Tổng hợp tài liệu, ebook Kiến Trúc - Xây Dựng tham khảo.
Cân bằng và chuyển động của bùn cát đáy: 5.1.1. Vận tốc tác động vào hạt cát đáy: Khi bùn cát nằm trên đáy nhám vận tốc trung bình tác dộng lên hạt bùn cát tỉ lệ với lưu tốc ma sát: *~)(udu Khi bùn cát nằm trên đáy phẳng vận tốc trung bình tác dộng lên hạt bùn cát được xác định theo công thức: νμρμτduududddzudduz**2*00)(===⎟⎠⎞⎜⎝ ⎛== do 00=⎟⎠⎞⎜⎝⎛∂∂=...
13 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 13/07/2013 | Lượt xem: 3223 | Lượt tải: 2
Để dự báo biến dạng lòng sông phải biết được sự phân bố vận tốc trên một đoạn sông. Các công thức tính lưu lượng bùn cát thường dùng vận tốc trung bình theo chiều sâu. Mặt khác bề rộng sông lớn hơn nhiều lần so với chiều sâu nên người ta không quan tâm đến mô hình 3 chiều mà chỉ quan tâm tới vận tốc trung bình theo chiều sâu, theo x, y.
15 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 13/07/2013 | Lượt xem: 2626 | Lượt tải: 2
Trong sông thiên nhiên ta thường gặp dòng chảy vòng: hướng của tầng chảy trên mặt và dưới đáy ngược chiều nhau. Dòng chảy vòng thường xảy ra ở đoạn sông cong (do lực ly tâm) hoặc do lực Côriôlít. Ở đoạn sông cong dưới tác dụng của dòng chảy vòng bờ lõm sẽ bị xói và bờ lồi sẽ bị bồi. Ngoài ra dòng chảy vòng còn do lực Côriôlít sinh ra. Dòng chảy ở N...
15 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 13/07/2013 | Lượt xem: 2735 | Lượt tải: 3
. Khái niệm về dòng chảy rối: 1.1.1. Thí nghiệm về chảy rối Nếu cho chất lỏng chảy qua một ống thủy tinh trong suốt tại đầu vào ta đặt một ngòi mực lỏng ta thấy: Hình vẽ 1-1. Thí nghiệm về dòng chảy rối. - Khi vận tốc dòng chảy trong ống còn bé, dòng mực chảy thành đường thẳng, hay nói cách khác chất lỏng không xáo trộn lẫn nhau giữa các lớp, ta gọ...
13 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 13/07/2013 | Lượt xem: 6868 | Lượt tải: 4
Chức năng Gia cố bờ dùng để năng cao khả năng chống xâm thực của bề mặt dưới tác dụng của môi trường bằng các vật liệu có khả năng chống xâm thực cao: đá, bê tông v.v . Đối với gia cố bờ biển thì nguyên nhân gây xâm thực mạnh nhất với bờ biển là sóng sau đó là dòng chảy. Các vật liệu gia cố phải chịu được tải trọng sóng, thường các vật liệu này chị...
16 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 13/07/2013 | Lượt xem: 3156 | Lượt tải: 1
Đê chắn sóng hỗn hợp 5.1.1. Điều kiện áp dụng Đê chắn sóng hỗn hợp được xây dựng ở độ sâu lớn hơn 20m. Hộăc trong trường hợp cần làm giảm áp lực sóng lên tường đứng. Đê hỗn hợp khắc phụ nhược điểm và phát huy ưu điểm của đê trọng lực và mái nghiêng. Đê mái nghiêng tốn nhiều vật liệu nhưng có thể xây dựng trên nhiều loại nền đất, đê trọng lực tốn ít...
18 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 13/07/2013 | Lượt xem: 2599 | Lượt tải: 1
Điều kiện áp dụng Đê chắn sóng mái nghiêng được sử dụng ở những nơi có địa chất không cần tốt lắm, độ sâu không quá 20m. Đê chắn sóng mái nghiêng được ứng dụng rộng rãi nhằm tận dụng được các vật liệu sẵn có, tại chỗ: đá, bêtông v.v . Ngoài ra đê chắn sóng mái nghiêng còn ứng dụng nhiều khối bêtông có hình thù kì dị nhằm tiêu hao năng lượng sóng và...
46 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 13/07/2013 | Lượt xem: 4608 | Lượt tải: 3
Điều kiện áp dụng. Kinh nghiệm thiết kế thi công cho thấy công trình đê chắn sóng kiểu tường đứng kinh tế hơn công trình đá đổ mái nghiêng do có hình dáng gọn nhẹ, giảm được khối lượng các vật liệu xây dựng như đá và bêtông. Điều kiện cơ bản nhất để áp dụng công trình kiểu tường đứng trọng lực là nền móng phải tốt. Đất nền lý tưởng nhất cho công tr...
45 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 13/07/2013 | Lượt xem: 4290 | Lượt tải: 3
Các quy định chung. Khi xác định các thông số của sóng ở phía vùng nước không được che chắn và trong các khu nước được che chắn phải xét đến các yếu tố hình thành sóng, tốc độ gió, hướng gió, thời gian tác động liên tục của gió trên mặt nước. Kích thước và hình dạng của vùng nước chịu gió, địa hình đáy biển và độ sâu vùng nước có xét đến các dao độ...
25 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 13/07/2013 | Lượt xem: 4551 | Lượt tải: 3
. Cảng biển và phân loại. Cảng biển là một đầu mối giao thông, được kết hợp các công trình xây dựng và thiết bị đảm bảo cho tàu đậu an toàn, đồng thời cho phép bốc dỡ hàng hoá nhanh và thuận tiện. Cảng biển khác cảng sông và cảng hồ là chỉ cho phép neo đậu tàu biển, không neo cập tàu sông và tàu pha sông biển. Về mặt tác động, nó chịu các yếu tố tự...
13 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 13/07/2013 | Lượt xem: 3315 | Lượt tải: 2