Tài liệu, ebook Cơ Khí - Nhiệt Lạnh

Buồng thang của thang máy cần phải dừng chính xác so với mặt bμng của sμn tầng cần đến sau khi hãm dừng. Nếu buồng thang dừng không chính xác sẽ gây ra các hiện tợng bất lợi sau : - Đối với thang máy chở khách, lμm cho hμnh khách ra vμo buồng thang khó khăn hơn, tăng thòi gian ra, vμo dẫn đến giảm năng suất của thang máy. - Đối với thang máy c...

57 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 20/07/2013 | Lượt xem: 2707 | Lượt tải: 1

Trong trường hợp muốn cài đặt và ép phần mềm phải chạy ra nhiệt độ gió ra FCU, AHU của mình theo đúng giá trị nào đó ( Vd: là 12.8 oC) thì có thể vào phần Tab- Temp/Humidity để xác lập thông số cho phần mềm ( tuy nhiên phần này Herot không khuyến khích các bác dùng nhé, lúc đầu cứ để cho phần mềm tự chạy ra nhiệt độ đi, nếu khi mà Delat T của gió q...

32 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 20/07/2013 | Lượt xem: 7212 | Lượt tải: 1

Thân chào các bạn sinh viên mến! Đặc biệt là các bạn sinh viên khối kỹ thuật cơ khí. Có lẽ các bạn hiện giờ cũng giống như tôi mấy năm về trước, khi còn ngồi trên giảng đường, đau đầu mỏi mắt trong việc tìm kiếm cho mình một tài liệu bổ ích thiết thực nói về "Khuôn mẫu, đặc biệt là khuôn mẫu ngành nhựa". Bởi lẽ khi học trên trường, phần...

149 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 20/07/2013 | Lượt xem: 7504 | Lượt tải: 1

GIÁO TRÌNH PHÓNG DẠNG THEO CÁCH TRUYỀN THỐNG Giáo trình hướng dẫn cụ thể, chi tiết và dễ hiểu cách khai triển các cơ cấu, tôn vỏ bao trong đóng tàu theo cách truyền thống ( khai triển bằng cách vẽ tay, không có sự hỗ trợ của phần mềm khai triển công nghệ chuyên dụng trong đóng tàu như ShipContructor, Rhino, Nupas Cadmatic, Tribon . Có thể áp dụng...

116 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 20/07/2013 | Lượt xem: 5345 | Lượt tải: 5

Học viện Kỹ thuật Quân sự, 2010 Sơ lược: Tài liệu dùng cho đào tạo cao học chuyên ngành cơ khí. Lời nói đầu Phần I. Tự động thuỷ lực Chương I. Nguyên tắc chung xây dựng hệ thống điều khiển thuỷ lực Chương II. Động lực học hệ thống truyền động thuỷ lực Phần II. Tự động khí nén Chương III. Giới thiệu chung về hệ thống khí nén Chươ...

283 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 20/07/2013 | Lượt xem: 2638 | Lượt tải: 2

Tự xây dựng tuyến hình trên cơ sở tham khảo các tuyến hình mẫu, không thể thay đổi, hoán ải tiến tuyến hình tàu mẫu thanh tuyến hình cảu các tàu ta thiết kế. Trong quá trình tự thiết kế tuyến hình ta phải tham khảo đường hình dáng cũng như các hệ sô của tàu mẫu và các seri tàu trong cá tài liệu để được tuyến hình hợp nhất

41 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 20/07/2013 | Lượt xem: 2632 | Lượt tải: 5

Qua các ví dụ về việc bố trí mặt bằng của nhμ máy ta có mấy nhận xét sau: 1/- Giao thông trong x−ởng chủ yếu dùng đ−ờng sắt vμ xe vận chuyển; 2/- Khi đóng tμu lớn th−ờng dùng ụ khô, còn đối với tμu vừa vμ nhỏ th−ờng dùng ụ n−ớc hay triền. Bởi vì trong hệ thống ụ n−ớc vμ triền có thiết bị chở cả con tμu (phần vỏ) mμ sức chở của chúng bị hạn chế,...

229 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 20/07/2013 | Lượt xem: 2591 | Lượt tải: 5

Thường hóa: nhằm giảm ứng suất dư chứa trong chi tiết máy hay phôi sau khi tạo để tránh dãn nở, thường ở nước ta không nhiệt luyện gang nhưng phải thường hóa phôi gang trước khi gia công nếu chi tiết cần chính xác (ví dụ: block máy, bargue segment.) vì nếu không thường hóa trước thì sau khi gia công gang có thể tự thanh đổi kích thước và chỉ ổn địn...

37 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 20/07/2013 | Lượt xem: 2627 | Lượt tải: 1

Tính toán thiết kế hệ dẫn động cơ khí là nội dung không thể thiếu trong chương trình đào tạo kỹ sư cơ khí đặc biệt là đối với kỹ sư nghành chế tạo máy. Đồ án môn học Chi Tiết Máy là môn học giúp cho sinh viên có thể hệ thống hoá lại các kiến thức của các môm học như: Chi tiết máy, Sức bền vật liệu, Dung sai, C, Vẽ kỹ thuật đồng thời giúp sinh viên ...

64 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 20/07/2013 | Lượt xem: 1891 | Lượt tải: 1

Thöôøng hoùa: nhaèm giaûm öùng suaát dö chöùa trong chi tieát maùy hay phoâi sau khi taïo ñeå traùnh daõn nôû, thöôøng ôû nöôùc ta khoâng nhieät luyeän gang nhöng phaûi thöôøng hoùa phoâi gang tröôùc khi gia coâng neáu chi tieát caàn chính xaùc (ví duï: block maùy, bargue segment.) vì neáu khoâng thöôøng hoùa tröôùc thì sau khi gia coâng gang coù t...

19 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 20/07/2013 | Lượt xem: 2842 | Lượt tải: 5