Bài giảng Điện thân xe - Chương 1: Hệ thống thông tin trên ô tô

CHƯƠNG 1: HỆ THỐNG THÔNG TIN TRÊN ÔTÔ VSC: HỆ THỐNG CÂN BẰNG TỰ ĐỘNG TRC: HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN LỰC KÉO ECT: HỘP SỐ TỰ ĐỘNG ĐỒNG HỒ ÁP SUẤT NHỚT KIỂU ĐỒNG HỒ NHIỆT ĐIỆN. ĐỒNG HỒ BÁO MỨC NHIÊN LIỆU ĐỒNG HỒ NHIÊN LIỆU KIỂU CUỘN DÂY CHỮ THẬP CẤU TẠO Các cuộn dây Rôto (nam châm) Dầu Silicon Hướng quấn của cuộn L1 Hướng quấn của cuộn L3 Hướng quấn của cuộn L4 Hướng quấn của cuộn L2 CÒN ½ NHIÊN LIỆU Từ trường tổng L1 L4 L3 L2 HẾT NHIÊN LIỆU L1 L4 L3 L2 Từ trường tổng ĐẦY NHIÊN LIỆU Từ trường tổng L1 L4 L3 L2 CẢM BIẾN NHIỆT ĐỘ NƯỚC LÀM MÁT MẠCH ĐỒNG HỒ TỐC ĐỘ ĐỘNG CƠ (TACHOMETER) VÀ TỐC ĐỘ XE (SPEEDOMETER) IGNITER SPEED SENSOR Caàu chì 10A Caàu chì 10A IG/SW Bobine WHI/RED WHI/RED ECU ECU SPEED (ECU) VY K BLACK RL RED/YEL Ñoàng hoà toác ñoä ñoäng cô Ñoàng hoà toác ñoä xe R Với loại này, các xung điện từ cuộn sơ cấp bobine (trong mỗi kỳ xuất hiện tia lửa) 400V, sau khi qua IGNITER (đƣợc giảm áp nhờ một điện trở khoảng 2-5K) sẽ tạo nên tín hiệu vào đồng hồ. Tại đây, một mạch đếm xung sẽ tính toán cung cấp tín hiệu để điều khiển kim đồng hồ quay MẠCH CẢM BIẾN TỐC ĐỘ ĐIỆN TỬ P R11 R7 R9 R10 D5 C6R5 R6C4R2 R1 D3 C1 C5R3 R4 D4 T1 T2 R8 Nối cực âm bôbin - + NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG Mạch lọc xung gồm R1, R2 tụ và diode D3 mạch này chuyển tín hiệu dao động hình sin tắt dần trên bobine đánh lửa thành xung bán sin dƣơng Mạch dao đa hài đơn ổn gồm transistor T1, T2 với mạch hồi tiếp cứng R5, hồi tiếp mềm C5, (R3, R4 đóng vai trò cân bằng nhiệt) Khi bật công tắc máy,transistor T2 ở trạng thái bão hòa nhờ dòng qua B chạy qua R10 – mối nối BE - R5. Khi đó tụ C5 – C6 sẽ đƣợc nạp R7 ĐỒNG HỒ P R4 R3 C5 BET2 R5 MASS MASS C6 TRANSISTOR T1 ĐÓNG KHI ĐỘNG CƠ HOẠT ĐỘNG • XUNG BÁN KỲ DƢƠNG QUA R6 VÀ MỐI NỐI BE CỦA T1 LÀM T1 CHUYỂN SANG TRẠNG THÁI BẢO HÒA. DƢỚI TÁC ĐỘNG CỦA ĐIỆN ÁP NẠP TRÊN TỤ C5 TRANSISTOR T2 CHUYỂN SANG TRẠNG THÁI ĐÓNG, THỜI GIAN ĐÓNG PHỤ THUỘC VÀO MẠCH PHÓNG CỦA C5 + C5 T1 R5 D5 R10 (-)C5 MẠCH PHÓNG TỤ C5 KẾT LUẬN TỐC ĐỘ QUAY TRỤC KHUỶU ĐỘNG CƠ TỶ LỆ VỚI GÓC QUAY CỦA KIM ĐỒNG HỒ VÀ THANG CHIA KIM ĐỒNG HỒ SẼ ĐỀU   . .. ..30 1 C UK RK n l   ĐỒNG HỒ TỐC ĐỘ XE LOẠI CÁP MỀM Kim chæ thò Loø xo caân baèng Chuïp nhoâm Nam chaâm vónh cöûu Taám caân baèng nhieät Caëp truïc vít - baùnh vít Truïc daãn ñoäng Dòng phucô tác dụng với từ trƣờng của nam châm làm chụp nhôm quay, kéo theo kim chỉ vận tốc tƣơng ứng trên vạch chia của đồng hồ. Mômen quay của chụp nhôm đƣợc cân bằng bởi lò xo. Áp suất <0.4 – 0.7 đèn báo sáng CƠ CẤU BÁO NGUY NHIỆT ĐỘ NƯỚC LÀM MÁT ĐỘNG CƠ Khi nhiệt độ nƣớc làm mát động cơ thấp thì tiếp điểm KK’ ở trạng thái mở và đèn hiệu 4 tắt. Khi nhiệt độ nƣớc làm mát tăng, thanh lƣỡng kim 2 bị nóng nó sẽ biến dạng và ở nhiệt độ 96oC  3oC thì tiếp điểm KK’ đóng, đèn hiệu 4 sáng lên.