Tài liệu, ebook Kiến Trúc - Xây Dựng

Trường hợp móng đặt trên lớp đất sét thì độ lún phức tạp hơn vì phải tính cả trạng thái biến dạng đàn hồi ban đầu và trạng thái biến dạng của nền theo thời gian. Cát thoát nước nhanh dưới tải trọng nén cho nên không xét hiện tượng ngậm nước sang tiêu nước. Đất sét tiêu nước chậm việc tính lún lấy từ sơ đồ xét biến dạng nén trong phòng thí nghiệ...

30 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 13/07/2013 | Lượt xem: 3099 | Lượt tải: 5

Trong Quy phạm Liên Xô BCH 90 người ta quan tâm đến hai thành phần là v1 (dòng chảy mặt), v2 là dòng chảy đáy. Người ta coi như vận tốc v của dòng chảy là biến đổi bậc nhất trong trường hợp đó người ta đưa ra một cách tính vận tốc dòng chảy ở các vị trí dao động xung quanh mực nước lặng

27 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 13/07/2013 | Lượt xem: 3919 | Lượt tải: 2

Trong trường hợp tính toán kết cấu của công trình biển, không thể thiết kế bằng cách đơn thuần chỉ dựa trên tính toán lý thuyết mà phải thiết kế dựa trên các kết quả của việc thí nghiệm các lực tác dụng lên mô hình kết cấu thiết kế. - Có thể có sẵn những kết quả nghiên cứu thực nghiệm với các loại phần tử kết cấu đưa vào thiết kế, trường hợp nà...

20 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 13/07/2013 | Lượt xem: 2590 | Lượt tải: 1

5.1. Khái niệm và phân loại công trình bến tường cọc 5.1.1. Khái niệm: Công trình bến tường cọc là loại kết cấu tường mỏng gồm nhiều cọc riêng lẻ đóng sát nhau sâu vào trong đất, ổn định của nó là nhờ phần cọc đóng vào trong đất và hệ thống neo giữ của tường mặt.

15 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 13/07/2013 | Lượt xem: 4478 | Lượt tải: 4

.Cấu tạo chung của công trình bến trọng lực. 4.1.1. Khái niệm chung (1) Công trình bến trọng lực là loại công trình thỏa mãn điều kiện ổn (chống lại được ngoại lực) nhờ vào trọng lượng bản thân công trình và phần lắp trên nó. (2) Công trình bến trọng lực bao gồm có nhiều loại - Khối xếp thông thường và khối xếp có khối giảm tải; - Công trình bến tr...

14 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 13/07/2013 | Lượt xem: 3972 | Lượt tải: 4

Khái niệm và phân loại. 3.1.1.Khái niệm. Công trình bến bệ cọc cao gồm bệ cọc và nền cọc. Bệ cọc thường cách mặt đất một khoảng nào đó. Công trình bến bệ cọc cao có thể chịu được tải trọng và ổn định được là nhờ sức chống của nền cọc, chủ yếu là lực ma sát xung quanh cọc và một phần sức chống ở mũi cọc. Bệ cọc có nhiệm vụ chịu toàn bộ tải trọng phí...

35 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 13/07/2013 | Lượt xem: 4302 | Lượt tải: 5

Điểm mặt trượt của lăng thể bị động là đường cong. Trong phạm vi mỗi lớp đất đồng nhất quy luật biến thiên của áp lực theo chiều sâu được coi là tuyến tính; Tung độ biểu đồ thành phần ngang của áp l

28 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 13/07/2013 | Lượt xem: 5767 | Lượt tải: 2

Khái niệm về cảng, bến tàu và công trình bến. 1.1.1.Cảng: Cảng là tập hợp các công trình và thiết bị cho phép tàu đỗ yên tĩnh, xếp dỡ hàng hóa, đưa hành khách xuống tàu và ngược lại nhanh chóng, tiện lợi tập trung, bảo quản, bao gói, và phân loại hàng hóa phục vụ những nhu cầu của tàu đỗ trong cảng.

13 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 13/07/2013 | Lượt xem: 2437 | Lượt tải: 3

Sau khi vẽ song đường TSTN ta không thể dùng ngay đẻ tính toán các đặc trưng thuỷ văn vì đường TSTN còn co một số nhược điểm sau : - Bản thân đường TSTN dựa trên cơ sở thí nghiệm của tạp hợp mẫu , mà tập hợp mẫu chưa thể đại diẹn cho quy luật ngẫu nhiên của tổng thể - Đường TSTN vẽ trên cơ sở thí nghiệm thực nghiệm mang nhiều sai số trong quá ...

27 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 13/07/2013 | Lượt xem: 4241 | Lượt tải: 1

Lý thuyết Dow là cơ sở đầu tiên cho mọi nghiên cứu kĩ thuật trên thị trường. Mặc dù nó thường bị coi là trễ so với thị trường và bị những người chống đối dựa vào đó để chỉ trích nhưng nó vẫn được đông đảo những người có quan tâm đến và tôn trọng. Rất nhiều người, dù ít hay nhiều có sử dụng lý thuyết này cho việc đề ra cho riêng mình một quan điểm đ...

14 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 13/07/2013 | Lượt xem: 1884 | Lượt tải: 0