Đồ án Xác định cấp hạng và các chỉ tiêu kỹ thuật của tuyến

CHÆÅNG II : XAÏC ÂËNH CÁÚP HAÛNG VAÌ CAÏC CHÈ TIÃU KYÎ THUÁÛT CUÍA TUYÃÚN. I. Xaïc âënh cáúp haûng cuía tuyãún: Càn cæï xaïc âënh cáúp haûng cuía tuyãún: dæûa trãn caïc cå såí muûc âêch, yï nghéa phuûc vuû cuaí tuyãún; âëa hçnh khu væûc tuyãún âi qua vaì càn cæï vaìo læu læåüng xe chaûy nàm tæång lai. Cuû thãø nhæ sau: 1. Muûc tiãu- yï nghéa phuûc vuû cuía tuyãún : - Tuyãún âæåìng tæì trung tám A âãún trung tám B laì tuyãún âæåìng näúi liãön 2 khu dán cæ, laì cáöu näúi giao læu vàn hoïa, kinh tãú, chênh trë giæîa hai âëa phæång thuäüc Thë xaî Häüi An våïi nhau. Do âoï, choün cáúp quaín lyï cuía tuyãún laì cáúp IV. 2. Âëa hçnh khu væûc tuyãún : - Càn cæï vaìo bçnh âäöì khu væûc tè lãû 1/20000, âëa hçnh vuìng naìy thuäüc vuìng trung du, âäü däúc ngang sæåìn phäø biãún <10 %, tuyãún âæåìng men theo caïc sæåìn däúc thoaíi. Do âoï, choün cáúp kyî thuáût laì cáúp 60 Þ Váûn täúc thiãút kãú Vtk = 60 Km/h. 3. Læu læåüng xe chaûy: - Do säú liãûu ban âáöu laì xe häøn håüp do âoï ta phaíi âäøi vãö säú xe con quy âäøi. - Ta coï læu læåüng xe con quy âäøi åí nàm tæång lai thæï 20 âæåüc tênh theo cäng thæïc: N20qâ = (xcqâ/ng.â). (II.1.1). Trong âoï: + N20i: Cæåìng âäü xe chaûy thiãút kãú cuía tæìng loaûi xe thaình pháön åí nàm thæï 20 N20i = pi x N20hh Våïi: pi : tyí lãû cuía loaûi xe thæï i coï trong thaình pháön doìng xe Xe con : pxc = 19% = 0,19 Xe taíi nheû : pxc = 21% = 0,21 Xe taíi trung : pxc = 54% = 0,54 Xe taíi nàûng : pxc = 06% = 0,60 N20hh (xe/ng.â): Læu læåüng xe häùn håüp åí nàm thæï 20, N20hh = 1379 xe/ng.â + Ki: Hãû säú quy âäøi cuía tæìng loaûi xe vãö xe con, xaïc âënh theo Baíng 2 TCVN 4054-98. Thay caïc giaï trë vaìo cäng thæïc (II.1.1) ta coï: N20qâ = 1379x (0,19x1 + 0,21x2 + 0,54x2 + 0,06x2,5) N20qâ = 2538 (xcqâ/ng.â) Càn cæï vaìo 3 yãúu täú trãn, màûc duì læu læåüng xe nàm tæång lai thæï 20 laì tæång âäúi låïn 2538 xcqâ/ng.âãm. Tuy nhiãn, muûc âêch cuía tuyãún âæåìng laì âãø näúi hai trung tám kinh tãú, chênh trë cuía âëa phæång våïi nhau, màût khaïc âëa hçnh khu væûc tuyãún âi qua laì âëa hçnh trung du âäöi tháúp, coï êt âoaûn quanh co, gaîy khuïc, chãnh cao giæîa 2 âiãøm A vaì B laì khaï nhoí. Do váûy, theo quy trçnh thiãút kãú âæåìng ä tä TCVN 4054-98 ta choün cáúp kyî thuáût cuía tuyãún laì cáúp 60. Kãút luáûn : tæì phán têch trãn ta kiãún nghë choün cáúp haûng cho tuyãún nhæ sau : - Cáúp quaín lyï : cáúp IV - Cáúp kyî thuáût : cáúp 60 -Váûn täúc thiãút kãú laì 60km/h. II. Xaïc âënh caïc chè tiãu kyî thuáût cuía tuyãún: Âãø xaïc âënh caïc chè tiãu kyî thuáût cuía tuyãún cáön càn cæï vaìo caïc säú liãûu sau: - Læu læåüng xe chaûy: N20 = 2538 xcqâ/ng.â. - Thaình pháön doìng xe: Xe con : 19% Xe taíi nheû : 21% Xe taíi trung : 54% Xe taíi nàûng : 06% - Cáúp quaín lyï : cáúp IV - Cáúp kyî thuáût : cáúp 60 1.Täúc âäü thiãút kãú Vtk: Càn cæï vaìo cáúp haûng kyî thuáût âaî choün åí trãn, ta choün täúc âäü thiãút kãú laì Vtk = 60km/h 2.Xaïc âënh âäü däúc doüc låïn nháút (idmax): Âäü däúc doüc låïn nháút idmax cuía âæåìng âæåüc xaïc âënh dæûa trãn 2 âiãöu kiãûn sau: - Âiãöu kiãûn vãö sæïc keïo - Âiãöu kiãûn vãö sæïc baïm Cuû thãø: Âãø ätä chuyãøn âäüng âæåüc thç sæïc keïo phaíi låïn hån täøng sæïc caín cuía âæåìng âäöng thåìi nhoí hån sæïc baïm giæîa läúp xe våïi màût âæåìng. a.Theo âiãöu kiãûn vãö sæïc keïo: idmax = D - f (II.2.1) Trong âoï: f : hãû säú sæïc caín làn, våïi Vtk = 60 (km/h) f âæåüc tênh theo cäng thæïc sau: f = fo [1 + 0,01(V - 50)] Våïi : f0 : Hãû säú sæïc caín làn æïng våïi váûn täúc Vtk <60km/h, tuyì thuäüc vaìo loaûi màût âæåìng. Choün loaûi màût âæåìng bãtäng nhæûa ta coï fo = 0,015 (Baíng 2- TK I ) f = 0,015.[1 + 0,01(60-50)] = 0,0165 D : Nhán täú âäüng læûc cuía xe, tra åí biãøu âäö nhán täú âäüng læûc cuía caïc loaûi xe. Âäü däúc doüc låïn nháút tênh theo âiãöu kiãûn naìy âæåüc ghi åí baíng sau: Loaûi xe Tãn xe Thaình pháön (%) Váûn täúc (km/h) D f idmax (%) Xe con Raz-13 19 60 0,20 0,0165 18,4 Xe taíi nheû Raz - 51 21 60 0,045 0,0165 2,9 Xe taíi trung Zin - 150 54 60 0,040 0,0165 2,4 Xe taíi nàûng Maz - 504 6 60 0,035 0,0165 1,9 Tæì kãút quaí tênh toaïn ta nháûn tháúy: theo âiãöu kiãûn naìy âãø cho táút caí caïc xe chaûy âaût váûn täúc thiãút kãú thç choün idmax=1,9 %. Tuy nhiãn, dæûa vaìo thaình pháön doìng xe ta tháúy tyí lãû xe taíi nàûng chè chiãúm tè lãû ráút nhoí (6%), trong khi tyí lãû xe taíi trung laûi chiãúm âa säú trong thaình pháön doìng xe (54%), do âoï âãø giaím khäúi læåüng âaìo âàõp vaì haû giaï thaình xáy dæûng, ta choün idmax=2,4 % (a) vaì cháúp nháûn cho xe taíi nàûng chaûy khäng âaût váûn täúc thiãút kãú. b.Theo âiãöu kiãûn vãö sæïc baïm: i’dmax = D’ - f (II.2.2) Trong âoï: f : hãû säú sæïc caín làn, xaïc âënh nhæ âiãöu kiãûn vãö sæïc keïo f = 0,0165 D’ : nhán täú âäüng læûc xaïc âënh theo âiãöu kiãûn baïm cuía ä tä, âæåüc xaïc âënh nhæ sau: (II.2.3) Våïi: j : hãû säú baïm cuía baïnh xe våïi màût âæåìng phuû thuäüc vaìo traûng thaïi màût âæåìng, khi tênh toaïn láúy j trong âiãöu kiãûn báút låüi tæïc laì màût âæåìng áøm æåït vaì báøn. Láúy j1 = 0,3. Gk : Troüng læåüng cuía truûc baïnh xe chuí âäüng (kg) Xe con : Gk = 0,5.G Xe taíi nheû : Gk = 0,6.G Xe taíi trung : Gk = 0,7.G Xe taíi nàûng : Gk = G G : Troüng læåüng cuía toaìn bäü ä tä (kg). Xe con : G = 2000 kg Xe taíi nheû: Gk = 5350 kg Xe taíi trung : Gk = 8125 kg Xe nàûng: G = 13725 kg Pw : Sæïc caín khäng khê (kg). (II.2.4) K: hãû säú sæïc caín khäng khê (kg.s2/m4) F: diãûn têch caín gioï cuía ä tä (m2) V: váûn täúc xe chaûy tæång âäúi so våïi khäng khê, xeït trong træåìng håüp lyï tæåíng Vgioï = 0 suy ra V = Vtk K vaì F âæåüc tra theo Baíng 1 HD TKÂ, kãút quaí tênh toaïn Pw thãø hiãûn åí baíng II.2.2: Baíng II.2.2: Loai xe K(kgs2/m4) F (m2) V (km/h) Pw (kg) Xe taíi nheû 0,05 4,0 60 55,38 Xe taíi trung 0,06 5,0 60 83,08 Xe taïi nàûng 0,07 6,0 60 116,31 Xe con 0,03 2,6 60 21,60 Kãút quaí tênh toaïn caïc giaï trë cuía caïc cäng thæïc I.2.2 I.2.3 I.2.4 æåüc ghi åí baíng II.2.3: Baíng II.2.3: Loaûi xe j Gk(kg) G(kg) Pw (kg) D' i’dmax (%) Xe taíi nheû 0,3 3210 5350 55,83 0,170 15,4 Xetaíi trung 0,3 5688 8125 83,08 0,200 18,4 Xe taíi nàûng 0,3 13725 13725 116,31 0,292 27,6 Xe con 0,3 2000 4000 21,06 0,145 12,9 Theo âiãöu kiãûn naìy ta choün i’dmax = 12,9 % (b) Màût khaïc theo TCVN 4054-98, våïi âæåìng cáúp 60 idmax = 7% Þ Choün âäü däúc doüc låïn nháút laì: idmax =2,4 %. Âáy laì âäü däúc täúi âa âæåüc sæí duûng trong træåìng håüp khoï khàn. Trong quaï trçnh thiãút kãú tràõc doüc thç ta nãn cäú gàõng giaím âäü däúc doüc âãø tàng chè tiãu váûn doanh khai thaïc tuyãún. Tæì âäü däúc âaî choün idmax = 2,4 % ta tênh laûi caïc trë säú täúc xe chaûy cuía tæìng loaûi xe nhæ åí baíng II.2.4: Baíng II.2.4: Loaûi xe Raz -51 Zin -150 Maz - 504 Raz - 13 Váûn täúc V(km/h) 60 60 58 140 Váûy våïi âäü däúc doüc âaî choün thç háöu hãút caïc xe âãöu chaûy våïi täúc âäü âaím baío täúc âäü thiãút kãú ngoaûi træì xe taíi nàûng nhæng noï chiãúm thaình pháön khäng âaïng kãø trong doìng xe. 2. Táöm nhçn xe chaûy: Âãø âaím baío an toaìn xe chaûy trãn âæåìng ngæåìi laïi xe phaíi luän nhçn tháúy âoaûn âæåìng trãn mäüt chiãöu daìi nháút âënh vãö phêa træåïc âãø ngæåìi laïi xe coï thãø këp thåìi xæí lyï hoàûc haîm dæìng xe træåïc chæåïng ngaûi váût (nãúu coï) hoàûc laì traïnh âæåüc noï. Chiãöu daìi naìy âæåüc goüi laì táöm nhçn. a.Táöm nhçn mäüt chiãöu: Chæåïng ngaûi váût trong så âäö naìy laì mäüt váût cäú âënh nàòm trãn laìn xe chaûy coï thãø laì: âaï âäø, âáút træåüt, häú suût, cáy âäø, haìng hoaï cuía xe træåïc råi, ... Xe âang chaûy våïi täúc âäü V coï thãø dæìng laûi an toaìn træåïc chæåïng ngaûi váût våïi chiãöu daìi táöm nhçn SI bao gäöm mäüt âoaûn phaín æïng tám lê lpæ, mäüt âoaûn haîm xe Sh vaì mäüt âoaûn dæû træî an toaìn l0. Vç váûy, táöm nhçn naìy coï tãn goüi laì táöm nhçn mäüt chiãöu. (II.2.5) (II.2.6) Trong âoï: + lpæ (m): Chiãöu daìi xe chaûy trong thåìi gian phaín æïng tám lyï. Våïi thåìi gian phaín æïng tám lyï tpu = 1s Þ + K: Hãû säú sæí duûng phanh, khi tênh toaïn âãø thiãn vãö an toaìn láúy K tæång æïng våïi xe taíi K = 1,4 + V (Km/h): Täúc âäü xe chaûy tênh toaïn, V = 60 km/h. + i : Âäü däúc doüc trãn âæåìng, trong tênh toaïn láúy i = 0. + j : Hãû säú baïm giæîa baïnh xe våïi màût âæåìng. Trong tênh toaïn láúy tæång æïng våïi âiãöu kiãûn bçnh thæåìng, màût âæåìng khä saûch j = 0,5. + l0 (m): Âoaûn dæû træî an toaìn, láúy l0=10 m. Þ SI = (m) Theo TCVN 4054-98 (Baíng 9) våïi V= 60 km/h thç SI = 75 m. Þ Váûy ta choün SI = 75 m. b. Táöm nhçn hai chiãöu: Coï hai xe chaûy ngæåüc chiãöu trãn cuìng mäüt laìn xe våïi váûn täúc láön læåüt laì V1 vaì V2. Yãu cáöu âàût ra laì xe 1 phaíi nhçn tháúy xe 2 vaì ngæåüc laûi khi hai xe caïch nhau mäüt khoaíng an toaìn naìo âoï âãø coï thãø haîm phanh vaì dæìng laûi an toaìn. Chiãöu daìi táöm nhçn trong træåìng håüp naìy goüi laì táöm nhçn 2 chiãöu, bao gäöm hai âoaûn phaín æïng tám lê cuía 2 laïi xe, tiãúp theo laì hai âoaûn haîm xe vaì âoaûn an toaìn giæîa hai xe.Cuû thãø SII âæåüc tênh nhæ sau: (II.2.7) Trong âoï: + K: Hãû säú sæí duûng phanh, khi tênh toaïn âãø thiãn vãö an toaìn láúy K tæång æïng våïi xe taíi K = 1,4 + V (Km/h): Täúc âäü tênh toaïn V = 60 km/h. + j : Hãû säú baïm giæîa baïnh xe våïi màût âæåìng. Trong tênh toaïn láúy tæång æïng våïi âiãöu kiãûn bçnh thæåìng, màût âæåìng khä saûch j = 0,5. + i: Âäü däúc doüc trãn âæåìng, trong tênh toaïn láúy i= 0. Þ Theo TCVN 4054-98 (Baíng 9) våïi V = 60 km/h thç SII = 150 m. Þ Váûy ta choün SII = 150 m. c. Táöm nhçn væåüt xe: Tçnh huäúng theo så âäö naìy nhæ sau: mäüt xe chaûy nhanh baïm theo mäüt xe chaûy cháûm våïi khoaíng caïch an toaìn Sh1-Sh2, khi quan saït tháúy laìn xe traïi chiãöu khäng coï xe, xe sau låüi duûng laìn traïi chiãöu âãø væåüt xe, sau âoï chuyãøn vãö laìn xe cuî cuía mçnh træåïc khi coï xe ngæåüc chiãöu âãún. Yãu cáöu âàût ra laì xe 1 phaíi nhçn tháúy xe 3 khi hai xe caïch nhau mäüt khoaíng naìo âoï âãø tiãún haình væåüt xe an toaìn. Táöm nhçn naìy âæåüc goüi laì táöm nhçn væåüt xe, Kyï hiãûu SIV. Thåìi gian væåüt xe gäöm 2 giai âoaûn: - Giai âoüan I : Xe 1 chaûy trãn laìn traïi chiãöu bàõt këp xe 2. - Giai âoaûn II : Xe 1 væåüt xong tråí vãö laìn xe cuía mçnh træåïc khi âuûng phaíi xe 3 trãn laìn traïi chiãöu chaûy tåïi. Thåìi gian væåüt xe âæåüc tênh: (II.2.8) Khoaíng caïch l2 daìi khäng âaïng kã,ø do âoï âãø âån giaín hoïa viãûc tênh toaïn vaì coï nghiãng vãö an toaìn, ta láúy l2 bàòng hiãûu chiãöu daìi haîm xe cuía 2 xe 1 vaì xe 2. Cäng thæïc trãn âuåüc viãút laûi laì: (II.2.9) Þ SIV = lpæ + tvx + (V1-V2) + l0 Hay (II.2.10) Cäng thæïc trãn coìn coï thãø viãút âån giaín hån nãúu nhæ ngæåìi ta duìng thåìi gian væåüt xe thäúng kã trãn âæåìng. Trë säú naìy trong træåìng håüp bçnh thæåìng khoaíng 10s vaì trong træåìng håüp cæåîng bæïc khi âäng xe khoaíng 7s. Luïc âoï, táöm nhçn væåüt xe coï thãø coï 2 træåìng håüp sau: - Træåìng håüp bçnh thæåìng: SIV = 6V - Træåìng håüp cæåîng bæïc: SIV = 4V Våïi: V (Km/h): Váûn täúc thiãút kãú cuía âæåìng Âãø thiãn vãö an toaìn ta xeït trong træåìng håüp bçnh thæåìng, nghéa laì: SIV = 6.V = 6.60 = 360 (m) 3. Baïn kênh âæåìng cong nàòm täúi thiãøu Rscmin , Roscmin: Thæûc cháút viãûc âënh trë säú baïn kênh cuía âæåìng cong nàòm laì xaïc âënh trë säú læûc ngang m vaì âäü däúc ngang mäüt maïi isc mäüt caïch håüp lyï nhàòm âãø âaím baío xe chaûy an toaìn, ãm thuáûn khi vaìo âæåìng cong nàòm coï baïn kênh nhoí. a. Khi laìm siãu cao: (m) (II.2.11) Trong âoï: + V: Täúc âäü thiãút kãú ,V = 60 km/h. + m: Hãû säú læûc ngang khi coï laìm siãu cao, m=0,15 + iscmax: Âäü däúc siãu cao låïn nháút: iscmax = 6%. Thay caïc giaï trë vaìo cäng thæïc (II.2.11) ta coï: (m) Theo TCVN 4054-98 (Baíng 9) våïi V = 60 km/h thç m Þ Kãút luáûn choün 135m. b. Khi khäng laìm siãu cao: (m) (II.2.12) Trong âoï: + V: Täúc âäü thiãút kãú V = 60km/h. + m: Hãû säú læûc ngang khi khäng laìm siãu cao, m=0,08 + in : Âäü däúc ngang cuía màût âæåìng, choün in = 2% Thay vaìo cäng thæïc (II.2.12) ta coï: (m). Theo TCVN 4054-98 (Baíng 9) våïi V = 60 km/h thç = 500m Þ Kãút luáûn choün = 500 m. c. Baïn kênh âæåìng cong nàòm täúi thiãøu âaím baío táöm nhçn ban âãm : ÅÍ nhæîng âoaûn âæåìng cong coï baïn kênh âæåìng cong baïn kênh nhoí thæåìng khäng baío âaím an toaìn giao thäng nãúu xe chaûy våïi täúc âäü tênh toaïn vaìo ban âãm vç táöm nhçn bë haûn chãú. Theo âiãöu kiãûn naìy: (m). (II.2.13) Trong âoï: + SI: Táöm nhçn mäüt chiãöu (m), SI = 75 m. + a: Goïc chiãúu saïng cuía pha âeìn ä tä, a = 20. Thay vaìo (I.2.15) ta coï: (m) 4. Âäü däúc siãu cao: Âäü däúc siãu cao âæåüc aïp duûng khi xe chaûy vaìo âæåìng cong baïn kênh nhoí hån baïn kênh âæåìng cong täúi thiãøu khäng laìm siãu cao. Siãu cao laì däúc mäüt maïi cuía pháön xe chaûy hæåïng vaìo phêa buûng âæåìng cong. Noï coï taïc duûng laìm giaím læûc ngang khi xe chaûy vaìo âæåìng cong, nhàòm âãø xe chaûy vaìo âæåìng cong coï baïn kênh nhoí âæåüc an toaìn vaì ãm thuáûn. Theo TCVN 4054-98 quy âënh âäü däúc siãu cao täúi âa laì 6 %, âäü däúc siãu cao nhoí nháút láúy theo âäü däúc ngang cuía màût âæåìng vaì khäng nhoí hån 2%. Âäü däúc siãu cao coï thãø tênh theo cäng thæïc: (II.2.14) Tuyãún thiãút kãú coï bäú trê siãu cao taûi hai âæåìng cong coï baïn kênh láön læåüt laì R=413m (Km2+360) vaì R=421m (Km3+340) cuía phæång aïn I. Thay caïc giaï trë vaìo (I.2.14) ta tênh âæåüc isc åí Baíng II.2.5 : Baíng II.2.5 R(m) 135 413 421 500 m 0,15 0,097 0,095 0,08 isctt % 6 2 2 Khäng bäú trê siãu cao iscqp % 6 2 2 iscchoün % 6 2 2 5. Âäü måí räüng trong âæåìng cong nàòm: Khi xe chaûy trãn âæåìng cong, truûc sau cäú âënh luän hæåïng tám coìn baïnh træåïc luän håüp våïi truûc xe mäüt goïc nãn xe yãu cáöu coï mäüt chiãöu räüng låïn hån khi xe chaûy trãn âæåìng thàóng. Âäü måí räüng E âæåüc tênh theo cäng thæïc sau våïi âæåìng 2 laìn xe: (II.2.15) Trong âoï: + LA: Khoaíng caïch tæì badsoc cuía xe âãún truûc sau cuìng cuía xe: LA = 6 (m). + V: Váûn täúc xe chaûy tênh toaïn, V = 60 km/h. + R: Baïn kênh âæåìng cong nàòm. Tuyãún thiãút kãú våïi táút caí caïc âæåìng cong âãöu coï baïn kênh R > 250m nãn theo TCVN 4054-98 (Baíng 10) khäng cáön måí räüng màût âæåìng trong âæåìng cong. 6. Chiãöu daìi âoaûn vuäút näúi siãu cao: Âoaûn vuäút näúi siãu cao âæåüc bäú trê våïi muûc âêch chuyãøn hoaï mäüt caïch âiãöu hoaì tæì màût càõt ngang thäng thæåìng (màût càõt ngang 2 maïi) sang màût càõt ngang âàûc biãût coï siãu cao. Chiãöu daìi âoaûn vuäút näúi siãu cao âæåüc xaïc âënh theo cäng thæïc : (II.2.16) Trong âoï : + B: Bãö räüng pháön xe chaûy(m). Theo TCVN 4054-98 (Baíng 6), våïi âæåìng cáúp 60 coï B = 7,0 (m) + D: Âäü måí räüng cuía pháön xe chaûy (m), coï giaï trë phuû thuäüc vaìo baïn kênh âæåìng cong nàòm. + isc: Âäü däúc siãu cao (%). + ip: Âäü däúc doüc phuû (%), våïi âæåìng coï Vk = 60 km/h thç ip=0,5 %. Kãút quaí tênh toaïn âäúi våïi tuyãún thiãút kãú âæåüc trçnh baìy trong baíng II.2.6 nhæ sau: R (m) 413 421 isc% 2 2 D(m) 0 0 Lnsc(m) 28 28 7. Chiãöu daìi täúi thiãøu cuía âoaûn chãm giæîa caïc âæåìng cong troìn : - Hai âæåìng cong cuìng chiãöu coï thãø näúi træûc tiãúp våïi nhau hay phaíi coï âoaûn chãm tuyì theo âiãöu kiãûn cuû thãø nhæ sau: + Nãúu hai âæåìng cong âãöu khäng coï siãu cao thç coï thãø näúi træûc tiãúp. Tuy nhiãn, trë säú baïn kênh âæåìng cong khäng nãn chãnh lãûch nhau quaï 1,5 láön (R1/R2 £ 1,5). + Nãúu hai âæåìng cong coï bäú trê siãu cao thç âoaûn chãm phaíi âuí chiãöu daìi âãø bäú trê hai næîa âæåìng cong chuyãøn tiãúp. Cuû thãø chiãöu daìi âoaûn chãm âæåüc xaïc âënh : (II.2.17) Trong âoï : m: chiãöu daìi âoaûn chãm giæîa hai âæåìng cong L1,L2 - chiãöu daìi âæåìng cong chuyãøn tiãúp. - Hai âæåìng cong ngæåüc chiãöu coï baïn kênh låïn khäng yãu cáöu laìm siãu cao thç coï thãø näúi træûc tiãúp våïi nhau. Trong træåìng håüp coï bäú trê siãu cao thç yãu cáöu phaíi coï âoaûn chãm våïi chiãöu daìi âuí daìi âãø bäú trê hai næîa âæåìng cong chuyãøn tiãúp nhæ (II.2.17) 8. Âæåìng cong chuyãøn tiãúp - Khi xe chaûy tæì âæåìng thàóng vaìo âæåìng cong phaíi chëu caïc sæû thay âäøi nhæ sau: + Baïn kênh thay âäøi tæì âãún baïn kênh R + Gia täúc ly tám tàng tæì 0 âãún giaï trë - Nhæîng biãún âäøi âäüt ngäüt âoï gáy caím giaïc khoï chëu cho laïi xe vaì haình khaïch, laìm cho xe coï xu hæåïng bë láût, bë træåüt, hao moìn xàm läúp, tiãu hao nhiãn liãûu, ... Vç váûy âãø haûn chãú nhæîng báút låüi trãn coï thãø bäú trê âæåìng cong chuyãøn tiãúp. - Theo TCVN 4054-98, våïi âæåìng coï V ³ 60 km/h thç phaíi bäú trê âæåìng cong chuyãøn tiãúp. Âæåìng cong chuyãøn tiãúp âæåüc bäú trê truìng våïi âoaûn näúi siãu cao vaì âoaûn näúi måí räüng hay noïi caïch khaïc chiãöu daìi âæåìng cong chuyãøn tiãúp Lcht khäng nhoí hån chiãöu daìi caïc âoaûn näúi siãu cao, âoaûn näúi måí räüng, vaì âæåüc tênh theo cäng thæïc sau: Lcht = Trong âoï: + Vtt : Täúc âäü tênh toaïn, V = 60 km/h + R : Baïn kênh âæåìng cong troìn R (m) Phæång aïn I Phæång aïn II 413 421 984 725 1135 Vtt (km/h) 60 60 60 60 60 Lcht (m) 22,26 21,83 9,34 12,68 8,10 9.Xaïc âënh baïn kênh täúi thiãøu cuía âæåìng cong âæïïng: - Âãø âaím baío táöm nhçn tênh toaïn, tràõc doüc læåün âãöu âàûn, khäng gaîy khuïc, xe chaûy an toaìn, tiãûn låüi, khäng gáy säúc maûnh laìm cho ngæåìi ngäöi trãn xe caím giaïc khoï chëu, taûi caïc vë trê âäøi däúc trãn tràõc doüc phaíi thiãút kãú âæåìng cong âæïng. Theo TCVN 4054-98 (Muûc 5.9), âäúi våïi âæåìng cáúp 60 yãu cáöu phaíi bäú trê âæåìng cong âæïng khi hiãûu âaûi säú cuía hai âäü däúc ³ 1%. Nghéa laì: Trong âoï: + i1,i2 : âäü däúc doüc cuía hai âoaûn âæåìng âoí taûi chäù âäøi däúc Khi lãn däúc láúy dáúu (+) Khi xuäúng däúc láúy dáúu (-) a.Baïn kênh âæåìng cong läöi: Trë säú baïn kênh täúi thiãøu cuía âæåìng cong âæïng läöi xaïc âënh theo âiãöu kiãûn âaím baío táöm nhçn 2 chiãöu trãn âæåìng SII (Âäúi våïi âæåìng coï 2 laìn xe tråí lãn ) (II.2.18) Trong âoï: + SII : Táöm nhçn 2 chiãöu SII = 150 m (táöm nhçn khi hai xe gàûp nhau). + d1 : chiãöu cao táöm màõt cuía ngæåìi laïi xe, trong tênh toaïn láúy d1 = 1,2m. Theo TCVN 4054-98 (Baíng 9), våïi váûn täúc V = 60 km/h thç R = 2500 (m). Váûy choün R = 2500 (m). b. Baïn kênh âæåìng cong âæïng loîm - Trë säú baïn kênh nhoí nháút âæåìng cong âæïng loîm âæåüc xaïc âënh theo âiãöu kiãûn : + Giaï trë væåüt taíi cho pheïp cuía loì xo nhêp xe - tæång æïng våïi trë säú gia täúc ly tám a khäng låïn hån 0,5 - 0,7m/s2, trong thæûc tãú thæåìng duìng a = 0,5m/s2 vaì âæåüc tênh toaïn theo cäng thæïc sau : Trong âoï: V : Váûn täúc xe chaûy V = 60 (km/h) Þ + Ngoaìi ra, baïn kênh âæåìng cong âæïng loîm coìn phaíi âæåüc xaïc âënh theo âiãöu kiãûn baío âaím táöm nhçn ban âãm trãn màût âæåìng. (II.2.21) Trong âoï: + S1 : táöm nhçn 1 chiãöu, S1 = 60 (m). + hd : chiãöu cao cuía pha âeìn trãn màût âæåìng, hd = 0,8(m). + a : goïc chiãúu cuía pha âeìn, a = 2o Þ Theo TCVN 4054-98 (Baíng 9) våïi váûn täúc V = 60 km/h thç R = 1000 (m). Váûy choün R = 1334 (m). 10. Xaïc âënh caïc âàûc træng cuía màût càõt ngang: a. Xaïc âënh säú laìn xe cáön thiãút: - Säú laìn xe yãu cáöu âæåüc tênh theo cäng thæïc : (II.2.22) Trong âoï: + n: Säú laìn xe yãu cáöu + Nth: Nàng læûc thäng haình täúi âa. Khi khäng coï daíi phán caïch traïi chiãöu vaì ätä chaûy chung våïi xe thä så thç theo TCVN 4054-98 coï: Nth=1000 (xcqâ/h) + Z: Hãû säú sæí duûng nàng læûc thäng haình, våïi âiãöu kiãûn âëa hçnh âäöng bàòng vaì váûn täúc thiãút kãú V=60 Km/h Þ Z=0,55 +Nqdgio : Læu læåüng xe thiãút kãú giåì cao âiãøm: Nqdgio = x Nqâ20 = 0,1´2538 = 253,8 (xcqâ/h) Våïi: a laì hãû säú læu læåüng xe chaûy giåì cao âiãøm, trong tênh toaïn láúy a=0,1¸0,12. Choün =0,1 Thay caïc giaï trë vaìo (II.2.22) ta âæåüc: (laìn) Theo TCVN 4054-98 (Baíng 6) våïi âæåìng cáúp IV säú laìn xe yãu cáöu laì 2 laìn Þ Váûy choün n = 2 laìn. b.Chiãöu räüng laìn xe : Chiãöu räüng mäüt laìn xe phuû thuäüc vaìo chiãöu räüng thuìng xe, khoaíng caïch tæì thuìng xe âãún laìn xe bãn caûnh, tæì meïp baïnh xe âãún pháön xe chaûy, váûn täúc xe chaûy. Chiãöu räüng cuía laìn xe phêa ngoaìi cuìng âæåüc xaïc âënh theo så âäö xãúp xe cuía Zamakhaeïp: B = + x + y (II.2.23) Trong âoï: + b: Chiãöu räüng thuìng xe, b = 2,5m + c: Cæû ly giæîa 2 baïnh xe, c = 1,8 m (âäúi våïi xe taíi) + x: Cæû ly tæì sæåìn thuìng xe âãún laìn xe bãn caûnh (m) + y: Khoaíng caïch tæì giæîa vãût baïnh xe âãún meïp pháön xe chaûy (m) x,y âæåüc xaïc âënh theo cäng thæïc cuía Zamakhaeïp x = 0,5+ 0,005V (khi laìn xe caûnh chaûy ngæåüc chiãöu) y = 0,5+0,005V Þ x = y = 0,5 + 0,005 x 60 = 0,8 (m) Váûy bãö räüng laìn xe: B = + 0,8 + 0,8 = 3,75 m Theo TCVN 4054-98, våïi âæåìng cáúp kyî thuáût 60 thç B = 3,5m Thæûc tãú khi hai xe chaûy ngæåüc chiãöu nhau thæåìng giaím täúc âäü xuäúng, caïc xe coï thãø sæí duûng pháön lãö gia cäú âãø traïnh nhau, âäöng thåìi xeït theo muûc âêch, yï nghéa phuûc vuû cuía tuyãún âæåìng, âiãöu kiãûn kinh tãú nãn choün bãö räüng laìn xe theo qui phaûm B=3,5 m. c.Bãö räüng màût âæåìng vaì nãön âæåìng: Chiãöu räüng pháön xe chaûy âæåüc tênh toaïn nhæ sau: Bm = nB + Bd (II.2.24) Trong âoï : B = 3,5 m laì bãö räüng mäüt laìn xe Bd = 0 laì bãö räüng giaíi phán caïch Þ Bm = 2 x 3,5 = 7 (m) Chiãöu räüng nãön âæåìng tênh nhæ sau: Bn = Bm + 2Blãö (II.2.25) Trong âoï: Blãö = 2,5m laì bãö räüng lãö âæåìng, trong âoï bãö räüng lãö gia cäú laì 2 m Þ Bn = 7 + 2 x 2,5 = 12 (m). BAÍNG TÄØNG HÅÜP CAÏC CHÈ TIÃU KYÍ THUÁÛT CUÍA TUYÃÚN STT CHÈ TIÃU KYÎ THUÁÛT Â.VË TÊNH TOAÏN QUI PHAÛM CHOÜN 1 Cáúp quaín lyï - IV IV 2 Cáúp kyî thuáûtï - 60 60 3 Täúc âäü thiãút kãú Km/h - 60 60 4 Âäü däúc doüc låïn nháút % 2,4 7 2,4 5 Táöm nhçn 1 chiãöu m 67 75 75 6 Táöm nhçn 2 chiãöu m 63.5 150 150 7 Táöm nhçn væåüt xe m 237 237 8 Baïn kênh âæåìng cong nàòm täúi thiãøu khäng siãu caoRoscmin m 472 500 500 9 Baïn kênh âæåìng cong nàòm täúi thiãøu siãu cao Rscmin m 135 125 135 10 Baïn kênh âæåìng cong âaím baío táöm nhçn ban âãm. m 1125 1125 11 Baïn kênh âæåìng cong läöi täúi thiãøu Rloimin m 2344 2500 2500 12 Baïn kênh âæåìng cong loîm täúi thiãøu Rlommin m 1334 1000 1334 13 Säú laìn xe Laìn 0.46 2 2 14 Bãö räüng laìn xe m 3.75 3,5 3,5 15 Bãö räüng nãön âæåìng m 12 12 12 16 Bãö räüng pháön lãö âæåìng m 2x2,5 2x2,5 ------------------–—-------------------