Tự động hoá thiết kế đường bộ

THIẾT KẾ CẦU ĐƯỜNG * TỰ ĐỘNG HOÁ THIẾT KẾ ĐƯỜNG BỘ Tổng quan công tác thiết kế đường bộ. Tự động hoá thiết kế đường bộ. Tài liệu tham khảo. 1/1 Mục đích : dựa vào hồ sơ khảo sát và cấp hạng kỹ thuật để lập ra hồ sơ thiết kế tuyến đường. Trong phạm vi bài giảng này chỉ đề cập đến thiết kế về hình học và tính khối lượng nền, mặt. Yêu cầu chính: Thiết kế bình đồ tuyến. Thiết kế trắc dọc tuyến. Thiết kế các mặt cắt ngang và tính khối lượng nền, mặt đường. Trình tự thực hiện : Thiết kế bình đồ  thiết kế trắc dọc  thiết kế cắt ngang  tính khối lượng nền, mặt đường. Những hạng mục có thể tự động hoá : Hầu hết các hạng mục. BỘ MÔN TỰ ĐỘNG HOÁ THIẾT KẾ CẦU ĐƯỜNG – KHOA CÔNG TRÌNH – ĐH GTVT MÔN HỌC: TỰ ĐỘNG HOÁ THIẾT KẾ CẦU ĐƯỜNG * TỔNG QUAN CÔNG TÁC THIẾT KẾ ĐƯỜNG BỘ 1/1 Hai loại thiết kế chính : Thiết kế mới. Thiết kế nâng cấp. Những công việc chính: Thiết kế bình đồ tuyến. Thiết kế trắc dọc tuyến. Thiết kế các mặt cắt ngang. BỘ MÔN TỰ ĐỘNG HOÁ THIẾT KẾ CẦU ĐƯỜNG – KHOA CÔNG TRÌNH – ĐH GTVT MÔN HỌC: TỰ ĐỘNG HOÁ THIẾT KẾ CẦU ĐƯỜNG * TỰ ĐỘNG HOÁ CÔNG TÁC THIẾT KẾ 1/1 Thiết kế tuyến đường mới là thiết kế tuyến nối hai điểm mà ở đó chưa có tuyến đường. Trình tự thiết kế : Thiết kế bình đồ (dựa trên bản đồ địa hình hoặc trên thực địa). Thiết kế trắc dọc. Thiết kế các mặt cắt ngang và tính khối lượng nền mặt. BỘ MÔN TỰ ĐỘNG HOÁ THIẾT KẾ CẦU ĐƯỜNG – KHOA CÔNG TRÌNH – ĐH GTVT MÔN HỌC: TỰ ĐỘNG HOÁ THIẾT KẾ CẦU ĐƯỜNG * THIẾT KẾ MỚI 1/2 BỘ MÔN TỰ ĐỘNG HOÁ THIẾT KẾ CẦU ĐƯỜNG – KHOA CÔNG TRÌNH – ĐH GTVT MÔN HỌC: TỰ ĐỘNG HOÁ THIẾT KẾ CẦU ĐƯỜNG * THIẾT KẾ MỚI 2/2 Thiết kế nâng cấp là thiết kế tuyến mới có tận dụng tuyến cũ. Trình tự thiết kế : Thiết kế bình đồ (dựa trên bản đồ địa hình hoặc trên thực địa). Thiết kế trắc dọc. Thiết kế các mặt cắt ngang và tính khối lượng nền mặt. BỘ MÔN TỰ ĐỘNG HOÁ THIẾT KẾ CẦU ĐƯỜNG – KHOA CÔNG TRÌNH – ĐH GTVT MÔN HỌC: TỰ ĐỘNG HOÁ THIẾT KẾ CẦU ĐƯỜNG * THIẾT KẾ NÂNG CẤP 1/2 BỘ MÔN TỰ ĐỘNG HOÁ THIẾT KẾ CẦU ĐƯỜNG – KHOA CÔNG TRÌNH – ĐH GTVT MÔN HỌC: TỰ ĐỘNG HOÁ THIẾT KẾ CẦU ĐƯỜNG * THIẾT KẾ NÂNG CẤP 2/2 Thiết kế bình đồ tuyến có thể thự hiện ngay trên thực địa (thường áp dụng cho đường nâng cấp có cấp hạng không cao) hoặc dựa trên bản đồ địa hình. Mục đích : định ra vị trí tuyến đường trên bình đồ. Trình tự thiết kế : Thiết kế đường tim tuyến. Thiết kế đường cong bằng. Vẽ các vị trí mép mặt đường và vai đường. Hoàn thiện bản vẽ. BỘ MÔN TỰ ĐỘNG HOÁ THIẾT KẾ CẦU ĐƯỜNG – KHOA CÔNG TRÌNH – ĐH GTVT MÔN HỌC: TỰ ĐỘNG HOÁ THIẾT KẾ CẦU ĐƯỜNG * THIẾT KẾ BÌNH ĐỒ TUYẾN 1/4 Tự động hoá thiết kế bình đồ tuyến : áp dụng cho thiết kế trên bản đồ địa hình (bản đồ số). Thông tin đầu vào : Các thông số kỹ thuật. Bản đồ số có đầy đủ các thông tin cần thiết. Các tài liệu của khảo sát địa chất và thuỷ văn. Yêu cầu đầu ra : Bản vẽ bình đồ tuyến có đầy đủ thông tin theo quy định. Số liệu liên quan cho thiết kế trắc dọc và cắt ngang. Chương trình ứng dụng : Softdesk, NovaTDN… BỘ MÔN TỰ ĐỘNG HOÁ THIẾT KẾ CẦU ĐƯỜNG – KHOA CÔNG TRÌNH – ĐH GTVT MÔN HỌC: TỰ ĐỘNG HOÁ THIẾT KẾ CẦU ĐƯỜNG * THIẾT KẾ BÌNH ĐỒ TUYẾN 2/4 Thông tin đầu vào : BỘ MÔN TỰ ĐỘNG HOÁ THIẾT KẾ CẦU ĐƯỜNG – KHOA CÔNG TRÌNH – ĐH GTVT MÔN HỌC: TỰ ĐỘNG HOÁ THIẾT KẾ CẦU ĐƯỜNG * THIẾT KẾ BÌNH ĐỒ TUYẾN Vtt = 40 km/h L min và Lmax (chiều dài đoạn tuyến) Rmin = 60 m … 3/4 Yêu cầu đầu ra : BỘ MÔN TỰ ĐỘNG HOÁ THIẾT KẾ CẦU ĐƯỜNG – KHOA CÔNG TRÌNH – ĐH GTVT MÔN HỌC: TỰ ĐỘNG HOÁ THIẾT KẾ CẦU ĐƯỜNG * THIẾT KẾ BÌNH ĐỒ TUYẾN 4/4 Thiết kế trắc dọc tuyến có thể dựa vào số liệu đo cao, đo góc, đo dài và đo cắt ngang (thường áp dụng cho đường nâng cấp có bình đồ tuyến được thiết kế ngay trên thực địa) hoặc dựa trên bình đồ tuyến được thiết kế từ bản đồ số. Yêu cầu : định ra đường đỏ (đường thiết kế). Trình tự thiết kế : Thiết kế đường đỏ chỉ bao gồm các đường thẳng. Thiết kế đường cong đứng. Hoàn thiện bản vẽ. BỘ MÔN TỰ ĐỘNG HOÁ THIẾT KẾ CẦU ĐƯỜNG – KHOA CÔNG TRÌNH – ĐH GTVT MÔN HỌC: TỰ ĐỘNG HOÁ THIẾT KẾ CẦU ĐƯỜNG * THIẾT KẾ TRẮC DỌC TUYẾN 1/4 Tự động hoá thiết kế trắc dọc tuyến : cho cả hai trường hợp (thiết kế bình đồ trên bản đồ số hay ngoài thực địa) là như nhau. Thông tin đầu vào : Các thông số kỹ thuật. Trắc dọc tự nhiên (đường đen). Các tài liệu của khảo sát địa chất và thuỷ văn. Yêu cầu đầu ra : Bản vẽ trắc dọc tuyến có đầy đủ thông tin theo quy định. Số liệu liên quan cho thiết kế các mặt cắt ngang. Chương trình ứng dụng : Softdesk, NovaTDN, TKĐ… BỘ MÔN TỰ ĐỘNG HOÁ THIẾT KẾ CẦU ĐƯỜNG – KHOA CÔNG TRÌNH – ĐH GTVT MÔN HỌC: TỰ ĐỘNG HOÁ THIẾT KẾ CẦU ĐƯỜNG * THIẾT KẾ TRẮC DỌC TUYẾN 2/4 Thông tin đầu vào : BỘ MÔN TỰ ĐỘNG HOÁ THIẾT KẾ CẦU ĐƯỜNG – KHOA CÔNG TRÌNH – ĐH GTVT MÔN HỌC: TỰ ĐỘNG HOÁ THIẾT KẾ CẦU ĐƯỜNG * THIẾT KẾ TRẮC DỌC TUYẾN Imax = 8 % L min và Lmax (chiều dài đoạn dốc dọc) Rmin = 700m (lồi) ; 450m (lõm) … 3/4 Yêu cầu đầu ra : BỘ MÔN TỰ ĐỘNG HOÁ THIẾT KẾ CẦU ĐƯỜNG – KHOA CÔNG TRÌNH – ĐH GTVT MÔN HỌC: TỰ ĐỘNG HOÁ THIẾT KẾ CẦU ĐƯỜNG * THIẾT KẾ TRẮC DỌC TUYẾN 4/4 Thiết kế cắt ngang tuyến có thể dựa vào sổ đo cắt ngang (thường áp dụng cho đường nâng cấp có bình đồ tuyến được thiết kế ngay trên thực địa) hoặc dựa trên bản đồ địa hình và trắc dọc đã thiết kế. Yêu cầu : định ra đường đỏ cho mặt cắt ngang (đường thiết kế). Trình tự thiết kế : Thiết kế đường đỏ. Tính khối lượng nền, mặt đường. Hoàn thiện bản vẽ. BỘ MÔN TỰ ĐỘNG HOÁ THIẾT KẾ CẦU ĐƯỜNG – KHOA CÔNG TRÌNH – ĐH GTVT MÔN HỌC: TỰ ĐỘNG HOÁ THIẾT KẾ CẦU ĐƯỜNG * THIẾT KẾ MẶT CẮT NGANG 1/5 Tự động hoá thiết kế cắt ngang tuyến : cho cả hai trường hợp (thiết kế bình đồ trên bản đồ số hay ngoài thực địa) là như nhau. Thông tin đầu vào : Các thông số kỹ thuật. Mặt cắt ngang tự nhiên (đường đen). Các tài liệu của khảo sát địa chất và thuỷ văn. Cao độ của tim đường trên trắc dọc đã thiết kế. Yêu cầu đầu ra : Bản vẽ các mặt cắt ngang tuyến có đầy đủ thông tin theo quy định. Các loại khối lượng cần thiết. Chương trình ứng dụng : Softdesk, NovaTDN, TKĐ… BỘ MÔN TỰ ĐỘNG HOÁ THIẾT KẾ CẦU ĐƯỜNG – KHOA CÔNG TRÌNH – ĐH GTVT MÔN HỌC: TỰ ĐỘNG HOÁ THIẾT KẾ CẦU ĐƯỜNG * THIẾT KẾ CẮT NGANG TUYẾN 2/5 Thông tin đầu vào : BỘ MÔN TỰ ĐỘNG HOÁ THIẾT KẾ CẦU ĐƯỜNG – KHOA CÔNG TRÌNH – ĐH GTVT MÔN HỌC: TỰ ĐỘNG HOÁ THIẾT KẾ CẦU ĐƯỜNG * THIẾT KẾ MẶT CẮT NGANG Mặt, lề đường (bề rộng, độ dốc ngang…) Cấu tạo taluy, rãnh dọc … … 3/5 Yêu cầu đầu ra : BỘ MÔN TỰ ĐỘNG HOÁ THIẾT KẾ CẦU ĐƯỜNG – KHOA CÔNG TRÌNH – ĐH GTVT MÔN HỌC: TỰ ĐỘNG HOÁ THIẾT KẾ CẦU ĐƯỜNG * THIẾT KẾ MẶT CẮT NGANG 4/5 Yêu cầu đầu ra : BỘ MÔN TỰ ĐỘNG HOÁ THIẾT KẾ CẦU ĐƯỜNG – KHOA CÔNG TRÌNH – ĐH GTVT MÔN HỌC: TỰ ĐỘNG HOÁ THIẾT KẾ CẦU ĐƯỜNG * THIẾT KẾ MẶT CẮT NGANG 5/5 Hướng dẫn sử dụng một số phần mềm - Bộ môn TĐH TKCĐ. Giáo trình : Địa chất công trình. Thuỷ văn công trình. Trắc địa công trình. Thiết kế đường bộ. Quy trình : Tiêu chuẩn kỹ thuật công trình giao thông (tập 2, 5). BỘ MÔN TỰ ĐỘNG HOÁ THIẾT KẾ CẦU ĐƯỜNG – KHOA CÔNG TRÌNH – ĐH GTVT MÔN HỌC: TỰ ĐỘNG HOÁ THIẾT KẾ CẦU ĐƯỜNG * TÀI LIỆU THAM KHẢO 1/1