượt tải: 5
Đặc tính kỹ thuật của máy xúc gầu thuận , công dụng, phân loại và lĩnh vực áp dụng của nó : 1. Máy Xúc là một loại Máy làm Đất rất phổ biến, thường được sử dụng để thực hiện một khối lượng rất lớn và điều này nói lên vai trò quan trọng của Máy xúc . Ở Việt Nam trong các công trình xây dựng công nghiệp lớn (Khu gang thép , công trình xây dựng kiế...
26 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 26/06/2013 | Lượt xem: 2720 | Lượt tải: 4
PHẦN I: NHIỆM VỤ THIẾT KẾ MÔN HỌC I/SỐ LIỆU BAN ĐẦU: Các số liệu ban đầu được giao bao gồm: - Tuyến thiết kế: NA DƯƠNG – KỲ LỪA (2) - Bình đồ tuyến với tỷ lệ 1/10000. - Lượng vận chuyển: ( Số liệu dự báo ) Năm thứ 2 5 10 Khối lượng hàng cần vận chuyển (triệu tấn/năm) ( đi-về) 1,8 2,7 3,8 Số đôi tàu khách/ngày đêm 1 2 3 Số đôi tàu ...
34 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 26/06/2013 | Lượt xem: 2881 | Lượt tải: 1