Giáo trình shipconstructorTài liệu của Công ty CP kỹ thuật và công nghệ tầu thủy VINASHIN ENGINEERING Mục lục Ship1: I. Giới thiệu chung về ShipConstructor II. Phóng dạng vỏ và sường bằng ShipCAM III. Triển khai chi tiết kết cấu bằng Structure IV. Hạ liệu tôn V. Các bản vẽ lắp VI. Bản vẽ khai triển các thanh thép hình Mục lục Ship2: I. Giới thiệu chung II. Đi ống ...
255 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 22/07/2013 | Lượt xem: 2451 | Lượt tải: 5
Động lực học hơi nước tàu thủyTa có các phương pháp điều chỉnh lượng dầu phun vào buồng đốt của súng phun cơ học, khi không có thiết bị điều chỉnh riêng như sau: • thay đổi áp suất dầu phun. Phương pháp này chỉ áp dụng được trong phạm vi tải từ 70€100% tải, vì áp suất dầu phun thay đổi sẽ ảnh hưởng đến chất lượng của quá trình phun sương, • thay đổi đầu vòi phun (1). Phươ...
213 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 22/07/2013 | Lượt xem: 1838 | Lượt tải: 1
Hệ thống phanh chống bó cứng bánh xe – Abs trên toyotaBộ chấp hành bướm ga phụ gồm một nam châm vĩnh cửu, một cuộn dây và một trục rôto. Bộ chấp hành này là một môtơ bước, nó quay bởi tín hiệu từ ECU ABS và TRC. Một bánh răng chủ động được gắn từ trục rôto để dẫn động bánh răng cam ( gắn ở đầu trục bướm ga phụ), vì vậy điều góc mở của bướm ga ph
125 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 22/07/2013 | Lượt xem: 7564 | Lượt tải: 1
Hệ thống SRS và căng đai khẩn cấp trên ô tôMột trong những nhược điểm rất dễ nhận ra của những chiếc túi khí dành cho người lái hiện nay là không thuận tiện cho những lái xe có chiều cao khiêm tốn bởi lẽ những người này khi lái xe luôn phải ngồi gần vô lăng do đó khi xảy ra va chạm và túi khí bung ra thì người lái bị đập rất mạnh trước khi nó có thể căng ra đến mức độ thích hợp do đó vấn đề...
50 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 22/07/2013 | Lượt xem: 3833 | Lượt tải: 1
Ứng dụng Fuzzy logic trong chẩn đoán kỹ thuật hệ thống phanh ô tôĐÂY LÀ ĐỒ ÁN CÁC BẠN Ạ. MONG CÁC BẠN THÔNG CẢM NHÉ!!! Mở đầu Chương 1: Đặc điểm kết cấu hệ thống phanh xe ôtô quân sự. Chương 2: Chẩn đoán kỹ thuật hệ thống phanh. Chương 3: Ứng dụng Fuzzy logic để chẩn đoán hư hỏng hệ thống phanh xe ôtô quân sự. Chương 4: Các biện pháp nâng cao độ tin cậy khi sử dụng hệ thống phanh khí nén. Kết luận 4. Số lượng...
115 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 22/07/2013 | Lượt xem: 3387 | Lượt tải: 5
Ứng dụng fuzzy logic trong chuẩn đoán kỹ thuật hệ thống lái ô tôĐÂY LÀ ĐỒ ÁN CÁC BẠN Ạ. MONG CÁC BẠN THÔNG CẢM NHÉ!!!Mở đầu.Chương 1- Phân tích đặc điểm kết cấu hệ thống lái.Chương 2- Chẩn đoán kỹ thuật hệ thống lái. Chương 3- Ứng dụng Fuzzy logic chẩn đoán kỹ thuật hệ thống lái.Chương 4- Các biện pháp nâng cao độ tin cậy.Kết luận. 4. Số lượng, nội dung bản vẽ: Đồ án gồm có 05 bản vẽ A0: + 01 bản vẽ A0: Bản vẽ ...
72 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 22/07/2013 | Lượt xem: 3868 | Lượt tải: 5
Pin mặt trờiCác tâm pin mat trời hoạt dong như thê nào? Richard Hantula Trân Nghiêm dị ch Phát hành tại thuvienvatly.com, tháng 1/2011 Năng lượng vô tận 1 Tê bào mặt trời đa công dụng 3 Năng lượng từ ánh sáng mặt trời .5 Tìm hiểu điện năng 7 Ngược dòng l ịch s ử .9 Bên trong mot tê bào mặt trời 11 Ghép các tê bào mặt trời 13 Các tâm pin mặt trời g...
32 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 22/07/2013 | Lượt xem: 2974 | Lượt tải: 2
Giáo trình lò luyện kimNội dung: C1: khái niệm và các đặc trưng cơ bản C2: công tác nhiệt của lò C3: nung kim loại C4: nhiên liệu và sự cháy của nhiên liệu C5: thiết bị đốt nóng nhiên liệu C6: vật liệu xây, thể xây và khung lò C7: hệ thống thoát khói, cấp gió và thiết bị tận dụng nhiệt khói lò
146 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 22/07/2013 | Lượt xem: 1910 | Lượt tải: 1
Lý thuyết cánChương 1 điều kiện để trục ăn được kim loại khi cán 1.1ư Khái niệm về góc ma sát, hệ số ma sát và lực ma sát Hãy quan sát một vật thể Q có trọng lượng G nằm trên một mặt phẳng F: Khi ta nâng dần mặt phẳng nằm ngang F lên theo mũi tên A qua bản lề B, đến khi mặt F làm với phương nằm ngang một góc ò nào đó thì vật thể Q bắt đầu chuyển động tr...
15 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 22/07/2013 | Lượt xem: 1977 | Lượt tải: 3
Giáo trình tuabin hơi - Khí.Lịch sử phát triển Tuabin hơi nước đầu tiên xuất hiện đầu thế kỉ XIX .Những người đầu tiên chế tạo ra tuabin hơi nước là Gútav Laval (người Thuỵ Sỹ) va Charles Parsons (Anh). Năm 1883 Laval đã chế tạo ra tuabin xung lực một tầng với những ống phun to dần, công suất của loại tuabin này nhỏ . Tuabin này được chế tạo theo nguyên lý này tức là tr...
29 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 22/07/2013 | Lượt xem: 6962 | Lượt tải: 2
