Hệ thống phanh khíHệ thống phanh khí sử dụng năng lượng của khí nén để tiến hành phanh, người lái chỉ cần thắng lò xo ở van phân phối để thực hiện phanh xe hoặc thôi phan. Nhờ thế mà phanh khí điều khiển nhẹ nhàng, hiệu quả phanh lớn. 7.4.1 Sơ đồ cấu tạo và nguyên lý làm việc chung 1. Sơ đồ cấu tạo Hệ thống phanh khí thường bố trí trên các ôtô có trọng tải lớn. Các ...
21 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 22/07/2013 | Lượt xem: 8968 | Lượt tải: 1
Hệ thống lái có trợ lựcCơ cấu lái gồn trục vít, êcu, viên bi, thanh răng và bánh răng rẻ quạt. Bánh răng rẻ quạt được chế tạo liền trục chuyển hướng. Đầu ngoài trục chuyển hướng lắp với đòn quay đứng bằng then hoa côn, đầu còn lại nắp vít điều chỉnh khe hở ăn khớp giữa thanh răng và bánh răng rẻ quạt. Cơ cấu lái có cấu tạo như ở hệ thống lái thường. Bộ trợ lực gồm: xy l...
14 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 22/07/2013 | Lượt xem: 6469 | Lượt tải: 1
Các bộ phận chính của hệ thốngMáy nén Máy nén làm nhiệm vụ hút môi chất (ga) ở thể hơi, áp suất thấp từ giàn lạnh, sau đó nén môi chất đến áp suất cao ( khoảng 7¸17,5 at ) và đẩy tới giàn nóng dưới nhiều áp suất khác nhau tùy thuộc vào yêu cầu hoạt động của hệ thống điều hòa. Hiện nay trên ôtô sử dụng phổ biến loại máy nén kiểu piston và phiến gạt.
16 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 22/07/2013 | Lượt xem: 2721 | Lượt tải: 5
Các bộ phận chính của bộ li hợpĐĩa ép và đĩa trung gian Nhiệm vụ Dùng để ép chặt với đĩa ma sát và bánh đà của động cơ qua đó truyền mômen quay từ động cơ tới trục li hợp. Cấu tạo Đĩa ép có hình dạng vành khăn với chiều dày nhất định, được chế tạo bằng phương pháp đúc từ gang xám hay gang hợp kim. Bề mặt làm việc, nơi tiếp xúc với đĩa ma sát được gia công phẳng và nhẵn bóng. B...
12 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 22/07/2013 | Lượt xem: 10335 | Lượt tải: 2
Sửa chữa hộp sốNHIỆM VỤ – YÊU CẦU – PHÂN LOẠI 2.1.1 Nhiệm vụ - Thay đổi lực kéo ở bánh xe nghĩa là thay đổi tốc độ của bánh xe chủ động để phù hợp với các chế độ tải của động cơ. - Thay đổi chiều của mômen ở bánh xe chủ động để xe có thể chạy tiến, chạy lùi. - Cắt truyền động lâu dài giữa động cơ và hệ thống truyền lực khi khởi động, chạy không tải .
10 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 22/07/2013 | Lượt xem: 3646 | Lượt tải: 1
Bản vẽ cấu tạo động cơ ô tô(Bản scan) Các thông số khác: - CB nhiệt độ nước - CB bướm ga - CB nhiệt độ gió - CB tốc độ ô tô - CB độ cao
25 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 22/07/2013 | Lượt xem: 4672 | Lượt tải: 5
Các bộ phận chính của cầu chủ độngCầu chủ động gồm các bộ phận quan trọng nhất là : bộ truyền lực chính , bộ vi sai, hai nửa bán trục và moay ơ của bánh xe chủ động. 4.2.1 Truyền lực chính 1. Nhiệm vụ - Truyền mômen xoắn của động cơ tới bộ vi sai với góc truyền 90O để chuyển động quay của trục khuỷu thành chuyển động tịnh tiến của xe. - Tăng tỷ số truyền để tăng mômen xoắn và lực k...
19 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 22/07/2013 | Lượt xem: 14088 | Lượt tải: 1
Sửa chữa hệ thống treo và di chuyểnKHÁI QUÁT CHUNG HỆ THỐNG TREO 5.1.1 Nhiệm vụ Hệ thống treo là hệ thống liên kết giữa bánh xe và khung xe hoặc vỏ xe. Mối liên kết treo của xe là mối liên kết đàn hồi , có nhiệm vụ: Nâng đỡ trọng lượng xe. Tạo điều kiện cho bánh xe thực hiện chuyển động theo phương thẳng đứng đối với khung xe hoặc vỏ xe để giảm các chấn động khi xe chạy trên đườn...
12 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 22/07/2013 | Lượt xem: 4619 | Lượt tải: 2
Nội dung, quá trình thiết kế máy và chi tiết máyMục tiêu: Khảo sát cơ sở tính toán các chi tiết máy công dụng chung, kết cấu của các cụm chi tiết máy thông dụng. Nội dung: Nghiên cứu kết cấu và tính toán các chi tiết máy, cụm chi tiết máy theo các chỉ tiêu khả năng làm việc. Nghiên cứu nguyên lý làm việc, phương pháp tính toán cho sự phối hợp làm việc của các chi tiết máy.
10 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 22/07/2013 | Lượt xem: 2334 | Lượt tải: 1
Chương trình đào tạo bảo dưỡng chuyên nghiệp để kết thúc lớp nâng cao trong chế tạo thépTPM là chữ viết tắt của Total Productive Maintenance. TPM kết hợp tập quán của Mỹ là bảo dưỡng phòng ngừa với việc Kiểm soát Chất lượng Toàn bộ và sự tham gia đầy đủ của nhân viên của Nhật Bản. Kết quả là một hệ thống mang tính đột phá về bảo dưỡng thiết bị giúp tối ưu hoá độ hiệu quả, loại bỏ sự trục trặc của máy móc, và khuyến khích công nhân tự...
26 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 22/07/2013 | Lượt xem: 1984 | Lượt tải: 0
