• Đặc trưng hình học và đặc tính thủy động lực chân vịt phương tiện thủy nội địa cỡ nhỏĐặc trưng hình học và đặc tính thủy động lực chân vịt phương tiện thủy nội địa cỡ nhỏ

    Với đặc trưng hình học có được của chân vịt khảo sát, việc thiết kế cải tiến hướng đến tối ưu đặc tính hoạt động của chân vịt hiện có hoàn toàn có thể thực hiện. Hơn nữa, dựa vào hình học có được này, hoàn toàn có thể thiết kế và chế tạo một chân vịt thu nhỏ của chân vịt thực tế đáp ứng tương đồng tỉ số P/D và tỉ số AE/AO để hướng đến khảo s...

    pdf7 trang | Chia sẻ: linhmy2pp | Ngày: 17/03/2022 | Lượt xem: 274 | Lượt tải: 0

  • Thiết kế cải tiến kết cấu xe ô tô khách thỏa mãn điều kiện an toàn va chạm trực diệnThiết kế cải tiến kết cấu xe ô tô khách thỏa mãn điều kiện an toàn va chạm trực diện

    Nghiên cứu này dựa vào tiêu chuẩn ECE R94, ECE R66 tiến hành nghiên cứu tính năng an toàn kết cấu đầu xe khách khi xảy ra va chạm trực diện. Thông qua mô phỏng phân tích cho thấy, kết cấu đầu xe không bảo đảm an toàn, sau đó tiến hành cải tiến kết cấu, đồng thời mô phỏng kiểm nghiệm, kết cấu đầu xe thỏa mãn an toàn theo tiêu chuẩn. Để nâng c...

    pdf5 trang | Chia sẻ: linhmy2pp | Ngày: 17/03/2022 | Lượt xem: 241 | Lượt tải: 0

  • Investigation of material effects on the passenger car’s frame structures in case of collision by Ansys LS-DYNAInvestigation of material effects on the passenger car’s frame structures in case of collision by Ansys LS-DYNA

    Bài báo bày đánh giá ảnh hưởng của vật liệu khung xe con trong trường hợp va đâm bằng phần mềm mô phỏng ANSYS LSDYNA và phân tích dữ liệu bằng Hyperview. Quá trình mô phỏng giúp giải bài toán, khảo sát tính khả thi trong việc thay thế vật liệu thép thông thường sử dụng làm khung ô tô bằng vật liệu sợi carbon composite. Ngoài ra, quá trình mô...

    pdf7 trang | Chia sẻ: linhmy2pp | Ngày: 17/03/2022 | Lượt xem: 237 | Lượt tải: 0

  • Ảnh hưởng của hydrocarbon thơm đến đặc tính bồ hóng của nhiên liệu hàng không trong ngọn lửa khuếch tánẢnh hưởng của hydrocarbon thơm đến đặc tính bồ hóng của nhiên liệu hàng không trong ngọn lửa khuếch tán

    Nghiên cứu này có ý nghĩa quan trọng khi xem xét tỉ lệ hòa trộn tối ưu các hydrocarbon thơm vào paraffin sinh học nhằm tận dụng các ưu điểm của hydrocarbon thơm để đạt được các yêu cầu khắt khe của nhiên liệu hàng không và cũng hạn chế được các tác hại do chúng gây ra cho động cơ, con người và môi trường xung quanh. Mặc dù quá trình cháy tro...

    pdf10 trang | Chia sẻ: linhmy2pp | Ngày: 17/03/2022 | Lượt xem: 258 | Lượt tải: 0

  • Ảnh hưởng hồi lưu khí thải đến công suất và khí thải động cơ diesel Vikyno RV125-2Ảnh hưởng hồi lưu khí thải đến công suất và khí thải động cơ diesel Vikyno RV125-2

    Khi sử dụng EGR trên động cơ Diesel phun trực tiếp nói chung và động cơ nghiên cứu nói riêng sẽ giúp giảm được lượng NOx phát thải, nhưng tăng bồ hóng và một phần nào đó sẽ giảm công suất động cơ cũng như tăng suất tiêu hao nhiên liệu. Nếu sử dụng EGR hợp lý sẽ đem lại hiệu quả phát thải tốt và ít ảnh hưởng đến công suất cũng như suất tiêu h...

    pdf7 trang | Chia sẻ: linhmy2pp | Ngày: 17/03/2022 | Lượt xem: 283 | Lượt tải: 0

  • Nâng cao hiệu suất nạp động cơ diesel một xy-lanh trên cơ sở cải tiến biên dạng họng nạpNâng cao hiệu suất nạp động cơ diesel một xy-lanh trên cơ sở cải tiến biên dạng họng nạp

    Kết quả nghiên cứu cho thấy khả năng tăng động năng (TKE) của dòng khí nạp rất cao, trường vận tốc xoáy lớn tập trung ở tâm và dần tản đều về các phương, áp suất phân bố đều, nhiệt độ thấp hơn, mật độ không khí đậm hơn làm tăng khả năng hòa trộn nhiên liệu, giúp quá trình cháy diễn ra tốt hơn, nhiên liệu cháy kiệt hơn nên lượng khí thải độc ...

    pdf9 trang | Chia sẻ: linhmy2pp | Ngày: 17/03/2022 | Lượt xem: 266 | Lượt tải: 0

  • Mô phỏng nâng cao tính năng làm việc cho động cơ diesel 1 xi-lanh bằng thiết kế cải tiến họng nạpMô phỏng nâng cao tính năng làm việc cho động cơ diesel 1 xi-lanh bằng thiết kế cải tiến họng nạp

    Động cơ RV165-2 sau khi cải tiến họng nạp cho thấy phương án 6 và 7 cho khả năng tăng động năng của dòng khí cao, vận tốc dòng khí đi vào nhanh hơn, trường áp suất và nhiệt độ phân bố đồng đều hơn trong buồng cháy, tăng được hiệu suất nạp khí. Kết quả này đã làm tăng khả năng hòa trộn hỗn hợp nhiên liệu và không khí, giúp quá trình cháy tốt ...

    pdf8 trang | Chia sẻ: linhmy2pp | Ngày: 17/03/2022 | Lượt xem: 236 | Lượt tải: 0

  • Hiện trạng & xu hướng nghiên cứu động cơ đốt trong sử dụng biogasHiện trạng & xu hướng nghiên cứu động cơ đốt trong sử dụng biogas

    This paper presents an overview of research related to the production, storage and application of Biogas currently in VietNam and the world. The application of technology to refine and improve quality to meet the use of biogas in internal combustion engines is presented. The characteristics of economic, technique and environmental of four d...

    pdf9 trang | Chia sẻ: linhmy2pp | Ngày: 17/03/2022 | Lượt xem: 322 | Lượt tải: 0

  • Numerical simulation of performance of a double-acting alpha-type stirling engineNumerical simulation of performance of a double-acting alpha-type stirling engine

    Phần mềm tính toán CFD (Computational Fluid Dynamics) được biết đến là một trong những công cụ mạnh và hữu hiệu để hỗ trợ thiết kế các mẫu động cơ mới có tính thương mại, phần mềm này thông qua các giả lập sẽ cung cấp cho các kỹ sư tầm nhìn tổng thể trong quá trình thiết kế. Nó có thể tiết kiệm rất nhiều thời gian và chi phí trước khi thực ...

    pdf8 trang | Chia sẻ: linhmy2pp | Ngày: 17/03/2022 | Lượt xem: 230 | Lượt tải: 0

  • A sliding mode algorithm for antilock braking/traction control of EVsA sliding mode algorithm for antilock braking/traction control of EVs

    Bài báo trình bày một bộ điều khiển chống trượt cho ô tô điện sử dụng phương pháp điều khiển trượt nhằm nâng cao hiệu quả kiểm soát của ô tô trong cả hai chế độ chạy xe và phanh xe. Trong phương pháp này, bộ điều khiển trượt được thiết kế để có lực kéo tối đa bằng cách giới hạn tỉ lệ trượt. Các kết quả mô phỏng áp dụng trên mô hình xe một b...

    pdf9 trang | Chia sẻ: linhmy2pp | Ngày: 17/03/2022 | Lượt xem: 225 | Lượt tải: 0