Bài giảng modul Bảo dưỡng – sửa chữa hệ thống lái - Nguyễn Xuân Hùng

CHÀO MỪNG QUÝ THẦY CÔ THAM DỰ THAO GiẢNG KHOA: CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC MODUL: BẢO DƯỠNG – SỬA CHỮA HỆ THỐNG LÁI GIÁO VIÊN : NGUYỄN XUÂN HÙNG Em hãy nêu tên các bộ phận chính của hệ thống lái? 4: Hộp phân phối 1: Bơm trợ lực lái 3: Cơ cấu lái 2: Bình chứa dầu 5: Thanh lái 1 2 3 4 5 Tháo lắp cơ cấu lái trục vít thanh răng trên hệ thống lái đúng quy trình Tháo lắp cơ cấu lái trục vít thanh răng Thể hiện tính cẩn thận, tỷ mỉ, chính xác, đảm bảo an toàn lao động Trình bày đúng nhiệm vụ , yêu cầu; và cấu tạo, nguyên lý làm việc Mô tả đúng quy trình tháo lắp cơ cấu lái trục vít thanh răng 1 Nhiệm vụ, yêu cầu 2 Cấu tạo , nguyên lý làm việc 3 Các dạng sai hỏng thường gặp 4 Quy trình thực hiện Tháo lắp cơ cấu lái trục vít thanh răng 5 Thực hành - Cơ cấu lái biến đổi chuyển động quay của vành tay lái thành chuyển động xoay và tịnh tiến của các chi tiết dẫn động lái Cơ cấu lái hoạt động như một hộp giảm tốc để tăng mômen tác động của người lái đến bánh xe dẫn hướng. Kết cấu đơn giản, giá thành thấp, tuổi thọ cao . * Có thể quay cả hai chiều để đảm bảo chuyển động ổn định. * Có hiệu suất cao để lái nhẹ nhàng . * Đảm bảo tỷ số truyền hợp lý . * Dễ tháo lắp, điều chỉnh. * 8: Đường dầu cung câp vào xi lanh 7: Xi lanh 1: Trục lái 3: Đường dầu từ bơm tới 5: Con trượt phân phối - Piston 2: Đường dầu hồi 4: Trục Vít 6: Thanh răng 2 1 3 4 5 6 7 8 9 9: Hộp phân phối Trục lái Hộp phân phối Xi lanh Piston Thanh răng Trục vít Thanh lái Tuyu ô Thanh răng Piston Xi lanh Khi vô lăng ở vị trí trung hoà thì van chia dầu cũng ở vị trí trung hoà do đó dầu từ bơm trợ lực lái không vào khoang nào của xilanh trên thanh răng mà quay trở lại bình chứa. Bánh xe chạy thẳng Khi không đánh vành tay lái – Xe chạy thẳng A B Khi đánh lái sang phải Người lái tác dụng làm vô lăng quay theo chiều kim đồng hồ, trục vít quay sẽ làm cho thanh răng chuyển động từ trái qua phải (cơ cấu thanh răng trục vít), thông qua thanh răng làm van chia dầu mở của dầu. Dầu có áp suất lớn từ bơm đến quan van và đường ống dẫn dầu vào khoang A của xilanh, dầu có áp suất lớn sẽ tác dụng lên piston trợ lực đẩy thanh răng theo chiều chuyển động từ trái sang phải. Dầu trong khoang còn lại của thước lái bị đẩy theo cổng 2, ống dẫn dầu, van chia và trở về bình chứa. A B Khi đánh lái sang trái Người lái tác dụng lên vô lăng quay theo chiều ngược kim đồng hồ, trục vít quay làm cho thanh răng được đẩy di chuyển từ phải sang trái, thông qua thanh răng làm van chia dầu mở cửa dầu.Dầu có áp suất từ bơm qua van chia, đường ống dẫn vào khoang B và trợ lực đẩy cho thanh răng di chuyển từ phải sang trái nhẹ nhàng hơn. Dầu từ khoang còn lại của thước lái bị đẩy theo cổng 1 qua đường ống dẫn dầu, van chia ra đường xả về bình chứa. A B A B Lắp không khớp then trục lái Bulong bắt không chặt Lắp ngược chiều thanh răng, van chia dầu Xước bề mặt xilanh, thanh răng Làm hỏng phớt chắn dầu CÁC DẠNG SAI HỎNG THƯỜNG GẶP QUY TRÌNH THỰC HIỆN TT CÁC BƯỚC THỰC HIỆN YÊU CẦU KỸ THUẬT PHƯƠNG TIỆN SỬ DỤNG LƯU Ý AN TOÀN / SAI HỎNG 1 Đọc phiếu hướng dẫn quy trình. Đọc chính xác Phiếu hướng dẫn. Đọc sai quy trình 2 Vệ sinh sơ bộ Vệ sinh sạch bên ngoài. Giẻ lau, máy nén khí. Bụi bẩn vào trong xilanh. 3 Chèn và kê kích bánh xe Đảm bảo an toàn, khong dịch chuyển xe trong quá trình tháo lắp Kích gầm Khóa an toàn Không khóa van an toàn Điểm tì của kích không cân đối, lực tì yếu 4 Tháo tuyu ô dầu. Xả dầu trược khi tháo. Sử dụng đúng dụng cụ Lực siết nhẹ Nếu bị rỉ cần dùng CR7 Kìm chết. Cle Cong gãy tuyu ô Chờn ốc Bụi bẩn bay vào trong tuyu ô dầu 5 Tháo trục vít tách khỏi trục lái. Tháo bulông bắt giữa trục lái và trục vít Cle Tuyp Chờn giác bulong, gãy bu long 6 Tháo rotuyn lái Tháo đai ốc bắt giữa rô tuyn và cánh tay đòn Tuýp, cle, kìm chết. Giữ vững rô tuyn khi tháo đai ốc 7 Tháo cơ cấu lái khỏi khung xe. Tháo các chi tiết còn vướng vào cơ cấu lái Cle, kìm cặp. Cần phải để cẩn thận tránh làm rơi gây móp, bẹp bộ trợ lựcphanh 8 Tháo hộp phân phối. Tháo bu long bắt hộp phân phối với cơ cấu lái Kìm nhọn, tuốc nơ vít. Nới lỏng đều các bu lông rồi mới tháo hẳn . 9 Tháo Thanh răng Tháo trục vít ra rồi tới tháo nắp xilanh vào kéo thanh răng ra khỏi xilanh Kìm, tuốc nơ vít, búa, cle Đóng sai chiều trục vít 10 Vệ sinh chi tiết và bảo dưỡng Làm sạch các chi tiết. Kiểm tra, tra dầu mỡ, làm bóng bề mặt xi lanh, khôi phục độ đàn hồi của lò xo Dầu rửa, xà phòng, nước lã. Tránh ngâm phớt trong xăng. Rơi hoặc làm mất các chi tiết trong khi vệ sinh 11 Lắp các chi tiết. Quy trình lắp ngược lại quy trình tháo. Mô hình hệ thống phanh. Cần tra dầu thủy lực vào xi lanh trước khi lắp Lực siết vừa đủ NHIỆM VỤ, YÊU CẦU CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ LÀM ViỆC CÁC DẠNG SAI HỎNG THƯỜNG GẶP QUY TRÌNH THỰC HiỆN Tháo lắp cơ cấu lái trục vít thanh răng TT NỘI DUNG TỰ HỌC PHƯƠNG PHÁP TỰ HỌC NGUỒN TÀI LIỆU THAM KHẢO GHI CHÚ 1 Tháo lắp cơ cấu lái Đọc sách và tham khảo tài liệu Giáo trình công nghệ ô tô Phần Hệ thống phanh 2 Quy trình bảo dưỡng Xem lại bảng quy trình Bảng quy trình bảo dưỡng 3 Cập nhật kiến thức mới về Hệ thống lái trợ lực điện (Electric Power Steering) Đọc sách tham khảo và trên internet www.oto-hui.vn HƯỚNG DẪN TỰ HỌC THANKS FOR WATCHING CHÚC QUÝ VỊ THÀNH CÔNG VÀ MAY MẮN Bài tập trắc nghiệm a. 1: Trục vít; 2: Đường dầu vào; 3: Đường hồi; 4: Trục lái b. 1: Trục lái; 2: Đường hồi; 3: Đường dầu vào; 4: Trục vít c. 1: Trục lái; 2: Đường dầu vào; 3: Đường hồi; 4: Trục vít b. 1: Trục Vít; 2: Đường hồi; 3: Đường dầu vào; 4: Trục lái S Đ Bạn trả lời sai rồi S Bạn trả lời sai rồi S Bạn trả lời sai rồi Chúc mừng bạn đã trả lời đúng Câu 1 : Em hãy chọn đáp án đúng:Tên các chi tiết theo số thứ tự 1; 2; 3; 4 của cơ cấu phanh theo hĩnh vẽ trên? 2 1 3 4 5 6 7 8 9 Câu 2 : Em hãy chọn đáp án đúng: Nhiệm vụ của cơ cấu lái là gi? a. Cơ cấu lái có nhiệm vụ làm cho thao tác phanh nhẹ nhàng , ổn định và tuổi thọ cơ cấu lái cao. c. Cơ cấu lái biến đổi chuyển động quay của vành tay lái thành chuyển động xoay và tịnh tiến của các chi tiết dẫn động lái. . b. B ổ trợ tạo ra lưc bổ trợ tác dụng lên cơ cấu dẫn động lái ngoài lực tác động của người lái do đó việc điều khiển tay lái sẻ nhẹ nhàng và tính cơ động của xe thấp. S Đ Bạn trả lời sai rồi S Bạn trả lời sai rồi Chúc mừng bạn đã trả lời đúng d. Cơ cấu lái hoạt động như một hộp giảm tốc để giảm mômen tác động của người lái đến bánh xe dẫn hướng. . S TT NỘI DUNG TỰ HỌC PHƯƠNG PHÁP TỰ HỌC NGUỒN TÀI LIỆU THAM KHẢO GHI CHÚ 1 Tháo lắp cơ cấu lái Đọc sách và tham khảo tài liệu Giáo trình công nghệ ô tô Phần Hệ thống phanh 2 Quy trình bảo dưỡng Xem lại bảng quy trình Bảng quy trình bảo dưỡng 3 Cập nhật kiến thức mới về Hệ thống lái trợ lực điện (Electric Power Steering) Đọc sách tham khảo và trên internet www.oto-hui.vn HƯỚNG DẪN TỰ HỌC THANKS FOR WATCHING CHÚC QUÝ VỊ THÀNH CÔNG VÀ MAY MẮN