Tài liệu, ebook Kiến Trúc - Xây Dựng

Đối với neo làm bằng thép chữ U ( và có thể các loại neo cứng), Zr xác định theo điều kiện sức kháng của mối hàn neo vào đỉnh dầm làm việc chống mỏi: Zr = 0.8(ΔF)nAh , trong đó: – 0,8 = hệ số sức kháng (φhan); – (ΔF)n = Sức kháng danh định vật liệu mối hàn – A h = diện tích mối hàn

11 trang | Chia sẻ: nguyenlam99 | Ngày: 21/01/2019 | Lượt xem: 785 | Lượt tải: 0

Có thể xảy ra với thép cơ bản hoặc các mối hàn – Kiểm toán đối với các nơi chịu ứng suất kéo thực (chỉ có kéo) và nơi mà ứng suất nén do tải trọng tĩnh tiêu chuẩn chỉ bằng dưới hai lần trị số ứng suất kéo do hoạt tải gây mỏi. – Điều kiện kiểm tra: trong đó: • (Δf) = Biên độ ứng suất do tải trọng mỏi:

8 trang | Chia sẻ: nguyenlam99 | Ngày: 21/01/2019 | Lượt xem: 966 | Lượt tải: 0

Mô men M p được gọi là sức kháng uốn dẻo (còn gọi là mô men dẻo) tương ứng tiết diện dầm thép và cả cốt thép trong bê tông bản đều bị chảy. – Với tiết diện liên hợp chịu mô men dương, phần bản bê tông chịu nén cũng có biểu đồ ứng suất quy ước hình chữ nhật có trị số = 0.85f’c . – Với tiết diện liên hợp chịu mô men âm, phần bê tông chịu kéo ...

11 trang | Chia sẻ: nguyenlam99 | Ngày: 21/01/2019 | Lượt xem: 1040 | Lượt tải: 0

Với cầu dầm thép liên hợp với bản mặt cầu sẽ tính toán tiết diện liên hợp. – Trường hợp dầm thép đơn thuần hoặc trong các giai đoạn làm việc chỉ có một mình dầm thép thì các số hạng của biểu thức tính toán chứa phần bản BTCT sẽ không đưa vào. – Nguyên nhân của nội lực trong dầm thép liên hợp là: tĩnh và hoạt tải, co ngót và ảnh hưởng của nhiệ...

11 trang | Chia sẻ: nguyenlam99 | Ngày: 21/01/2019 | Lượt xem: 865 | Lượt tải: 1

Trong trường hợp thuận tiện ta có thể lao dầm bằng goòng thay vì sử dụng con lăn. – Tốc độ lao kéo chỉ nên 0.5‐2m/phút. – Sau khi dầm đã ở đúng vị trí thiết kế sẽ dùng kích để đặt kết cấu nhịp lên gối cầu. – Việc nâng cất, hạ đặt kết cấu nhịp nên sử dụng kích thủy lực và luôn luôn có chồng nề bảo hộ nhằm bảo đảm cho sự an toàn. – Khoảng cách...

5 trang | Chia sẻ: nguyenlam99 | Ngày: 21/01/2019 | Lượt xem: 919 | Lượt tải: 0

Cầu ô tô nhịp ngắn thường dùng dầm chủ tiết diện chữ I đặt cách nhau khoảng 2‐3m và cấu tạo bản mặt cầu kê trực tiếp lên các dầm chủ. – Khi nhịp lớn cấu tạo ngang cầu có số dầm chủ ít sẽ kinh tế hơn và sẽ dùng dầm tiết diện lớn. Có thể chỉ cấu tạo hai dầm chủ đặt cách xa nhau 6‐8m. Để giảm bề dầy bản bê tông cốt thép mặt cầu thường cấu tạo cá...

8 trang | Chia sẻ: nguyenlam99 | Ngày: 21/01/2019 | Lượt xem: 879 | Lượt tải: 0

Cầu hệ liên hợp là kết hợp các hệ đơn giản ghép lại với nhau. – Hệ liên hợp là hệ siêu tĩnh nên thường được điều chỉnh hoặc tạo nội lực ngược dấu với nội lực do tải trọng tác dụng. – Trong cầu thép, thường áp dụng hệ dầm cứng vòm dẻo, dầm cứng có biên phụ đỡ dưới – Hệ liên hợp ngày nay có thể sử dụng cho cầu xây dựng mới hoặc để gia cố tăng c...

14 trang | Chia sẻ: nguyenlam99 | Ngày: 21/01/2019 | Lượt xem: 1003 | Lượt tải: 0

1. Quá trình đầm nén : - Khi tải trọng đầm nén tác dụng, trong vật liệu phát sinh sóng ứng suất - biến dạng; độ chặt của vật liệu càng tăng thì sóng ứng suất - biến dạng lan truyền càng nhanh.

10 trang | Chia sẻ: nguyenlam99 | Ngày: 21/01/2019 | Lượt xem: 780 | Lượt tải: 1

Ưu nhược điểm của máy trộn loại thùng quay và bộ phận trộn quay. Phạm vi sử dụng của từng loại? 2. Vẽ sơ đồ cấu tạo máy trộn dải băng xoắn nằm ngang và máy trộn vít đứng? 3. Cho công thức năng suất trộn của dải băng: Q = 47,1 . D2 . S . n .ρ. φ .C. Trong đó: Q: năng suất máy trộn: (tấn/giờ) D: Đường kính ngoài của dải băng (m) S: Bước xoắn củ...

23 trang | Chia sẻ: nguyenlam99 | Ngày: 21/01/2019 | Lượt xem: 901 | Lượt tải: 0

Ban công (balcon hay balcony): đây là không gian hở hay nửa kín nửa hở, gắn liền với nhà ở hay căn hộ, là nơi tiếp cận với thiên nhiên của các phòng ở trong gia đình. - Lôgia (loggia): là những mặt sàn nằm thụt vào trong mặt nhà với ba phía là tường còn một phía là hở. Lôgia có hai loại chính một là loại để nghỉ ngơi giải trí, ngắm cảnh. Loại ...

82 trang | Chia sẻ: nguyenlam99 | Ngày: 21/01/2019 | Lượt xem: 899 | Lượt tải: 0