Phổ biến thông tin- Lợi ích xe đạp

Bài tập: Phổ biến thơng tin. SV: Phạm Thị Hà Trang. Lớp: K15KKT4 NỘI DUNG BÀI THUYẾT TRÌNH Văn hĩa xe đạp. Lợi ích của xe đạp. Lịch sử của xe đạp. Cấu tạo. Các loại xe đạp. Đi xe đạp đồng thời để rèn luyện sức khoẻ Khơng cần xăng vẫn cĩ thể đi lại dễ dàng, Đi xe đạp đồng thời cũng là khơng phải đội mũ bảo hiểm Đi xe đạp bạn sẽ khơng phải tốn gấp đơi tiền gửi xe; gặp những đoạn đường khĩ đi bạn cĩ thể đứng xuống và nhấc bổng con ngựa sắt yêu dấu của mình một cách dễ dàng. Khơng cĩ nhiều tiền vẫn cĩ thể tậu được một loại phương tiện đi lại hữu ích, đĩ là xe đạp. Useful Đi xe đạp nghĩa là khơng cĩ khí thải và ơ nhiễm mơi trường. lần. Đi xe đạp bạn sẽ thấy cuộc sống tươi đẹp hơn vài Đi xe đạp thì tha hồ mà buơn dưa lê với bạn bè Bon bon trên chiếc xe đạp cùng với người iu thì tuyệt biết mấy,giống như phim hàn quốc Xe đạp dễ sửa chữa hơn xe máy đấy các bạn ah, ví như trật xích ta cĩ thể tự bỏ vào và tiếp tục cuộc hành trình nè..... Từ lâu lắm rồi, người ta đồn rằng cĩ một bá tước Sivrac nào đĩ đã sáng chế ra xe đạp vào năm 1790 từ cái xe đạp tổ tiên tên là Célérifère (célérité = nhanh). Xe này gồm hai bánh nằm cùng trong một mặt phẳng và được nối với nhau bằng một miếng gỗ trên đĩ người ta cĩ thể ngồi. Chiếc xe này khơng cĩ tay lái. Ngày nay các sử gia về kỹ thuật cho rằng khơng cĩ chiếc xe Célérifère cũng như bá tước Sivrac, đĩ chỉ là những hình ảnh sai và do người ta nghĩ ra vào cuối thế kỷ thứ 19. Thật vậy, xe khơng tay lái rất khĩ sử dụng. * Năm 1790, lần đầu tiên xuất hiện xe đạp bắt đầu với cái célérifère, do bá tước Sivrac sáng chế. Nĩ là một cái máy bằng gỗ, khơng cĩ bánh xe để lái; việc chuyển hướng địi hỏi phải lắc mạnh phần trước của xe. * Năm 1813, nam tước người Đức Karl Friedrich Drais làm cho bánh trước cĩ thể thay đổi hướng được. Xe này được đặt tên là Draisienne (xe của Drais) và nĩ đã được nhiều người hoan nghênh. Sáng kiến lắp thêm pêđan cho bánh trước được cho là thuộc về hai anh em Ernest Michaux và Pierre Michaux, thợ đĩng xe ở Paris. Vào năm 1865, khi phải sửa chữa một cái Draisienne, họ đã lắp cho nĩ một chỗ để chân, mơ phỏng tay quay của máy quay tay của họ. Tuy nhiên, trước đĩ, vào năm 1849, cĩ thể một thợ cơ khí Đức là Heinrich Fischer đã sáng chế ra pê đan trước hai anh em Michaux. Pêđan ở bánh trước khiến cho bánh trước cĩ kích thước lớn (lớn hơn bánh sau) để tăng quãng đường đi trong mỗi vịng đạp. Cải tiến này đã Mang lại tên gọi mới cho thiết bị, bicycle (xeđạp). Bicycle vốn được làm bằng gỗ. Từ năm 1869 các xe đạp này đã được làm bằng thép. Xe đạp cĩ pêđan ở bánh trước của thế ky XIX * Năm 1887, John Boyd Dunlop, một nhà thú y Scotland, tiếp tục cải tiến bánh xe với việc dùng ống hơi bằng cao su. * Năm 1890, Roberton ở Anh và Édouard Michelin ở Pháp làm cho bánh cĩ thể tháo lắp được. * Năm 1920, việc áp dụng các hợp kim nhẹ đã giảm trọng lượng của xe được rất nhiều. * Năm 1973 xe địa hình được chế tạo ở California. Năm 1879, một người Anh là Lawson đã sáng chế xích để truyền động cho bánh sau. Sáng chế này kèm theo các cải tiến ở khung, đùi, đĩa, pêđan, hệ tay lái và phuốc. Năm 1885, J.K. Sartley cho bánh trước cĩ cùng đường kính với bánh sau và làm cái khung bằng ống thép. BÁNH XEBÀN ĐẠP KHUNG XE TAY LÁI XÍCH YÊN XE TAY PHANH TĂM VÀNH LỐP Dây phanh Má phanhYên trước Yên sau LÍP Líp trước Líp sau Xe đạp cơ Xe đạp điện Xe đạp địa hình * Trong khi hầu hết mọi người chuyển sang sử dụng xe máy và các loại xe hơi đắt tiền thì một số quốc gia chuyển sang sử dụng xe đạp. Hơm nay chúng ta cùng tìm hiểu văn hố xe đạp thú vị của họ. * Hãy nhớ lại thời ấu thơ khi bạn được bố mẹ mua cho một chiếc xe đạp, dạy bạn cách đạp xe. Sau một vài cố gắng và nỗ lực bạn đã làm được. Cái cảm giác được cùng bạn bè đạp xe trên trên đường đi học thật tuyệt vời biết mấy. * Tuy nhiên khi lớn lên chúng ta lại lãng quên người bạn xe đạp của mình, chuyển sang sử dụng xe máy hay những chiếc xe hơi đắt tiền. Cĩ lẽ khi trên đường tràn ngập xe hơi và khi ơ nhiễm đang đe doạ tới mơi trường thì đạp xe chính là một nét văn hố hiện đại và nhiều thành phố trên thế giới đang quay trở lại với xe đạp. * Xe đạp là một loại phương tiện giá rẻ, thân thiện với mơi trường và đạp xe cũng là cách chúng ta rèn luyện sức khoẻ. Chính vì thế một vài quốc gia đã quay trở lại với văn hố đạp xe. * Xe đạp cịn được coi là 1 mơn khơng thể thiếu trong các kì đại hội thể thao như SEA Games, Olympic, X Games v.v Với rất nhiều các nội dung khác nhau: đường trường, địa hình, bmx, trial ... * Bên cạnh đĩ , hằng năm cĩ rất nhiều các quốc gia đứng ra tổ chức những giải đua lớn như Tour de France ( Vịng đua nước Pháp ) Giro d’Italia (Vịng đua nước Ý) và Vuelta a Espađa (Vịng đua Tây Ban Nha). * Trong đĩ Tour de France là một giải đua nổi tiếng hơn cả * Tour de France được tổ chức lần đầu tiên vào ngày 1 tháng 7 năm 1903 . Tour de France 1903 bắt đầu tại Montgeron ở ngoại ơ thành phố Paris. Với 60 vận động viên tham dự, cuộc đua bao gồm 6 chặng với chiều dài tổng cộng là 2.428 km từ Paris qua các thành phố (đồng thời là đích đến của từng chặng) Lyon, Marseille, Toulouse, Bordeaux và Nantes rồi quay về Paris. Giữa các chặng cĩ nhiều ngày nghỉ. Người chiến thắng của cuộc đua đầu tiên là người Pháp cĩ nhiều sự ủng hộ Maurice Garin với vận tốc trung bình trên 25 km/h. Tiền thưởng cho giải nhất là 3.000 Francs. * Và từ đĩ cuộc đua này được tổ chức hằng năm trong vịng 3 tuần của tháng 7 với đường đua xuyên nước Pháp và các nước lân cận ngoại trừ trong thời gian Đệ nhất thế chiến (khơng tiến hành từ năm 1915 đến năm 1918) và Đệ nhị thế chiến (khơng tiến hành từ năm 1940 đến năm 1946) * Đến năm 1984 cịn cĩ Tour de France nữ với các chặng đua ngắn hơn . Tuy nhiên nĩ hồn tồn bị cuộc đua dành cho phái nam che lấp vì thế ít được ai biết đến . Cần phải giảm bớt số ơ tơ, xe máy lưu thơng trên đường và thay vào đĩ chúng ta cĩ thể khuyến khích người dân quay trở lại với phương tiện giao thơng quen thuộc vốn được yêu thích một thời, đĩ là xe đạp. Với đặc tính của xe đạp là cơ động, nhỏ gọn, thân thiện với mơi trường và cĩ mức độ an tồn cao, việc khuyến khích người dân đi xe đạp thay vì đi xe máy và ơ tơ cĩ thể cùng lúc giải quyết được rất nhiều vấn đề nĩng đang làm đau đầu các nhà quản lý đơ thị hiện nay: chống tắc đường, giảm TNGT, giảm ơ nhiễm khĩi bụi, tiếng ồn và giải quyết được việc thiếu bãi đỗ xe ơ tơ, xe máy. Hơn thế nữa việc đạp xe cũng là một cách tập thể dục và rất phù hợp với tình hình giá xăng dầu ngày tăng lên như hiện nay.