Tổng hợp tài liệu, ebook Giao Thông Vận Tải tham khảo.
Cách dựng: - Dựng phối cảnh chân của A: Qua A2vẽ hai đường thẳng bất kỳ a,b thuộc mp V (a,b được chọn nằm ngang và thẳng đứng ta có điểm 1 và 2). - Ta có điểm tụ G và F thuộc dd,dóng ta có G’,F’ thuộc tt. - Khi đặt mặt tranh Ttrùng với mặt phẳng bản vẽ ta có phối cảnh của a là a’= G’1, phối cảnh của b là b’=F’2. Phối cảnh chân của A là A’2 =...
175 trang | Chia sẻ: tuanhd28 | Ngày: 03/10/2015 | Lượt xem: 8237 | Lượt tải: 2
Trong quá trình vận tải hành khách đường thủy nội địa nếu có phát sinh ảnh hưởng đến lợi ích của các bên thì phải lập biên bản hiện trường; nội dung biên bản phải xác định rõ thời gian, địa điểm, hậu quả, nguyên nhân khách quan, chủ quan, kết quả giải quyết.v.v. có xác nhận của đại diện hành khách. Biên bản lập xong phải được gửi cho các bên có liê...
39 trang | Chia sẻ: tuanhd28 | Ngày: 03/10/2015 | Lượt xem: 1710 | Lượt tải: 0
Ngoài việc thực hiện các quy định của Luật Giao thông đường thủy nội địa, thuyền trưởng, người lái phương tiện vận tải hàng hóa nguy hiểm còn có trách nhiệm sau đây: 1. Chấp hành các quy định ghi trong giấy phép vận tải hàng hóa nguy hiểm đối với loại, nhóm, tên hàng hóa quy định phải có giấy phép vận tải hàng hóa nguy hiểm. 2. Thực hiện các chỉ ...
113 trang | Chia sẻ: tuanhd28 | Ngày: 03/10/2015 | Lượt xem: 1887 | Lượt tải: 2
- Công tác chuẩn bị. + Kiểm tra, chạy thử máy tời. + Thu đĩa chắn chuột. + Thu quả đệm 2 bên mạn. + Kiểm tra dây buộc tàu. + Chuẩn bị đệm va phía mũi tàu. + Thu cầu thang. +Tháo bỏ dây buộc tàu. - Thứ tự tháo bỏ dây do Thuyền trưởng hoặc Hoa tiêu quyết định, động tác phải nhanh chóng, dứt khoát. - Dùng tời kéo dây, một người đỡ dây. - Dù...
71 trang | Chia sẻ: tuanhd28 | Ngày: 03/10/2015 | Lượt xem: 1722 | Lượt tải: 1
2.3.4.1. Quy định chung - Khi được trang bị, mọi hệ thống hâm hoặc làm mát hàng phải được chế tạo lắp đặt và thử thỏa mãn các yêu cầu của Đăng kiểm. Vật liệu dùng để chế tạo các hệ thống kiểm soát nhiệt độ phải thích hợp để sử dụng với sản phẩm dự định chở. - Chất hâm hoặc làm mát hàng phải thuộc kiểu đã được chấp thuận cho việc sử dụng với hàng ...
48 trang | Chia sẻ: tuanhd28 | Ngày: 03/10/2015 | Lượt xem: 1651 | Lượt tải: 0
- Khi hệ thống hàng được thiết kế để chịu được áp suất hơi hàng ở nhiệt độ 450C và không có hệ thống lạnh, phải có ký hiệu với các điều kiện chở hàng trên giấy chứng nhận quốc tế về tính phù hợp cho việc chở hóa chất nguy hiểm để chỉ rõ áp suất đặt theo yêu cầu của van an toàn của các két. - Không két nào được đầy quá 98% chất lỏng ở nhiệt độ liên...
56 trang | Chia sẻ: tuanhd28 | Ngày: 03/10/2015 | Lượt xem: 1700 | Lượt tải: 0
- Các phương tiện đo nhiệt độ hàng phải thuộc kiểu hạn chế hoặc kín tương ứng, khi đòi hỏi một thiết bị đo kiểu hạn chế hoặc kiểu kín cho các chất riêng biệt . - Thiết bị đo nhiệt độ kiểu hạn chế phải theo định nghĩa của thiết bị đo kiểu hạn chế ở trên, ví dụ, một nhiệt kế cầm tay được hạ xuống ở bên trong một ống đo có kiểu hạn chế. - Thiết bị đ...
49 trang | Chia sẻ: tuanhd28 | Ngày: 03/10/2015 | Lượt xem: 1678 | Lượt tải: 1
Garô là biện pháp cầm máu tạm thời bằng dây cao su hay dây vải xoắn chặt vào đoạn chi, để làm ngừng sự lưu thông máu từ phía trên xuống phía dưới của chi. Khi xoắn chặt một dây garô vào chi các mạch máu lớn, nhỏ, các cơ đều bị chèn ép. Mỗi garô thực hiện đúng theo yêu cầu kỹ thuật, sẽ cắt đứt hoàn toàn sự lưu thông của máu từ trên xuống và ngýợc lạ...
63 trang | Chia sẻ: tuanhd28 | Ngày: 03/10/2015 | Lượt xem: 1686 | Lượt tải: 0
Trong các máy thu kiểu D(PLOT)có hai mươi hành trình(từ 01-20)trong bộ nhớ Mỗi hành trình là một đường đi có nhiều điểm được ghi trong bộ nhớ. Mỗi hành trình chứa 400 điểm trong một hành trình duy nhất. Khi lái tàu đi theo một hành trình, máy sẽ báo các thông số để ta đi theo một đường thẳng nối từ điểm này đến một điểm khác. Khi tàu đi gần một điể...
84 trang | Chia sẻ: tuanhd28 | Ngày: 03/10/2015 | Lượt xem: 1781 | Lượt tải: 1
Ngyên tắc khi vớt người ngã: + Tàu phải hết trớn, chân vịt ngừng hoạt động. + Tàu phải che nước, gió cho người ngã. + Vị trí vớt: ngang cửa buồng lái; cự ly cách mạn tàu 0,5 2m. + Phải sơ cứu người ngã có hiệu quả mới tiếp tục hành trình hay đưa người ngã đến cơ sở y tế gần nhất. Vì lý do nào đó, không có điều động cứu vớt người bị nạn đượ...
23 trang | Chia sẻ: tuanhd28 | Ngày: 03/10/2015 | Lượt xem: 2191 | Lượt tải: 1