Thư viện tài liệu, ebook tổng hợp lớn nhất Việt Nam

Hệ thống thuộc hệ thống phanh ABS tiêu chuẩn với 3 hay 4 cảm biến tốc độ và 3 kênh điều chỉnh (2+1), với kiểu bố trí dẫn động phanh T. Một kênh điều chỉnh cho hai bánh xe sau đảm bảo hạn chế sự khác nhau của lực phanh trên cầu sau. Hai kênh bố trí trên cầu trước độc lập (IRM) cho phép sử dụng tối đa lực bám của các bánh xe cầu trước và tăng khả...

14 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 20/07/2013 | Lượt xem: 2466 | Lượt tải: 3

Hệ thống chiếu sáng khi lên xe/hệ thống nhắc nhở đèn trong xe 2. Nguyên lý hệ thống nhắc nhở đèn chiếu sáng trong xe Giống nhhệ thống đèn chiếu sáng khi lên xe, nếu rơ le tổ hợp của hệ thống nhắc nhở đèn chiếu sáng trong xe nhận đợc các tín hiệu từ công tắc cảnh báo mở khoá bằng chìa vμ công tắc cửa, nó sẽ bật mạch bộ định thời lên. Mỗi đ...

21 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 20/07/2013 | Lượt xem: 3606 | Lượt tải: 1

Đo cờng độ của dòng điện một chiều Mục đích: Để đo mức tiêu thụ cờng độ của các thiết bị lμm việc với dòng điện một chiều. Ph ơng pháp đo: Đặt công tắc chọn chức năng vμo phạm vi đo cờng độ dòng điện. Chọn một khu vực để cắm đầu thử d ơng có phạm vi thích hợp. Để đo cờng độ của một dòng điện, phải mắc ampe kế nối tiếp với mạch điện n...

26 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 20/07/2013 | Lượt xem: 2170 | Lượt tải: 1

2. Chức năng đăng ký mã khoá Chức năng đăng ký mã khoá gồm có chức năng đăng ký tự động, đăng ký bổ sung vμ xoá bỏ má khoá. Chìa khoá chính đăng ký trong ECU đợc sử dụng để thực hiện việc đăng ký bổ sung vμ xoá bỏ mã khoá. Hãy tham khảo hớng dẫn sửa chữa (khu vực Bắc Mỹ) hoặc tạp chí dịch vụ sửa chữa (cho các nớc khác) để có thêm thông tin...

8 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 20/07/2013 | Lượt xem: 2354 | Lượt tải: 5

Vị trí Hệ thống điều khiển khoá cửa đợc điều khiển bằng rơle tổ hợp bao gồm các chi tiết sau: 1. Rơle tổ hợp (ECU điều khiển khoá cửa) Rơle tổ hợp nhận các tín hiệu từ mỗi công tắc vμ truyền các tín hiệu khoá/mở khoá cho mỗi cụm khoá cửa để dẫn động môtơ điều khiển khoá cửa cho từng cửa. 2. Cụm khoá cửa Cụm khoá cửa khoá/mở khoá từng cửa. ...

10 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 20/07/2013 | Lượt xem: 3026 | Lượt tải: 2

Nguyên lý Khi ta đạp lên bμn đạp phanh, xi lanh chính sẽ biến đổi lực đạp nμy thμnh áp suất thuỷ lực. Vận hμnh của bμn đạp dựa vμo nguyên lý đòn bẩy, vμ biến đổi một lực nhỏ của bμn đạp thμnh một lực lớn tác động vμo xi lanh chính. Theo định luật Pascal, lực thuỷ lực phát sinh trong xi lanh chính đợc truyền qua đờng ống dẫn dầu phanh đến ...

25 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 20/07/2013 | Lượt xem: 2347 | Lượt tải: 5

Công tắc chính O/D Công tắc chính O/D lμ công tắc huỷ O/D. Khi công tắc đợc tắt “OFF”, thì không lên số O/D đợc, ngμy cả khi đã đạt đợc tốc độ để sang số O/D. Nếu công tắc đợc tắt “OFF” trong khi đang lái ở số truyền tăng thì hộp số chuyển xuống số 3. Ngoμi ra, đèn báo O/D OFF đợc bật sáng trong khi công tắc chính O/D ở “OFF”. Gợi ý: ...

12 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 20/07/2013 | Lượt xem: 2534 | Lượt tải: 2

Sự dao động vμ độ êm khi chạy xe 1. Khối lợng đợc treo vμ khối lợng không đợc treo Thân xe đợc đỡ bằng các lò-xo. Khối lợng của thân xe. đặt trên lò-xo đợc gọi lμ “khối lợng đợc treo” . Bánh xe, các cầu xe vμ các bộ phận khác của xe không đợc lò xo đỡ thì tạo thμnh “khối lợng không đợc treo”. Nói chung với khối lợng đợc treo cμn...

24 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 20/07/2013 | Lượt xem: 2298 | Lượt tải: 1

Camber âm Khi tải trọng thẳng đứng tác dụng lên một bánh xe nghiêng thì sẽ sinh ra một lực theo ph ơng nằm ngang. Lực nμy đợc gọi lμ “lực đẩy ngang”, Nó tác động theo chiều vμo trong khi bánh xe có Camber âm, vμ theo chiều ra ngoμi xe khi bánh xe có camber d ơng. Khi xe chạy trên đờng vòng, vì xe có xu hớng nghiêng ra phía ngoμi, nên ca...

47 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 20/07/2013 | Lượt xem: 2160 | Lượt tải: 1

2. Vận hμnh ã Trong điều kiện bình thờng Bình thờng van điều khiển của SPV đóng khi cuộn dây có điện. áp suất nhiên liệu vμ lực của lò xo lμm cho van chính đóng lại chuyển qua vị trí “A” vì lúc đó áp suất ở bên trong van cao hơn áp suất bên ngoμi van. ã Khi tín hiệu từ động cơ ECU tắt Khi tín hiệu từ ECU tắt, dòng điện sẽ bị ngắt khỏi cuộn ...

16 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 20/07/2013 | Lượt xem: 2324 | Lượt tải: 1