Những vấn đề cơ bản trong bảo hiểm

I. Những vấn đề cơ bản trong bảo hiểm 1. B o hi m (Insurance)ả ể Có nhi u đ nh nghĩa khác nhau v b o hi m, song đ nh nghĩa sau đây đ c th a nh n m t cách r ng rãi. ề ị ề ả ể ị ượ ừ ậ ộ ộ B o hi m là s cam k t b i th ng c a ng i b o hi m đ i v i ng i đ c b o hi m v nh ng t n th t c a đ iả ể ự ế ồ ườ ủ ườ ả ể ố ớ ườ ượ ả ể ề ữ ổ ấ ủ ố t ng b o hi m do nh ng r i ro đã th a thu n gây ra v i đi u ki n ng i đ c b o hi m đã thuê b o hi m cho đ iượ ả ể ữ ủ ỏ ậ ớ ề ệ ườ ượ ả ể ả ể ố t ng đó và n p m t kho n ti n g i là phí b o hi m. ượ ộ ộ ả ề ọ ả ể Nh v y, b n ch t c a b o hi m là s phân chia r i ro, t n th t c a m t hay c a m t s ng i cho c c ng đ ngư ậ ả ấ ủ ả ể ự ủ ổ ấ ủ ộ ủ ộ ố ườ ả ộ ồ tham gia b o hi m cùng gánh ch u. ả ể ị 2. Ng i b o hi m (Insurer):ườ ả ể Là ng i ký k t h p đ ng b o hi m v i ng i đ c b o hi m, nh n r i ro t n v phía mình và đ c h ng m tườ ế ợ ồ ả ể ớ ườ ượ ả ể ậ ủ ổ ề ượ ưở ộ kho n phí b o hi m. ả ả ể Ng i b o hi m là các công ty b o hi m nh B o vi t, B o minh, AIA, VINARE. ườ ả ể ả ể ư ả ệ ả 3. Ng i đ c b o hi m (Insured)ườ ượ ả ể Là ng i có quy n l i b o hi m đ c m t công ty b o hi m đ m b o. Ng i có quy n l i b o hi m là ng i màườ ề ợ ả ể ượ ộ ả ể ả ả ườ ề ợ ả ể ườ khi có s c b o hi m x y ra thì d n h đ n m t t n th t, m t trách nhi m pháp lý hay làm m t đi c a h nh ngự ố ả ể ả ẫ ọ ế ộ ổ ấ ộ ệ ấ ủ ọ ữ quy n l i đ c pháp lu t th a nh n. Ví d , ng i ch hàng là ng i đ c b o hi m trong b o hi m hàng hóa. ề ợ ượ ậ ừ ậ ụ ườ ủ ườ ượ ả ể ả ể 4. Ð i t ng b o hi m (Subject matter insured)ố ượ ả ể Là đ i t ng mà vì nó ng i ta ph i ký k t h p đ ng b o hi m. Ð i t ng b o hi m g m 3 nhóm chính: Tài s n,ố ượ ườ ả ế ợ ồ ả ể ố ượ ả ể ồ ả con ng i và trách nhi m dân s . ườ ệ ự 5. Tr giá b o hi m (Insurance value)ị ả ể Là tr giá c a tài s n và các chi phí h p lý khác có liên quan nh phí b o hi m, c c phí v n t i, lãi d tính. ị ủ ả ợ ư ả ể ướ ậ ả ự Tr giá b o hi m là khái ni m th ng ch đ c dùng v i b o hi m tài s n. ị ả ể ệ ườ ỉ ượ ớ ả ể ả 6. S ti n b o hi m (Insurance amount)ố ề ả ể Là s ti n mà ng i đ c b o hi m kê khai và đ c ng i b o hi m ch p nh n. ố ề ườ ượ ả ể ượ ườ ả ể ấ ậ S ti n b o hi m có th nh h n, b ng ho c l n h n giá tr b o hi m. N u s ti n b o hi m nh h n tr giá tr b oố ề ả ể ể ỏ ơ ằ ặ ớ ơ ị ả ể ế ố ề ả ể ỏ ơ ị ị ả hi m thì g i là b o hi m d i giá tr , b ng tr giá b o hi m thì g i là b o hi m t i giá tr , n u l n h n thì g i là b oể ọ ả ể ướ ị ằ ị ả ể ọ ả ể ớ ị ế ớ ơ ọ ả hi m trên giá tr . Khi b o hi m l n h n giá tr thì ph n l n h n dó v n có th ph i n p phí b o hi m nh ng khôngể ị ả ể ớ ơ ị ầ ớ ơ ẫ ể ả ộ ả ể ư đ c b i th ng khi t n th t x y ra. ượ ồ ườ ổ ấ ả 7. Phí b o hi m (Insurance Premium)ả ể Là m t t l ph n trăm nh t đ nh c a tr giá b o hi m hay s ti n b o hi m. Phí b o hi m chính là kho n ti n màộ ỷ ệ ầ ấ ị ủ ị ả ể ố ề ả ể ả ể ả ề ng i đ c b o hi m ph i tr cho ng i b o hi m đ đ i t ng b o hi m c a mình đ c b o hi m. ườ ượ ả ể ả ả ườ ả ể ể ố ượ ả ể ủ ượ ả ể 8. T l phí b o hi m (Insurance rate)ỷ ệ ả ể Là m t t l ph n trăm nh t đ nh th ng do các công ty b o hi m công b . T l phí b o hi m đ c tính d a vàoộ ỷ ệ ầ ấ ị ườ ả ể ố ỷ ệ ả ể ượ ự th ng kê r i ro t n th t trong nhi u năm. Xác su t x y ra r i ro càng l n thì t l phí b o hi m càng cao. ố ủ ổ ấ ề ấ ả ủ ớ ỷ ệ ả ể Các công ty b o hi m th ng công b b ng t l phí b o hi m cho t ng nghi p v b o hi m. ả ể ườ ố ả ỷ ệ ả ể ừ ệ ụ ả ể 9. R i ro (Risk)ủ Là nh ng đe d a nguy hi m mà con ng i không l ng tr c đ c, là nguyên nhân gây nên t n th t cho đ i t ngữ ọ ể ườ ườ ướ ượ ổ ấ ố ượ b o hi m. Ví d nh : Tàu m c c n, đ m, cháy, đâm và, chi n tranh, đình công... ả ể ụ ư ắ ạ ắ ế 10. T n th t (Loss, Average, Damage)ổ ấ Là s m t mát, h h i do r i ro gây nên. Ví d : Tàu b đ m, hàng b t, tàu đâm ph i đá ng m, hàng b v ... ự ấ ư ạ ủ ụ ị ắ ị ướ ả ầ ị ỡ II. Bảo hiểm hàng hóa chuyên chở bằng đường biển Là nghi p v b o hi m mà đ i t ng là hàng hóa v n chuy n b ng đ ng bi n. Ðây là m t trong s các nghi p vệ ụ ả ể ố ượ ậ ể ằ ườ ể ộ ố ệ ụ b o hi m hàng h i đã hình thành và phát tri n t r t s m. ả ể ả ể ừ ấ ớ 1. R i ro trong b o hi m hàng h iủ ả ể ả Trong b o hi m hàng hóa chuyên ch b ng đ ng bi n có th nói t i ba lo i r i ro: ả ể ở ằ ườ ể ể ớ ạ ủ 1.1 - R i ro thông th ngủ ườ Là r i ro đ c b o hi m trong nh ng đi u ki n b o hi m hàng hóa thông th ng nh A, B, C. Vì v y r i ro thôngủ ượ ả ể ữ ề ệ ả ể ườ ư ậ ủ th ng còn đ c g i là r i ro đ c b o hi m. ườ ượ ọ ủ ượ ả ể R i ro thông th ng g m: R i ro m c c n, chìm đ m, cháy, đâm và, ném hàng xu ng bi n, m t tích, và các r i roủ ườ ồ ủ ắ ạ ắ ố ể ấ ủ ph nh rách, v , g , b p, cong vênh, h p h i, m t mùi, lây h i, lây b n, và đ p và hàng hóa khác, n c m a, hànhụ ư ỡ ỉ ẹ ấ ơ ấ ạ ẩ ậ ướ ư vi ác ý, tr m, c p, c p, móc c u. ộ ắ ướ ẩ 1.2 - R i ro ph i b o hi m riêngủ ả ả ể Là nh ng r i ro lo i tr đ i v i b o hi m hàng h i. Ðó là các r i ro đ c bi t, phi hàng h i nh chi n tranh, đìnhữ ủ ạ ừ ố ớ ả ể ả ủ ặ ệ ả ư ế công. Các r i ro này ch đ c b o hi m n u có mua riêng, mua thêm. Khi ch mua b o hi m hàng h i thì nh ng r i roủ ỉ ượ ả ể ế ỉ ả ể ả ữ ủ này b lo i tr . ị ạ ừ 1.3 - R i ro lo i trủ ạ ừ Là nh ng r i ro th ng không đ c b o hi m trong m i tr ng h p đ i v i b o hi m hàng hóa v n chuy n b ngữ ủ ườ ượ ả ể ọ ườ ợ ố ớ ả ể ậ ể ằ đ ng bi n. ườ ể R i ro lo i tr g m m t s r i ro sau đây: Buôn l u, t ch thu, phá bao vây, l i c ý c a ng i đ c b o hi m, n i tỳ,ủ ạ ừ ồ ộ ố ủ ậ ị ỗ ố ủ ườ ượ ả ể ộ n tỳ, tàu không đ kh năng đi bi n, tàu đi ch ch h ng, ch tàu m t kh năng tài chính. ẩ ủ ả ể ệ ướ ủ ấ ả 3 - T n th t trong b o hi m hàng h iổ ấ ả ể ả 3.1 - Căn c vào m c đ và quy mô, t n th t đ c chia thành hai lo i:ứ ứ ộ ổ ấ ựơ ạ • T n th t b ph nổ ấ ộ ậ (patial loss) Là s m t mát m t ph n đ i t ng b o hi m thu c m t h p đ ng b o hi m. Ví d lô hàng 10 t n đ ngự ấ ộ ầ ố ượ ả ể ộ ộ ợ ồ ả ể ụ ấ ườ trong quá trình v n chuy n b t n th t 1 t n.ậ ể ị ổ ấ ấ • T n th t toàn bổ ấ ộ (total loss) Là hàng hóa b o hi m b m t 100% giá tr ho c gí tr s d ng. T n th t toàn b g m 2 lo i:ả ể ị ấ ị ặ ị ử ụ ổ ấ ộ ồ ạ o Lo i 1ạ : T n th t toàn b th c s (actual total loss)ổ ấ ộ ự ự Là t n th t mà do hàng hóa b phá h y hoàn toàn hay b h h ng nghiêm tr ng không còn là v t ph mổ ấ ị ủ ị ư ỏ ọ ậ ẩ nh cũ ho c ng i đ c b o hi m b t c quy n s h u v i hàng hóa.ư ặ ườ ượ ả ể ị ướ ề ở ữ ớ Nh v y t n th t toàn b th c s có th là do hàng hóa b o hi m b phá h y hoàn toàn nh cháy ho cư ậ ổ ấ ộ ự ự ể ả ể ị ủ ư ặ n , hay hàng hóa b ha h ng nghiêm tr ng nh g o hay ngô b th i do ng m n c ho c ng i đ cổ ị ư ỏ ọ ư ạ ị ố ấ ướ ặ ườ ượ b o hi m b t c h n quy n s h u đ i v i hàng hóa nh hàng v m t do m t tích hay do t u b đ m.ả ể ị ướ ẳ ề ở ữ ố ớ ư ị ấ ấ ầ ị ắ o Lo i 2ạ : T n th t toàn b c tính (contructive total loss)ổ ấ ộ ướ Là t n th t v hàng hóa mà không sao tránh kh i t n th t toàn b th c s hay nh ng chi phí ph i b raổ ấ ề ỏ ổ ấ ộ ự ự ữ ả ỏ đ s a ch a, khôi ph c và đ a hàng hóa v b n đ n b ng ho c v t quá tr giá hàng hóa.ể ử ữ ụ ư ề ế ế ằ ặ ượ ị T n th t toàn b c tính g m 2 d ng: ổ ấ ộ ướ ồ ạ • D ng th nh t là: Ch c ch n t n th t toàn b th c s s x y ra, ví d m t lô ngô đ c ch t n c ngoàiạ ứ ấ ắ ắ ổ ấ ộ ự ự ẽ ả ụ ộ ượ ở ừ ướ v Vi t Nam, d c đ ng ngô b ng m n c và b t đ u th i, n u c mang v Vi t Nam thì ngô s th i h t,ề ệ ọ ườ ị ấ ướ ắ ầ ố ế ố ề ệ ẽ ố ế t n th t toàn b th c s ch c ch n s x y ra.ổ ấ ộ ự ự ắ ắ ẽ ả • D ng th 2 là: Xét v tài chính thì coi là t n th t toàn b , ví d v n chuy n s t thép t n c ngoài v Vi tạ ứ ề ổ ấ ộ ụ ậ ể ắ ừ ướ ề ệ Nam, d c đ ng tàu h ng máy bu c ph i vào H ng Kông đ s a ch a. Ð ch a tàu ph i d s t lên b , trongọ ườ ỏ ộ ả ồ ể ử ữ ể ữ ả ỡ ắ ờ th i gian ch a ph i l u kho l u bãi s t thép, khi ch a xong ph i tái x p s t thép xu ng tàu và đ a s t thép vờ ữ ả ư ư ắ ữ ả ế ắ ố ư ắ ề Vi t Nam. T ng các chi phí ph i b ra trong tr ng h p này có th b ng ho c l n h n tr giá b o hi m c aệ ổ ả ỏ ườ ợ ể ằ ặ ớ ơ ị ả ể ủ s t thép.ắ Khi hàng hóa b t n th t toàn b c tính, ng i đ c b o hi m có th t b hàng hóa. T b hàng hóa là t b m iị ổ ấ ộ ướ ườ ượ ả ể ể ừ ỏ ừ ỏ ừ ỏ ọ quy n l i liên quan đ n hàng hóa hay là s t nguy n c a ng i đ c b o hi m chuy n quy n s h u v hàng hóaề ợ ế ự ự ệ ủ ườ ượ ả ể ể ề ở ữ ề cho ng i b o hi m đ đòi b i th ng toàn b . Mu n t b hàng ph i tuân th các quyườ ả ể ể ồ ườ ộ ố ừ ỏ ả ủ đ nh sau:ị • M t làộ : Tuyên b t b hàng (notice of abandonment - NOA) g i cho ng i b o hi m b ng văn b n.ố ừ ỏ ử ườ ả ể ằ ả • Hai là: Ch t b khi hàng hóa còn d c đ ng và ch a b t n th t toàn b th c s .ỉ ừ ỏ ở ọ ườ ư ị ổ ấ ộ ự ự • Ba là: Khi t b đã đ c ng i b o hi m ch p nh n thì không thay đ i đ c n a, s h u v hàng háo thu cừ ỏ ượ ườ ả ể ấ ậ ổ ượ ữ ở ữ ề ộ v ng i b o hi m và ng i đ c b o hi m đ c đòi b i th ng toàn b .ề ườ ả ể ườ ượ ả ể ượ ồ ườ ộ 3.2 - Căn c vào quy n l i và trách nhi m, t n th t đ c chia làm hai lo i: ứ ề ợ ệ ổ ấ ượ ạ • T n th t riêngổ ấ (particular average) Là t n th t c a t ng quy n l i b o hi m do thiên tai, tai n n b t ng gây nên. Ví d , d c đ ng tàu b sétổ ấ ủ ừ ề ợ ả ể ạ ấ ờ ụ ọ ườ ị đánh làm hàng hóa c a ch hàng A b cháy, t n th t c a hàng A là do thiên tai, ch hàng A ph i t ch u, ho củ ủ ị ổ ấ ủ ủ ả ự ị ặ đòi công ty b o hi m, không đ c phan b t n th t cho ch tàu và các ch hàng khác. T n th t trong tr ngả ể ượ ổ ổ ấ ủ ủ ổ ấ ườ h p này là t n th t riêng.ợ ổ ấ • T n th t chungổ ấ (general average) Là nh ng thi t h i x y ra do nh ng chi phí ho c hi sinh đ c bi t đ c ti n hành m t cách c ý và h p lýữ ệ ạ ả ữ ặ ặ ệ ượ ế ộ ố ợ nh m m c đích c u tàu, hàng hóa và c c phí trong m t hành trình chung trên bi n kh i s nguy hi m chungằ ụ ứ ướ ộ ể ỏ ự ể đ i v i chúng.ố ớ T n th t chung đ c chia làm 2 b ph n:ổ ấ ượ ộ ậ o B ph n th nh t: Hy sinh t n th t chungộ ậ ứ ấ ổ ấ Là nh ng thi t h i ho c chi phí do h u qu tr c ti p c a m t hành đ ng t n th t chung. Ví d : Tàuữ ệ ạ ặ ậ ả ự ế ủ ộ ộ ổ ấ ụ g p bão l n, bu c ph i v t hàng c a ch hàng A xu ng bi n đ c u toàn b hành trình. Hàng A b v tặ ớ ộ ả ứ ủ ủ ố ể ể ứ ộ ị ứ xu ng bi n là hy sinh t n th t chung.ố ể ổ ấ o B ph n th 2: Chi phí t n th t chungộ ậ ứ ổ ấ Ph i tr cho ng i th ba trong vi c c u tàu, hàng, c c phí thoát n n ho c chi phí làm cho tàu ti pả ả ườ ứ ệ ứ ướ ạ ặ ế t c hành trình. Nh ng chi phí sau đây đ c coi là chi phí t n th t chung; Chi phí tàu ra vào c ng lánhụ ữ ượ ổ ấ ả n n, chi phí l u kho l u bãi t i c ng lánh n n, chi phí t m th i s a ch a nh ng h h i c a tàu, chi phíạ ư ư ạ ả ạ ạ ờ ử ữ ữ ư ạ ủ tăng thêm v nhiên li u... do h u qu c a hành đ ng t n th t chung.ề ệ ậ ả ủ ộ ổ ấ 4.1. Các điều kiện bảo hiểm của Anh (1.1.1982) Ði u ki n b o hi m A:ề ệ ả ể Nh ng r i ro đ c b o hi mữ ủ ượ ả ể 1. Ði u kho n r i roề ả ủ Lo i tr nh ng r i ro đã qui đ nh trong các đi u 4, 5, 6 và 7 d i đây, b o hi m này b o hi m m i r i ro vạ ừ ư ủ ị ề ướ ả ể ả ể ọ ủ ề m t mát ho c h h ng x y ra v i đ i t ng đ c b o hi m.ấ ặ ư ỏ ẩ ớ ố ượ ượ ả ể 2. Ði u kho n t n th t chungề ả ổ ấ B o hi m này b o hi m các chi phí t n th t chung và c u h đã chi ra nh m tránh ho c có liên quan t i vi cả ể ả ể ổ ấ ứ ộ ằ ặ ớ ệ tránh kh i t n th t do b t kỳ nguyên nhân nào, lo i tr nh ng nguyên nhân đã qui đ nh trong các đi u kho nỏ ổ ấ ấ ạ ừ ữ ị ề ả 4, 5, 6 và 7 hay nh ng đi u khác trong h p đ ng b o hi m này. Các chi phí này đ c tính toán ho c xácở ữ ề ợ ồ ả ể ượ ặ đ nh theo h p đ ng chuyên ch và /ho c theo lu t pháp và t p quán hi n hành.ị ợ ồ ở ặ ậ ậ ệ 3. Ði u kho n “Tàu đâm va nhau hai bên cùng có l i”ề ả ỗ H p đ ng b o hi m này đ c m r ng đ b i th ng cho ng i đ c b o hi m ph n trách nhi m theo đi uợ ồ ả ể ượ ở ộ ể ồ ườ ườ ượ ả ể ầ ệ ề kho n “hai tàu đâm va nhau hai bên cùng có l i” trong h p đ ng chuyên ch co liên quan t i m t t n th tả ỗ ợ ồ ở ớ ộ ổ ấ thu c ph m vi b i th ng c a b o hi m này. Tr ng h p Ch tàu khi u n i theo đi u kho n n i trên thìộ ạ ồ ườ ủ ả ể ườ ợ ủ ế ạ ề ả ớ Ng i đ c b o hi m ph i thông báo cho Ng i b o hi m là ng i có quy n b o v Ng i đ c b o hi mườ ượ ả ể ả ườ ả ể ườ ề ả ệ ườ ượ ả ể đ i v i khi u n i đó và t ch u m i phí t n.ố ớ ế ạ ự ị ọ ổ Lo i tr b o hi mạ ừ ả ể 4. Ði u kho n lo i tr chungề ả ạ ừ Trong b t kỳ tr ng h p nào b o hi m này s không b o hi m cho: ấ ườ ợ ả ể ẽ ả ể 4.1. M t mát, h h ng hay chi phí đ c qui cho hành vi x u c ý c a Ng i đ c b o hi m.4.2. Ð i t ng đ cấ ư ỏ ượ ấ ố ủ ườ ượ ả ể ố ượ ượ b o hi m b rò ch y thông th ng, hao h t tr ng l ng ho c gi m th tích thông th ng ho c hao mòn thôngả ể ị ả ườ ụ ọ ượ ặ ả ể ườ ặ th ng. ườ 4.3. M t mát h h ng ho c chi phí gây ra do vi c đóng gói ho c chu n b cho đ i t ng đ c b o hi m ch a đ yấ ư ỏ ặ ệ ặ ẩ ị ố ượ ượ ả ể ư ầ đ ho c không thích h p (theo ch ý c a đi u 4.3 này vi c “đóng gói” ph i đ c coi nh bao g m c vi c x p hàngủ ặ ợ ủ ủ ề ệ ả ượ ư ồ ả ệ ế vào “container” ho c “ki n g ” nh ng ch khi nào vi c x p hàng đó đ c th c hi n tr c khi h p đ ng này có hi uặ ệ ỗ ư ỉ ệ ế ượ ự ệ ướ ợ ồ ệ l c ho c ti n hành b i Ng i đ c b o hi m ho c nh ng ng i làm công cho h ). ự ặ ế ở ườ ượ ả ể ặ ữ ườ ọ 4.3. M t mát h h ng hay chi phí gây ra b i khuy t t t v n có ho c tính ch t riêng c a đ i t ng đ c b o hi m. ấ ư ỏ ở ế ậ ố ặ ấ ủ ố ượ ượ ả ể 4.5. M t mát h h ng hay chi phí tr c ti p gây ra b i ch m tr ngay c khi ch m tr do m t r i ro đ c b o hi mấ ư ỏ ự ế ở ậ ễ ả ậ ễ ộ ủ ượ ả ể gây ra (tr nh ng chi phí đ c chi tr theo đi u 2 k trên) ừ ữ ượ ả ề ể 4.6. M t mát h h ng hay chi phí phát sinh t tình tr ng không tr đ c n ho c thi u th n v tài chính c a ng iấ ư ỏ ừ ạ ả ượ ợ ặ ế ố ề ủ ườ Ch tàu, ng i qu n lý, nguwòi thuê ho c ng i đi u hành tàu. ủ ườ ả ặ ườ ề 4.7. M t mát h h ng hay chi phí phát sinh t vi c s d ng b t kỳ m t lo i vũ khí chi n trang gì có s d ng năngấ ư ỏ ừ ệ ử ụ ấ ộ ạ ế ử ụ l ng nguyên t , h t nhân và/ ho c ph n ng h t nhân, phóng x ho c t ng t .ượ ử ạ ặ ả ứ ạ ạ ặ ươ ự 5. Ði u kho n lo i tr tàu không đ kh năng đi bi n và không thích h p cho vi c chuyên chề ả ạ ừ ủ ả ể ợ ệ ở. 5.1. Trong b t kỳ tr ng h p nào b o hi m này cũng s không b o hi m cho nh ng m t mát h h ng ho c chi phíấ ườ ợ ả ể ẽ ả ể ữ ấ ư ỏ ặ gây ra b i. ở - Tàu ho c thuy n không đ kh năng đi bi n. ặ ề ủ ả ể - Tàu, thuy n, ph ng ti n v n chuy n container ho c ki n g không thích h p cho vi c chuyên ch an toàn đ iề ươ ệ ậ ể ặ ệ ỗ ợ ệ ở ố t ng đ c b o hi m. N u Ng i đu c b o hi m ho c nh ng ng i làm công cho h đ c bi t v tr ng tháiượ ượ ả ể ế ườ ợ ả ể ặ ữ ườ ọ ượ ế ề ạ không đ kh năng đi bi n ho c không thích h p đó vào th i gian đ i t ng đ c b o hi m đ c x p vào cácủ ả ể ặ ợ ờ ố ượ ượ ả ể ượ ế ph ng ti n trên. ươ ệ 5.2. Ng i b o hi m b qua m i tr ng h p vi ph m nh ng cam k t ng ý tàu đ kh năng đi bi n và thích h p choườ ả ể ỏ ọ ườ ợ ạ ữ ế ụ ủ ả ể ợ vi c chuyên ch đ i t ng đ c b o hi m t i n i đ n, tr khi Ng i đ c b o hi m ho c ng i làm công cho hệ ở ố ượ ượ ả ể ớ ơ ế ừ ườ ượ ả ể ặ ườ ọ đ c bi t rieng v tr ng thái không đ kh năng đi bi n hay không thích h p đó.ượ ế ề ạ ủ ả ể ợ 6. Ði u kho n lo i tr chi n tranhề ả ạ ừ ế Trong b t kỳ tr ng h p nào b o hi m này s khong b o hi m cho nh ng m t mát h h ng ho c chi phí gây ra b i ấ ườ ợ ả ể ẽ ả ể ữ ấ ư ỏ ặ ở 6.1. Chi n tranh, n i chi n, cách m ng, n i lo n, kh i nghĩa ho c xung đ t dân s phát sinh t nh ng bi n c đó,ế ộ ế ạ ổ ạ ở ặ ộ ự ừ ữ ế ố ho c b t kỳ hành đ ng thù đ ch nào gây ra ho c ch ng l i bên tham chi n ặ ấ ộ ị ặ ố ạ ế 6.2. B t gi , t ch thu, ki m ch hay c m gi (lo i tr c p bi n) và h u qu c a nh ng hành đ ng đó ho c b t kỳắ ữ ị ề ế ầ ữ ạ ừ ướ ể ậ ả ủ ữ ộ ặ ấ m u toan nào nh m th c hi n nh ng hành vi đó. ư ằ ự ệ ữ 6.3. Mìn, th y lôi, bom ho c nh ng vũ khí chi n tranh hoang ph khác.ủ ặ ữ ế ế 7. Ði u kho n lo i tr đình côngề ả ạ ừ Trong b t c tr ng h p nào b o hi m này cũng không b o hi m cho nh ng m t mát h h i ho c chi phí ấ ứ ườ ợ ả ể ả ể ữ ấ ư ạ ặ 7.1. Gây ra b i nh ng ng i đình công, công nhân b c m x ng ho c nh ng ng i tham gia gây r i lao đ ng, náoở ữ ườ ị ấ ưở ặ ữ ườ ố ộ lo n ho c b o đ ng dân sạ ặ ạ ộ ự 7.2. H u qu c a đình công, c m x ng, gây r i lao đ ng, náo lo n ho c b o đ ng dân s ậ ả ủ ấ ưở ố ộ ạ ặ ạ ộ ự 7.3. Gây ra b i b t kỳ k kh ng b ho c b t kỳ ng i nào hành đ ng vì đ ng c chính tr .ở ấ ẻ ủ ố ặ ấ ườ ộ ộ ơ ị Ði u ki n b o hi m Bề ệ ả ể Nh ng r i ro đ c b o hi mữ ủ ượ ả ể 1. Ði u kho n r i roề ả ủ Lo i tr nh ng r i ro qui đ nh trong các đi u kho n 4, 5, 6 và 7 d i đây, b o hi m này b o hi m. ạ ừ ữ ủ ị ề ả ướ ả ể ả ể 1.1. M t mát ho c h h ng x y ra cho đ i t ng đ c b o hi m có th qui h p lý do.ấ ặ ư ỏ ẩ ố ượ ượ ả ể ể ợ 1.1.1. Cháy hay nổ 1.1.2. Tàu hay thuy n b m c c n, đ m ho c l tề ị ắ ạ ắ ặ ậ 1.1.3. Ph ng ti n v n chuy n đ ng b b l t đ ho c tr t bánhươ ệ ậ ể ườ ộ ị ậ ổ ặ ậ 1.1.4. Tàu, thuy n hay ph ng ti n v n chuy n đâm va ho c va ch m v i b t kỳ v t th nào bên ngoài, không kề ươ ệ ậ ể ặ ạ ớ ấ ậ ể ể n c.ướ 1.1.5. D hàng t i m t c ng n i tàu g p n nỡ ạ ộ ả ơ ặ ạ 1.1.6. Ð ng đ t, núi l a phun ho c sét đánh ộ ấ ử ặ 1.2. Ð i t ng b o hi m b m t mát ho c h h ng do nh ng nguyên nhân:ố ượ ả ể ị ấ ặ ư ỏ ữ 1.2.1. Hy sinh t n th t chungổ ấ 1.2.2. Ném hàng kh i tàu ho c hàng b n c cu n trôi kh i tàuỏ ặ ị ướ ố ỏ 1.2.3. N c bi n, n c sông hay n c h tràn vào tàu, thuy n, h m hàng, ph ng ti n v n chuy n công ten n ho cướ ể ướ ướ ồ ề ầ ươ ệ ậ ể ơ ặ n i c a hàng. ơ ứ 1.3. T n th t toàn b b t kỳ ki n hàng nào r i kh i tàu ho c r i trong khi đang x p hàng lên, hay đang d kh i tàuổ ấ ộ ấ ệ ơ ỏ ặ ơ ế ỡ ỏ ho c thuy n.ặ ề 2. Ði u kho n t n th t chungề ả ổ ấ B o hi m này b o hi m các chi phí t n th t chung và c u h đã chi ra nh m tránh ho c có liên quan t i vi c tránhả ể ả ể ổ ấ ứ ộ ằ ặ ớ ệ kh i t n th t do b t kỳ nguyên nhân nào, lo i tr nh ng nguyên nhân đã qui đ nh các đi u kho n 4, 5, 6 và 7 hay ỏ ổ ấ ấ ạ ừ ữ ị ở ề ả ở nh ng đi u khác trong h p đ ng b o hi m này. Các chi phí này đ c tính toán ho c xác đ nh theo h p đ ng chuyênữ ề ợ ồ ả ể ượ ặ ị ợ ồ ch và/ ho c theo lu t pháp và t p quán hi n hành. ở ặ ậ ậ ệ 3. Ði u kho n “Tàu đâm va nhau hai bên cùng có l i”ề ả ỗ H p đ ng b o hi m này đ c m r ng đ b i th ng cho Ng i đ c b o hi m ph n trách nhi m theo đi uợ ồ ả ể ượ ở ộ ể ồ ườ ườ ượ ả ể ầ ệ ề kho n “tàu đâm va nhau hai bên cùng có l i” trong h p đ ng chuyên ch có liên quan t i m t t n th t thu c ph m viả ỗ ợ ồ ở ớ ộ ổ ấ ộ ạ b i th ng c a h p đ ng b o hi m này. Tr ng h p Ch tàu khi u n i theo đi u kho n nói trên thì Ng i đ cồ ườ ủ ợ ồ ả ể ườ ợ ủ ế ạ ề ả ườ ượ b o hi m ph i thong báo cho Ng i b o hi m là ng i có quy n b o v Ng i đ c b o hi m đ i v i khi u n iả ể ả ườ ả ể ườ ề ả ệ ườ ượ ả ể ố ớ ế ạ đó và t ch u m i phí t n. ự ị ọ ổ Lo i tr b o hi m ạ ừ ả ể 4. Ði u kho n lo i tr chungề ả ạ ừ Trong b t c tr ng h p nào b o hi m này s không b o hi m cho: ấ ứ ườ ợ ả ể ẽ ả ể 4.1. M t mát, h h ng hay chi phí đ c qui cho hành vi x u c ý c a Ng i đ c b o hi m ấ ư ỏ ượ ấ ố ủ ườ ượ ả ể 4.2. Ð i t ng đ c b o hi m b rò ch y thông th ng, hao h t tr ng l ng ho c gi m th tích thông th ng ho cố ượ ượ ả ể ị ả ườ ụ ọ ượ ặ ả ể ườ ặ hao mòn thông th ng. ườ 4.3. M t mát h h ng ho c chi phí phát sinh do vi c đóng gói ho c chu n b cho đ i t ng đ c b o hi m ch a đ yấ ư ỏ ặ ệ ặ ẩ ị ố ượ ượ ả ể ư ầ đ ho c không thích h p (theo ch ý c a đi u 4.3 này vi c “đóng gói” s đ c coi là bao g m c vi c x p hàng vàoủ ặ ợ ủ ủ ề ệ ẽ ượ ồ ả ệ ế “container” ho c “ki n g ” nh ng ch khi nào vi c x p hàng đó đ c th c hi n tr c khi h p đ ng này có hi u l cặ ệ ỗ ư ỉ ệ ế ượ ự ệ ướ ợ ồ ệ ự ho c ti n hành b i Ng i đ c b o hi m ho c nh ng ng i làm công cho h ) ặ ế ở ườ ượ ả ể ặ ữ ườ ọ 4.4. M t mát h h ng hay chi phí phát sinh do khuy t t t v n có tính ch t riêng c a đ i t ng đ c b o hi m ấ ư ỏ ế ậ ố ấ ủ ố ượ ượ ả ể 4.5. M t mát h h ng hay chi phí tr c ti p gây ra do ch m tr , ngay c khi ch m tr do m t r i ro đ c b o hi mấ ư ỏ ự ế ậ ễ ả ậ ễ ộ ủ ượ ả ể gây ra (tr nh ng chi phí đ c chi tr theo đi u 2 k trên) ừ ữ ượ ả ề ể 4.6. M t mát h h ng hay chi phí phát sinh t tình tr ng không tr đ c n ho c thi u th n v tài chính c a Ch tàu,ấ ư ỏ ừ ạ ả ượ ợ ặ ế ố ề ủ ủ ng i qu n lý, ng i thuê ho c ngu i đi u hành tàu ườ ả ườ ặ ờ ề 4.7. H h i ho c phá h y do c ý gây ra cho đ i t ng b o hi m hay m t b ph n b t kỳ c a đ i t ng b o hi mư ạ ặ ủ ố ố ượ ả ể ộ ộ ậ ấ ủ ố ượ ả ể do hành đ ng sai trái c a b t kỳ ng i nào. ộ ủ ấ ườ 4.8. M t mát h h ng hay chi phí phát sinh t vi c s d ng b t kỳ m t lo i vũ khí chi n tranh gì có s d ng năngấ ư ỏ ừ ệ ử ụ ấ ộ ạ ế ử ụ l ng nguyên t , h t nhân và/ho c ph n ng h t nhân, phóng x ho c t ng t .ượ ử ạ ặ ả ứ ạ ạ ặ ươ ự 5. Ði u kho n lo i tr tàu không đ kh năng đi bi n và không thích h p cho vi c chuyên chề ả ạ ừ ủ ả ể ợ ệ ở 5.1. Trong b t c tr ng h p nào b o hi m này s không b o hi m cho nh ng m t mát h h ng ho c chi phí gây raấ ứ ườ ợ ả ể ẽ ả ể ữ ấ ư ỏ ặ b i: ở - Tàu ho c thuy n không đ kh năng đi bi n. ặ ề ủ ả ể - Tàu, thuy n, ph ng ti n v n chuy n container ho c ki n g không thích h p cho vi c chuyên ch an toàn đ iề ươ ệ ậ ể ặ ệ ỗ ợ ệ ơ ố t ng đ c b o hi m, n u Ng i đ c b o hi m ho c nh ng ng i làm công cho h đ c bi t riêng v tr ng tháiượ ượ ả ể ế ườ ượ ả ể ặ ữ ườ ọ ượ ế ề ạ không đ kh năng “đi bi n” ho c không thích h p đó vào th i gian đ i t ng đ c b o hi m đu c x p vào cácủ ả ể ặ ợ ờ ố ượ ượ ả ể ợ ế ph ng ti n trên. ươ ệ 5..2. Ngu i b o hi m b qua mòi tr ng h p vi ph m nh ng cam k t ng ý tàu đ kh năng đi bi n và thích h p choờ ả ể ỏ ườ ợ ạ ữ ế ụ ủ ả ể ợ vi c chuyên ch đ i t ng đ c b o hi m t i n i đ n tr khi Ng i đ c b o hi m ho c ng i làm công cho hệ ở ố ượ ượ ả ể ớ ơ ế ừ ườ ượ ả ể ặ ườ ọ đ c bi t riêng v tr ng thái không đ kh năng đi bi n hay không thích h p đó.ượ ế ề ạ ủ ả ể ợ 6. Ði u kho n lo i tr chi n tranhề ả ạ ừ ế Trong b t kỳ tr ng h p nào b o hi m này s không b o hi m cho nh ng m t mát h h ng ho c chi phí gây ra b i ấ ườ ợ ả ể ẽ ả ể ữ ấ ư ỏ ặ ở 6.1. Chi n tranh, n i chi n, cách m ng, n i loan, kh i nghĩa ho c xung đ t dân s phát sinh t nh ng bi n c đó,ế ộ ế ạ ổ ở ặ ộ ự ừ ữ ế ố ho c b t kỳ hành đ ng thù đ ch nào gây ra ho c ch ng l i bên tham chi n ặ ấ ộ ị ặ ố ạ ế 6.2. B t gi , t ch thu, ki m ch hay c m gi và h u qu c a nh ng s vi c đó ho c b t kỳ m u toan nào nh m th cắ ữ ị ề ế ầ ữ ậ ả ủ ữ ự ệ ặ ấ ư ằ ự hi n nh ng hành vi đó. ệ ữ 6.3. Mìn, th y lôi, bom ho c nh ng vũ khí chi n tranh hoang ph khác.ủ ặ ữ ế ế 7. Ði u kho n lo i tr đình côngề ả ạ ừ Trong b t kỳ tr ng h p nào b o hi m này s không b o hi m cho nh ng m t mát h h ng ho c chi phí. ấ ườ ợ ả ể ẽ ả ể ữ ấ ư ỏ ặ 7.1. Gây ra b i nh ng ng i đình công, công nhân b c m x ng ho c nh ng ng i tham gia gây r i lao đ ng, náoở ữ ườ ị ấ ưở ặ ữ ườ ố ộ lo n ho c b o đ ng dân s . ạ ặ ạ ộ ự 7.2. H u qu c a đình công, c m x ng, gây r i lao đ ng, náo lo n ho c b o đ ng dân s . ậ ả ủ ấ ưở ố ộ ạ ặ ạ ộ ự 7.3. Gây ra b i b t kỳ k kh ng b ho c b t kỳ ng i nào hành đ ng vì đ ng c chính trở ấ ẻ ủ ố ặ ấ ườ ộ ộ ơ ị Ði u ki n b o hi m Cề ệ ả ể Nh ng r i ro đ c b o hi mữ ủ ượ ả ể 1. Ði u kho n r i ro ề ả ủ Lo i tr nh ng r i ro qui đ nh trong các đi u kho n 4, 5, 6 và 7 d i đây, b o hi m này b o hi m ạ ừ ữ ủ ị ề ả ướ ả ể ả ể 1.1. M t mát ho c h h ng x y ra cho đ i t ng đ c b o hiêm có th qui h p lý cho. ấ ặ ư ỏ ả ố ượ ượ ả ể ợ 1.1.1. Cháy hay n ổ 1.1.2. Tàu hay thuy n b m c can, đ m ho c l t ề ị ắ ắ ặ ậ 1.1.3. Ph ng ti n v n chuy n đ ng b b l t đ ho c tr t bánh ươ ệ ậ ể ườ ộ ị ậ ổ ặ ậ 1.1.4. Tàu, thuy n hay ph ng ti n v n chuy n đam va ho c va ch m v i b t kỳ v t thê nào bên ngoài, không kề ươ ệ ậ ể ặ ạ ớ ấ ậ ể n c. ướ 1.1.5. D hàng t i m t c ng n i tàu g p n n ỡ ạ ộ ả ơ ặ ạ 1.2. Ð i t ng b o hi m b m t mát ho c h h ng do nh ng nguyên nhân: ố ượ ả ể ị ấ ắ ư ỏ ữ 1. 2.1. Hy sinh t n th t chung ổ ấ 1. 2..2. Ném hàng kh i tàu.ỏ 2. Ði u kho n t n th t chungề ả ổ ấ B o hi m này b o hi m các chi phí t n th t chung và c u h đã chi ra nh m tránh ho c có liên quan t i vi c tránhả ể ả ể ổ ấ ứ ộ ằ ặ ớ ệ kh i t n th t do b t kỳ nguyên nhân nào, lo i tr nh ng nguyên nhân đã qui đ nh các đi u kho n 4, 5, 6 và 7 hay ỏ ổ ấ ấ ạ ừ ữ ị ở ề ả ở nh ng đi u khác trong h p đ ng b o hi m này. Các chi phí này đ c tính toán ho c xác đ nh theo h p đ ng chuyênữ ề ợ ồ ả ể ượ ặ ị ợ ồ ch và/ ho c theo lu t pháp và t p quán hi n hành. ở ặ ậ ậ ệ 3. Ði u kho n "Tàu đâm va nhau hai bên cùng có l i" ề ả ỗ B o hi m này đ c m r ng đ b i th ng cho Ng i đ c b o hi m ph n trách nhi m theo đi u kh an "Tàu đâmả ể ượ ở ộ ể ồ ườ ườ ượ ả ể ầ ệ ề ỏ và nhau hai bên cùng có l i” trong h p đ ng chuyên ch có liên quan t i m t t n th t thu c ph m vi b i th ng c aỗ ợ ồ ở ớ ộ ổ ấ ộ ạ ồ ườ ủ b o hi m này. Tr ng h p Ch tàu khi u n i theo đi u kho n nói trên, Ng i đ c b o hi m ph i thông báo choả ể ườ ợ ủ ế ạ ề ả ườ ượ ả ể ả Ng i b o hi m là ng i có quy n b o v Ng i đ c b o hi m đ i v i khi u n i đó và t ch u m i phí t n.ướ ả ể ườ ề ả ệ ườ ượ ả ể ố ớ ế ạ ự ị ọ ổ Lo i tr b o hi m ạ ừ ả ể 4. Ði u kho n lo i tr chungề ả ạ ừ Trong b t kỳ tr ng h p nào b o hi m này s không b o hi m cho: ấ ườ ợ ả ể ẽ ả ể 4.1. M t mát, h h ng hay chi phí đ c qui cho hành vi x u c ý c a Ng i đ c b o hi m ấ ư ỏ ượ ấ ố ủ ườ ượ ả ể 4.2. Ð i t ng đ c b o hi m b rò ch y thông th ng, hao h t tr ng l ng ho c gi m th tích thông th ng ho cố ượ ượ ả ể ị ả ườ ụ ọ ượ ặ ả ể ườ ặ hao mòn thông th ng ườ 4.3. M t mát h h ng ho c chi phí gây ra do vi c đóng gói ho c chu n b cho đ i t ng đ c b o hi m ch a đ yấ ư ỏ ặ ệ ặ ẩ ị ố ượ ượ ả ể ư ầ đ ho c không thích h p) theo ch ý c a đi u 4.3 này vi c “đóng gói” ph i đ c coi nh bao g m c vi c x p hàngủ ặ ợ ủ ủ ề ệ ả ượ ư ồ ả ệ ế vào “container” ho c “ki n g ” nh ng ch khi nào vi c x p hàng đó đ c th c hi n tr c khi h p đ ng b o hiêmặ ệ ỗ ư ỉ ệ ế ượ ự ệ ướ ợ ồ ả này có hi u l c ho c đ c ti n hành b i Ng i đ c b o hi m ho c nh ng ng i làm công cho h ) ệ ự ặ ượ ế ở ườ ượ ả ể ặ ữ ườ ọ 4.4. M t mát h h ng hay chi phí gây ra b i khuy t t t v n có ho c tính ch t riêng c a đ i t ng đ c b o hi m. ấ ư ỏ ở ế ậ ố ặ ấ ủ ố ượ ượ ả ể 4.5. M t mát h h ng hay chi phí tr c ti p gây ra b i ch m tr ngay c khi ch m tr do m t r i ro đ c b o hi mấ ư ỏ ự ế ở ậ ễ ả ậ ễ ộ ủ ượ ả ể gây ra (tr nh ng chi phí đ c chi tr theo đi u 2 k trên) ừ ữ ượ ả ề ể 4.6. M t mát h h ng hay chi phí phát sinh t tình tr ng không tr đ c n ho c thi u th n v tài chính c a Ch tàu,ấ ư ỏ ừ ạ ả ượ ợ ặ ế ố ề ủ ủ ng i qu n lý, ng i thuê ho c ng i đi u hành tàu. ườ ả ườ ặ ườ ề 4.7. H h i ho c phá h y do c ý gây ra cho đ i t ng b o hi m hay m t b ph n b t kỳ c a đ i t ng đó do hànhư ạ ặ ủ ố ố ượ ả ể ộ ộ ậ ấ ủ ố ượ đ ng sai trái c a b t kỳ ng i nào. ộ ủ ấ ườ 4.8. M t mát h h ng hay chi phí phát sinh t vi c s d ng b t kỳ m t lo i vũ khí chi n tranh gì có s d ng năngấ ư ỏ ừ ệ ử ụ ấ ộ ạ ế ử ụ l ng nguyên t , phân h t nhân và/ ho c ph n ng h t nhân, phóng x ho c t ng t .ượ ử ạ ặ ả ứ ạ ạ ặ ươ ự 5. Ði u kho n lo i tr tàu không đ kh năng đi bi n và không thích h p cho vi c chuyên chề ả ạ ừ ủ ả ể ợ ệ ở 5.1.Trong b t kỳ tr ng h p nào b o hi m này s không b o hi m cho nh ng m t mát h h ng ho c chi phí gây raấ ườ ợ ả ể ẽ ả ể ữ ấ ư ỏ ặ b i: ở - Tàu ho c thuy n không đ kh năng đi bi n ặ ề ủ ả ể - Tàu, thuy n, ph ng ti n v n chuy n container ho c ki n g không thích h p cho vi c chuyên ch an toàn đ iề ươ ệ ậ ể ặ ệ ỗ ợ ệ ở ố t ng đ c b o hi m. N u ng i đ c bao hi m ho c nh ng ng i làm công cho h đ c bi t riêng tình tr ngượ ượ ả ể ế ườ ượ ể ặ ữ ườ ọ ượ ế ạ không đ kh năng đi bi n ho c không thích h p đó vào th i gian đ i t ng đ c b o hi m đ c x p vào cácủ ả ể ặ ợ ờ ố ượ ượ ả ể ượ ế ph ng ti n trên. ươ ệ 5.2. Ng i b o hi m b qua m i tr ng h p vi ph m nh ng cam k t ng ý tàu đ kh năng đi bi n và thích h p choườ ả ể ỏ ọ ườ ợ ạ ữ ế ụ ủ ả ể ợ vi c chuyên ch đ i t ng đ c b o hi m t i n i đ n tr khi Ng i đ c b o hi m ho c ng i làm công cho hệ ở ố ượ ượ ả ể ớ ơ ế ừ ườ ượ ả ể ặ ườ ọ đ c bi t riêng v tình tr ng không đ kh năng đi bi n hay không thích h p đó.ượ ế ề ạ ủ ả ể ợ 6. Ði u kho n lo i tr chi n tranhề ả ạ ừ ế Trong b t kỳ tr ng h p nào b o hi m này s không b o hi m cho nh ng m t mát h h ng ho c chi phí gây ra b i: ấ ườ ợ ả ể ẽ ả ể ữ ấ ư ỏ ặ ở 6.1. Chi n tranh, n i chi n, cách m ng, n i lo n, kh i nghĩa ho c xung đ t dân s phát sinh t nh ng bi n c đó,ế ộ ế ạ ổ ạ ở ặ ộ ự ừ ữ ế ố ho c b t kỳ hành đ ng thù đ ch nào gây ra ho c ch ng l i bên tham chi n. ặ ấ ộ ị ặ ố ạ ế 6.2 B t gi l, t ch thu, ki m ch hay c m gi và h u qu c a nh ng s vi c đó ho c b t kỳ m u toan nào nh m th cắ ữ ị ề ế ầ ữ ậ ả ủ ữ ự ệ ặ ấ ư ằ ự hi n nh ng hành vi đó. ệ ữ 6.3. Mìn, th y lôi, bom ho c nh ng vũ khí chi n tranh hoang ph khác.ủ ặ ữ ế ế 7. Ði u kho n lo i tr đình côngề ả ạ ừ Trong b t kỳ tr ng h p nào b o hi m này s không b o hi m cho nh ng m t mát h h ng ho c chi phí. ấ ườ ợ ả ể ẽ ả ể ữ ấ ư ỏ ặ 7.1. Gây ra b i nh ng ng i đình công, công nhân b c m x ng ho c nh ng ng i tham gia gây r i lao đ ng náoở ữ ườ ị ấ ưở ặ ữ ườ ố ộ lo n ho c b o đ ng dân s . ạ ặ ạ ộ ự 7.2. H u qu c a đình công, c m x ng, gây r i lao đ ng, náo lo n ho c b o đ ng dân s . ậ ả ủ ấ ưở ố ộ ạ ặ ạ ộ ự 7.3. Gây ra b i b t kỳ k kh ng b ho c b t kỳ ng i nào hành đ ng vì đ ng c chính tr . ở ấ ẻ ủ ố ặ ấ ườ ộ ộ ơ ị Các đi ề u kho ả n chung cho các đi ề u ki ệ n b ả o hi ể m A- B- C 1. Ði u kho n v n chuy nề ả ậ ể 1.1.B o hi m này b t đ u có hi u l c k t khi hàng r i kh i cho hay n i ch a hàng t i đ a đi m có tên ghi trongả ể ắ ầ ệ ự ể ừ ờ ỏ ơ ứ ạ ị ể đ n b o hi m đ b t đ u v n chuy n, ti p t c có hi u l c trong quá trình v n chuy n bình th ng và k t thúc hi uơ ả ể ể ắ ầ ậ ể ế ụ ệ ự ậ ể ườ ế ệ l c t i m t trong nh gn th i đi m sau đây, tùy theo tr ng h p nào x y ra tr c ho c. ự ạ ộ ữ ờ ể ườ ợ ả ướ ặ a. Khi giao hàng vào kho ng i nh n hàng hay kho, ho c n i c a hàng cu i cùng khác t i n i đ n có tên trong đ nườ ậ ặ ơ ử ố ạ ơ ế ơ b o hi m. ả ể b. Khi giao hàng vào b t kỳ m t kho hay n i ch a hàng nào khác, dù tr c khi t i hay t i n i đ n có tên ghi trong đ nấ ộ ơ ứ ướ ớ ạ ơ ế ơ b o hi m mà Ng i đ c b o hi m ch n dùng ho c. ả ể ườ ượ ả ể ọ ặ * Ð ch a hàng ngoài quá trình v n chuy n bình th ng ho c ể ứ ậ ể ườ ặ * Ð chia hay phân ph i hàng ho c ể ố ặ c. Khi h t h n 60 ngày sau khi hoàn thành vi c d hàng hóa b o hi m kh i tàu bi n t i c ng d hàng cu i cùng. ế ạ ệ ỡ ả ể ỏ ể ạ ả ỡ ố 1.2. N u sau khi hàng d kh i tàu bi n t i c ng d hàng cu i cùng, nh ng tr c khi k t thúc th i h n b o hi m,ế ỡ ỏ ể ạ ả ỡ ố ư ướ ế ờ ạ ả ể hàng hóa đ c g i t i m t n i khác n i đ n ghi trong đ n b o hi m, b o hi m này trong khi gi nguyên hi u l cượ ử ớ ộ ơ ơ ế ơ ả ể ả ể ữ ệ ự theo qui đ nh k t thúc nói trên s không m r ng gi i h n quá lúc b t đ u v n chuy n t i m t n i đ n khác đó. ị ế ẽ ở ộ ớ ạ ắ ầ ậ ể ớ ộ ơ ế 1.3. B o hi m này s gi nguyên hi u l c (ph thu c qui đ nh k t thúc nói trên và qui đ nh trong đi u 2 d i đây)ả ể ẽ ữ ệ ự ụ ộ ị ế ị ề ướ trong khi b ch m tr ngoài kh năng ki m soát c a Ng i đ c b o hi m, tàu ch y ch ch h ng b t kỳ, d hàngị ậ ễ ả ể ủ ườ ượ ả ể ạ ệ ướ ấ ỡ b t bu c, x p l i hàng ho c chuy n t i và khi có b t kỳ thay đ i nào v hành trình phát sinh t vi c th c hi n m tắ ộ ế ạ ặ ể ả ấ ổ ề ừ ệ ự ệ ộ quy n t do mà h p đ ng chuyên ch đã dành cho Ch tàu ho c Ng i thuê tàu.ề ự ợ ồ ở ủ ặ ườ 2. Ði u kho n k t thúc h p đ ng v n chuy nề ả ế ợ ồ ậ ể N u do nh ng tình hu ng ngoài kh năng ki m soát c a Ng i đ c b o hi m mà h p đ ng v n chuy n k t thúcế ữ ố ả ể ủ ườ ượ ả ể ợ ồ ậ ể ế t i m t c ng hay m t n i khác n i đ n có tên ghi trong h p đ ng v n chuy n ho c vi c v n chuy n đ c k t thúcạ ộ ả ộ ơ ơ ế ợ ồ ậ ể ặ ệ ậ ể ượ ế theo m t cách khác tr c khi giao hàng nh qui đ nh c a đi u 8 trên đây, b o hi m này cũng s k t thúc, tr khiộ ướ ư ị ủ ề ả ể ẽ ế ừ Ng i đ c b o hi m thông báo ngay cho Ng i b o hi m yêu c u ti p t c b o hi m khi b o hi m v n còn hi uườ ượ ả ể ườ ả ể ầ ế ụ ả ể ả ể ẫ ệ l c, v i đi u ki n ph i n p thêm phí b o hi m n u Ng i b o hi m yêu c u, ho c ự ớ ề ệ ả ộ ả ể ế ườ ả ể ầ ặ 2.1. Cho t i khi hàng đ c bán và giao t i c ng hay đ a đi m đó, ho c tr khi có th a thu n riêng khác, cho t i khiớ ượ ạ ả ị ể ặ ừ ỏ ậ ớ h t h n 60 ngày sau khi hàng đ c b o hi m đ n c ng hay đi đi m đó, tùy theo tr ng h p nào x y ra tr c, ho c ế ạ ượ ả ể ế ả ạ ể ườ ợ ả ướ ặ 2.2. N u hàng hóa đ c g i đi trong th i h n 60 ngày nói trên (ho c b t kỳ th i h n m r ng nào đã th a thu n) t iế ượ ử ờ ạ ặ ấ ờ ạ ở ộ ỏ ậ ớ n i đ n có tên ghi trong đ n b a hi m hay t i b t kỳ n i đ n nào khác cho t i khi k t thúc b o hi m theo nh ng quiơ ế ơ ỏ ể ớ ấ ơ ế ớ ế ả ể ữ đ nh c a đi u 8 k trên.ị ủ ề ể 3. Ði u kho n thay đ i hành trìnhề ả ổ Sau khi b o hi m này b t đ u có hi u l c n u Ng i đ c b o hi m thay đ i n i đ n thì b o hi m này v n giả ể ắ ầ ệ ự ế ườ ượ ả ể ổ ơ ế ả ể ẫ ữ nguyên hi u l c v i đi u ki n Ng i đ c b o hi m ph i thông báo ngay cho Ng i b o hi m bi t v i chi phí b oệ ự ớ ề ệ ườ ượ ả ể ả ườ ả ể ế ớ ả hi m và nh ng đi u ki n đ c th a thu n. ể ữ ề ệ ượ ỏ ậ 4. Ði u kho n quy n l i b o hi mề ả ề ợ ả ể 4.1. Ð có th đòi b i th ng theo đ n b o hi m này Ng i đ c b o hi m c n ph i có quy n l i b o hi m đ iể ể ồ ườ ơ ả ể ườ ượ ả ể ầ ả ề ợ ả ể ố v i đ i t ng đ c b o hi m vào th i gian x y ra t n th t. ớ ố ượ ượ ả ể ờ ả ổ ấ .2. Tuân theo đi u 4.1 trên đây Ng i đ c b o hi m s có quy n đòi b i th ng cho nh ng t n th t đ c b oề ườ ượ ả ể ẽ ề ồ ườ ữ ổ ấ ượ ả hi m x y ra trong th i gian b o hi m này có hi u l c cho dù t n th t đã x y ra tr c khi h p đ ng b o hi m đ cể ả ờ ả ể ệ ự ổ ấ ả ướ ợ ồ ả ể ượ ký k t, tr khi Ng i đ c b o hi m đã bi t v t n th t đó và Ng i b o hi m ch a bi t.ế ừ ườ ượ ả ể ế ề ổ ấ ườ ả ể ư ế 5. Ði u kho n chi phí g i hàngề ả ử N u do h u qu c a m t r i ro đ c b o hi m mà hành trình đ c b o hi m l i k t thúc t i m t c ng ho c m tế ậ ả ủ ộ ủ ượ ả ể ượ ả ể ạ ế ạ ộ ả ặ ộ n i không ph i n i đ n có tên ghi trong đ n b o hi m thì Ng i b o hi m s hoàn trae cho Ng i đ c b o hi mơ ả ơ ế ơ ả ể ườ ả ể ẽ ườ ượ ả ể m i kho n chi phí phát sinh thêm m t cách h p lý và th a đáng đ d hàng, l u kho và g i hàng t i n i đ n thu cọ ả ộ ợ ỏ ể ỡ ư ử ớ ơ ế ộ ph m vi b o hi m c a h p đ ng này. ạ ả ể ủ ợ ồ Ði u 12 này không áp d ng cho t n th t chung ho c chi phí c u h và ph i tuân theo nh ng đi m lo i tr trong cácề ụ ổ ấ ặ ứ ộ ả ữ ể ạ ừ đi u 4, 5, 6 và 7 k trên và không bao g m nh ng chi phí phát sinh t hành vi sai l m, b t c n và t tình tr ng khôngề ể ồ ữ ừ ầ ấ ẩ ừ ạ tr đ c n ho c thi u th n v tài chính c a Ng i đ c b o hi m hay nh ng ng i làm công cho h . ả ượ ợ ặ ế ố ề ủ ườ ượ ả ể ữ ườ ọ 6. Ði u kho n t n th t toàn b c tínhề ả ổ ấ ộ ướ B o hi m này không b i th ng cho các khi u n i v t n th t toàn b c tính tr khi đ i t ng đ c b o hi m bả ể ố ườ ế ạ ề ổ ấ ộ ướ ừ ố ượ ượ ả ể ị t b m t cách h p lý n u xét th y không th tránh kh i t n th t toàn b th c t ho c do chi phí ph c h i, tu b l iừ ỏ ộ ợ ế ấ ể ỏ ổ ấ ộ ự ế ặ ụ ồ ổ ạ và g i hàng t i n i đ n thu c ph m vi b o hi m s v t quá giá tr hàng t i n i đ n. ử ớ ơ ế ộ ạ ả ể ẽ ượ ị ạ ơ ế 7. Ði u kho n giá tr tăng thêmề ả ị 7.1. N u Ng i đ c b o hi m ký k t b t kỳ h p đ ng b o hi m giá tr tăng thêm nào cho hàng hóa đã đ c b oế ườ ượ ả ể ế ấ ợ ồ ả ể ị ượ ả hi m này b o hi m thì giá tr th a thu n c a hàng hóa đ c xem nh đã đ c b o hi m này b o hi m thu c b oể ả ể ị ỏ ậ ủ ượ ư ượ ả ể ả ể ộ ả hi m này c ng v i s ti n b o hi m c a các h p đ ng b o hi m giá tr tăng thêm cùng v o hi m t n th t đó vàể ộ ớ ố ề ả ể ủ ợ ồ ả ể ị ả ể ổ ấ trách nhi m thu c ph m vi b o hi m này s đ c tính theo t l gi a s ti n b o hi m c a h p đ ng b o hi m nàyệ ộ ạ ả ể ẽ ượ ỷ ệ ữ ố ề ả ể ủ ợ ồ ả ể và t ng s ti n b o hi m đã nói t i. ổ ố ề ả ể ớ Tr ng h p có khi u n i, Ng i đ c b o hi m ph i cung c p cho Ng i b o hi m b ng ch ng v nh ng s ti nườ ợ ế ạ ườ ượ ả ể ả ấ ườ ả ể ằ ứ ề ữ ố ề b o hi m thu c t t c các H p đ ng b o hi m khác. ả ể ộ ấ ả ợ ồ ả ể 7.2. Tr ng h p b o hi m này b o hi m giá tr tăng thêm thì s áp d ng đi u kho n sau: ườ ợ ả ể ả ể ị ẽ ụ ề ả Giá tr th a thu n c a hàng hóa s đ c xem nh ngang b ng v i t ng s ti n b a hi m c a h p đ ng b o hi mị ỏ ậ ủ ẽ ượ ư ằ ớ ổ ố ề ỏ ể ủ ợ ồ ả ể g c và c a t t c các h p đ ng b o hi m giá tr tăng thêm mà Ng i đ c b o hi m th c hi n cùng b o hi m choố ủ ấ ả ợ ồ ả ể ị ườ ượ ả ể ự ệ ả ể t n th t đó và trách nhi m thu c ph m vi b o hi m này s đ c tính theo t l gi a s ti n b o hi m c a h p đ ngổ ấ ệ ộ ạ ả ể ẽ ượ ỷ ệ ữ ố ề ả ể ủ ợ ồ b o hi m này và t ng s ti n b o hi m đã nói t i. ả ể ổ ố ề ả ể ớ Tr ng h p có khi u nai, Ng i đ c b o hi m ph i cung c p cho Ng i b o hi m b ng ch ng v nh ng s ti nườ ợ ế ướ ựơ ả ể ả ấ ườ ả ể ằ ứ ề ữ ố ề b a hi m thu c t t c các b o hi m khác.ỏ ể ộ ấ ả ả ể 8. Ði u kho n không áp d ngề ả ụ B o hi m này s không áp d ng đ i v i quy n l i c a ng i chuyên ch hay ng i nh n ký g i hàng hóa nào khác. ả ể ẽ ụ ố ớ ề ợ ủ ườ ở ườ ậ ử 9. Ði u kho n nghĩa v c a Ng i đ c b o hi m ề ả ụ ủ ườ ượ ả ể Nghĩa v c a Ng i đ c b o hi m, nh ng ng i làm công và đ i lý c a h đ i v i các t n th t thu c ph m viụ ủ ườ ượ ả ể ữ ườ ạ ủ ọ ố ớ ổ ấ ộ ạ c a b o hi m này là: ủ ả ể 9.1. Ph i th c hi n m i bi n pháp có th coi là h p lý nh m m c đích ngăn ng a ho c gi m nh t n th t đó và 9.2.ả ự ệ ọ ệ ể ợ ằ ụ ừ ặ ả ẹ ổ ấ Ph i b o l u và th c hi n các quy n khi u n i đ i v i ng i chuyên ch , ng i nh n ký g i hàng hóa hay ng iả ả ư ự ệ ề ế ạ ố ớ ườ ở ườ ậ ử ườ th ba khác và Ng i b o hi m ngoài trách nhi m đ i v i nh ng t n th t thu c ph m vi b i th ng c a b o hi mứ ườ ả ể ệ ố ớ ữ ổ ấ ộ ạ ồ ườ ủ ả ể này s hoàn tr cho Ng i đ c b o hi m b t kỳ chi phí nào đã chi ra m t cách h p lý và th a đáng đ th c hi nẽ ả ườ ượ ả ể ấ ộ ợ ỏ ể ự ệ nghĩa v này.ụ 10. Ði u kho n t bề ả ừ ỏ M i bi n pháp do Ng i đ c b o hi m ho c Ng i b o hi m th c hi n nh m m c đích c u v t, b o v ho cọ ệ ườ ượ ả ể ặ ườ ả ể ự ệ ằ ụ ứ ớ ả ệ ặ khôi ph c l i đ i t ng đ c b o hi m s không đ c coi nh s t b ho c s ch p nh n t b ho c v m tụ ạ ố ượ ượ ả ể ẽ ượ ư ự ừ ỏ ặ ự ấ ậ ừ ỏ ặ ề ặ khác làm t n h i đ n các quy n l i c a m i bên. ổ ạ ế ề ợ ủ ỗ 11. Ði u kho n kh n tr ng h p lýề ả ẩ ươ ợ Ði u ki n c a b o hi m này là Ng i đ c b o hi m ph i hành đ ng m t cách kh n tr ng h p lý trong m i tìnhề ệ ủ ả ể ườ ượ ả ể ả ộ ộ ẩ ươ ợ ọ hu ng thu c kh năng ki m soát c a h . ố ộ ả ể ủ ọ 12. Ði u kho n lu t pháp và t p quán Anhề ả ậ ậ B o hi m này tuân theo lu t pháp và t p quán Anh. ả ể ậ ậ