Bài giảng Hội thảo an toàn khi lái xe ôtô

06 – 01 – 2012 HỘI THẢO AN TOÀN KHI LÁI XE ÔTÔ 06 – 01 – 2012  Lái xe ôtô là một môn thể thao thực thụ. Để điều khiển thành thạo ôtô cần phải có sức khoẻ, ý chí, cá tính , sự tập luyện , tính kiên nhẫn và thói quen tập trung.  06 – 01 – 2012 A- CÁC BƯỚC CƠ BẢN KIỂM TRA XE TRƯỚC KHI CHẠY 06 – 01 – 2012 Trước khi chạy xe, hãy nhớ 1 - Kiểm tra nhiên liệu 2 - Kiểm tra nhớt máy 3 - Kiểm tra hệ thống phanh 4 - Điều chỉnh gương chiếu hậu 5 - Kiểm tra tất cả đèn và bóng đèn 6 - Kiểm tra còi 7 - Kiểm tra áp suất của các bánh xe 06 – 01 – 2012 B- CÁC NGUYÊN TẮC AN TOÀN  BẮT BUỘC KHI LÁI XE 06 – 01 – 2012 LUÔN NHỚ! 1- Mắt luôn quan sát mặt đường, tay luôn giữ vô lăng. 06 – 01 – 2012 LUÔN NHỚ! 2- Đảm bảo trẻ luôn an toàn trên ghế dành cho trẻ em, người đi xe luôn đeo dây an toàn. 06 – 01 – 2012 LUÔN NHỚ! 3 - Chỉ ăn uống khi xe đã đỗ an toàn. 06 – 01 – 2012 LUÔN NHỚ! 4- Quan sát hướng đi trước khi khởi động xe. 06 – 01 – 2012 LUÔN NHỚ! 5- Tránh tập trung nói chuyện với những người khác trong xe. 06 – 01 – 2012 6- Không uống rượu, bia, chất kích thích trước khi lái xe Luôn nhớ 06 – 01 – 2012 7- Không sử dụng điện thoại di động khi đang lái xe. Luôn nhớ 06 – 01 – 2012 8- Không xem đĩa hình, băng hình khi đang lái xe Luôn nhớ 06 – 01 – 2012 9- Không lái xe trong tình trạng quá căng thẳng, mệt mỏi, hay buồn ngủ. Luôn nhớ 06 – 01 – 2012 10- Lái xe theo giới hạn tốc độ quy định và luôn giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước Luôn nhớ 06 – 01 – 2012 Xác định độ sâu của vùng bị ngập nước ( Độ ngập nước không vượt quá tâm bánh xe ) Tắt tất cả các phụ tải không cần thiết như: Hệ thống điều hòa, hệ thống giải trí trên xe để giảm tải cho động cơ Đi số thấp ( số 1 hoăc số 2 ) và đi đều chân ga Lái xe đi qua đường bị ngập nước 06 – 01 – 2012 Tắt ngay chìa khóa điện, Tuyệt đối không được khởi động lại. (Nếu khởi động lại sẽ có thể làm cong tay biên, hoặc nặng hơn gãy tay biên, vỡ lốc máy do hiện tượng “Thủy kích”) Nếu có thể bạn hãy đẩy xe của bạn đến vị trí không bị ngập Xe bị chết máy trong khu vựcbị ngập nước 06 – 01 – 2012 Có sẵn điện thoại của các đội xe cứu hộ uy tín để sử dụng khi cần Gọi xe cứu hộ 06 – 01 – 2012  C- QUI TRÌNH AN TOÀN  DÀNH CHO TÀI XẾ  TRƯỚC KHI CHẠY XE 06 – 01 – 2012 Bạn cần ghi nhớ: Phần I : Tư thế ngồi lái đúng 1 - Hông 2 - Mắt 3 - Vai 4 - Khuỷu tay 5 - Tay 6 - Chân 7 - Đầu gối Bạn cần ghi nhớ: Phần 2 : Các thao tác khi khởi động xe 1 - Khởi động máy 2 - Vào số 3 - Tăng ga và chạy D- CÁC LỖI THƯỜNG GẶP CỦA TÀI XẾ  KHI LÁI XE Các lỗi điển hình 1 - Tư thế ngồi sai 2 - Vòng xe 3 - Thử phản ứng của xe ĐIỀU QUAN TRỌNG CUỐI CÙNG: “ Không nên nghĩ là qua một khoá đặc biệt nào, bạn sẽ là tay lái siêu hạng suốt đời. Theo thời gian, mọi kỹ năng sẽ mất đi, nếu chúng không được thường xuyên củng cố” 10 ĐiỀU LUÔN TRÁNH.!!! 1 - Lái xe không tập trung 2 - Lái xe trong khi buồn ngủ 3 - Khi đang lái xe bị sao nhãng bởi các vật dụng trong xe 4 - Không kịp thời điều chỉnh với những đ i ều kiện thời tiết. 5 - Lái xe ẩu 6 - Không phán đoán được ý định của các tài xế xe khác. 7 - Không làm chủ được tốc độ. 8 - Thay đổi làn đường mà không nhìn gương chiếu hậu. 9 - Lái xe khi đang rầu rĩ. 10 - Không quan tâm gì tới bảo dưỡng xe cần thiết. “ 8 KHÔNG ” khi lái xe 1 - Không hút thuốc 2 - Không thò đầu ra cửa 3 - Không xài điện thoại di động 4 - Không vừa lái xe vừa ăn uống 5 - Không nghe nhạc và hát theo 6 - Không ngắm biển quảng cáo 7 - Không vừa lái vừa ngắm vuốt 8 - Không đi dép lê, giày cao gót E- NHỮNG VẤN ĐỀ LIÊN QUAN ĐẾN LỐP XE Tầm quan trọng của lốp xe Vận chuyển tải trọng của xe, người- hành khách và hàng hóa Tầm quan trọng của lốp xe Khoảng cách dừng là ngắn nhất khi thắng xe và khẩn cấp Tầm quan trọng của lốp xe Mang lại sự thoải mái cho hành khách và không làm hư hỏng hàng hóa khi vận chuyển Tầm quan trọng của lốp xe Tạo sự chắc chắn khi đổi hướng di chuyển cũng như trong tất cả các điều kiện lái khác Kiểm tra áp suất lốp xe Kiểm tra áp suất khi lốp xe “nguội” Tìm áp suất hơi chuẩn Áp suất Tuổi thọ 100% 120% 80% 100% 80% 80% Đảo lốp Cần phải đảo lốp khi đi được khoảng 10,000 km lốp xe mòn không đều Mòn 1 cạnh trên vai lốp Nguyên nhân • Các trục xe không thẳng hàng • Độ vồng của đường quá cao • Góc cua gắt khuyến cáo • Đảo vị trí lốp • Kiểm tra lại độ thẳng hàng của các trục xe. Mòn ở giữa Nguyên nhân • Sử dụng áp quá căng • Không thường xuyên đảo vị trí lốp. Khuyến cáo • đảo vị trí lốp • Bảo dưỡng và sử dụng đúng áp suất. lốp xe mòn không đều Mòn ở giữa Nguyên nhân • Sử dụng lốp thiếu hơi Khuyến cáo • Bơm đúng áp suất chuẩn lốp xe mòn không đều Khi nào thay lốp xe Thay lốp khi độ sâu gai còn lại 1.6 mm E- CÁC MẸO  TỰ SỬA CHỮA XE  KHI GẶP SỰ CỐ NHỎ BẤT NGỜ I - MỘT SỐ XE ÔTÔ HƯ HỎNG  THƯỜNG GẶP  SỰ CỐ Ở PHẦN ĐIỆN Một số xe hư hỏng t hường gặp ở phần điện 1 - Hệ thống chiếu sáng bị mất. Nguyên nhân Cách khắc phục Do chạm, chập, đứt cầu chì. - Cháy bóng đèn, hỏng rơ le. Kiểm tra, sửa chữa đường dây. - Thay cầu chì, rơ-le. Một số xe hư hỏng t hường gặp ở phần điện 2 - Hệ thống còi điện Nguyên nhân Cách khắc phục - Thường do thiếu mát; - Cầu chì hoặc rơle còi bị hỏng. - Vặn lại hay thay đường dây mát của còi; - Thay thế cầu chì hoặc rơle còi. Một số xe hư hỏng t hường gặp ở phần điện 3 - Khi bật chìa khoá điện, động cơ chưa làm việc mà đèn báo nạp điện không bật sáng. Nguyên nhân Cách khắc phục - Cầu chì bị đứt; - Bóng đèn báo cháy; - Đầu nối lỏng; - Điều chỉnh điện IC hỏng. - Kiểm tra cầu trì nạp và cầu chì đánh lửa; - Thay thế bóng đèn; - Xiết lại các đầu nối; - Thay hoặc điều chỉnh điện IC. Một số xe hư hỏng t hường gặp ở phần điện 4 - Khi động cơ đã làm việc mà đèn báo nạp điện vẫn bật sáng . Nguyên nhân Cách khắc phục - Dây đai máy phát bị chùng; - Cáp nối đầu cực bình điện bị lỏng hoặc gỉ; - Cầu chì bị đứt; - Tiết chế hoặc máy phát bị hỏng; - Đường dây có sự cố. - Điều chỉnh lại độ căng dây đai máy phát, hoặc thay dây đai; - Xiết lại đầu nối bình điện; - Thay cầu chì nạp; - Thay đường dây mới. Một số xe hư hỏng t hường gặp ở phần điện 5 - Khi khởi động, máy khởi động không quay Nguyên nhân Cách khắc phục - Bình điện yếu; Đầu cáp bắt vào cực bình điện bị lỏng, bị gỉ; Máy khởi động có sự cố. - Kiểm tra mức dung dịch và tỷ trọng dung dịch của bình điện; - Nạp lại điện cho bình điện; - Kiểm tra sửa chữa khoá điện và máy khởi động. Một số xe hư hỏng t hường gặp ở phần điện 6 - Máy khởi động tiếp tục quay khi đã tắt khoá điện Nguyên nhân Cách khắc phục - Máy khởi động có sự cố; - Ổ khoá điện có sự cố; - Dây điện bị chập. - Sửa chữa máy khởi động; - Thay ổ khoá điện - Thay dây điện Một số xe hư hỏng t hường gặp ở phần điện 7 - Máy khởi động quay nhưng động cơ không quay Nguyên nhân Cách khắc phục - Bánh răng khởi động bị mẻ hoặc máy khởi động có sự cố; - Vành răng đã bị hỏng - Khớp một chiều bị hỏng; - Rơle để trên máy đề bị hỏng. - Thay máy khởi động; - Thay vành răng bánh đà; - Thay khớp và rơle đề.  II- MỘT SỐ SỰ CỐ  HƯ HỎNG THƯỜNG GẶP Ở  PHẦN GẦM XE ÔTÔ Một số sự cố t hường gặp ở phần gầm xe ôtô 1 - Tay lái nặng Nguyên nhân Cách khắc phục - Xếp hàng quá nhiều về phía trước; - Lốp non; - Thiếu dầu trợ lực tay lái. - Điều chỉnh lại cách xếp hàng; - Bơm lốp đủ áp suất quy định; - Bổ sung đủ dầu cho trợ lực tay lái. Một số sự cố t hường gặp ở phần gầm xe ôtô 2 - Tay lái khó trở về vị trí thẳng (cân bằng) Nguyên nhân Cách khắc phục - Thiếu dầu bơi trơn ở các khớp nối của hệ thống lái; - Bạc lái xiết quá chặt; - Vít vô tân (bánh răng vít và thanh răng) chỉnh không đúng. - Tra dầu mỡ vào các khớp nối; - Nới lỏng bạc lái cho chuẩn (chú ý nếu lỏng quá sẽ bị rơ); - Chỉnh lại vít vô tận (thanh răng và vít răng). Một số sự cố t hường gặp ở phần gầm xe ôtô 3 - Tay lái bị rung Nguyên nhân Cách khắc phục - Đai ốc bắt chặt bánh xe bị lỏng; - Các khớp nối của hệ thống bánh lái xiết chưa chặt; - Bánh xe không cân bằng; - Lốp non hoặc các lốp bơm căng không đều; - Lốp mòn không đều. - Xiết chặt các đai ốc; - Thay, tiện lại bạc mới; - Cân bằng lại các bánh xe; - Thay thế cao su phần cân bằng, kiểm tra lốp hoặc bơm lại lốp; - Bơm lốp đủ áp suất quy định; - Thay lốp; - Xả khí trong hệ thống trợ lực lái. Một số sự cố t hường gặp ở phần gầm xe ôtô 4 - Phanh không ăn Nguyên nhân Cách khắc phục - Hành trình của bàn phanh không đúng; - Đường dầu hoặc khí của hệ thống phanh bị rò rỉ; - Piston bánh trước bị bó thường ở phanh đĩa; Bầu trợ lực hơi và phớt giữa tổng trên bị hỏng; - Cúp pen phanh bị hỏng; - Dây phanh tay bị đứt hoặc bị bó; - Má phanh quá mòn. - Chỉnh lại hành trình bàn đạp phanh; - Xiết chặt lại các đầu khớp nối, thay thế các đệm; - Xả khí lẫn trong dầu phanh; - Tháo ra lấy giấy ráp mịn và dầu đánh lại; - Thay thế bầu trợ lực và phớt giữa; - Thay cúp ben, dây phanh, má phanh mới. Một số sự cố t hường gặp ở phần gầm xe ôtô 5 - Bó phanh Nguyên nhân Cách khắc phục - Hành trình của bàn phanh không đúng; - Phanh tay điều chỉnh sai; - Lò xo kéo hoặc lò so hồi vị má phanh bị hỏng; - Xy-lanh bánh xe bị kẹt; - Xy lanh phanh chính bị hỏng; - Khi bị nước ngập do khớp nối tang trống phanh tay bị sét gỉ dẫn đến bó phanh; - Ăc phanh bị bó do khô dầu hay nước vào. - Điều chỉnh lại hành trình bàn phanh; - Điều chỉnh lại phanh tay; - Thay lò xo kéo ở cơ cấu phanh; - Thay thế xi lanh bánh xe; - Thay thế xi lanh bánh chính; - Tháo khớp nối và bảo dưỡng bằng cách đánh rỉ sét phần khớp tang trống; - Đánh sạch sét gỉ và cho thêm mỡ. Một số sự cố t hường gặp ở phần gầm xe ôtô 6 - Phanh bị ăn lệch một bên Nguyên nhân Cách khắc phục - Cúp ben dưới xi lanh bị hỏng; - Áp suât hơi lốp không đủ hoặc áp xuất  hơi lốp ở các bánh xe không đều; - Xếp hàng lệch một bên; - Lốp mòn không đều; - Tang trống phanh bị méo; - Má phanh bị dính dầu. - Thay thế cúp ben; - Bơm lốp đúng áp suất quy định; - Xếp lại hàng trên xe; - Thay lốp mới nếu cần thiết; - Sửa chữa lại tang trống phanh; - Làm sạch ở má phanh. Một số sự cố t hường gặp ở phần gầm xe ôtô 7 - Áp suất của khí nén không đủ Nguyên nhân Cách khắc phục - Đường dẫn khí nén bị hở; - Dây đai bơm khí nén bị chùng. - Xiết chặt lại các đầu nối của đường ống; - Điều chỉnh lại độ căng của dây đai.  III- MỘT SỐ SỰ CỐ  HƯ HỎNG THƯỜNG GẶP Ở  ĐỘNG CƠ XĂNG XE ÔTÔ Một số hư hỏng thường gặp ở động cơ xăng xe ôtô 1 - Động cơ không khởi động được. Nguyên nhân Cách khắc phục - Bình điện hết; - Các đầu dây nối; - Hỏng khoá điện máy khởi động; - Do rôto hoặc stato bị chạm chập. - Kiểm tra xiết chặt đầu mối bình điện; - Kiểm tra các đầu dây nối; - Sửa chữa khoá điện và máy khởi động; - Đưa về trạm sửa chữa, bảo dưỡng. Một số hư hỏng thường gặp ở động cơ xăng xe ôtô 2 - Khi bật khoá điện khởi động trục khuỷu quay bình thường nhưng máy không nổ. Nguyên nhân Cách khắc phục - Hệ thống đánh lửa (biến áp đánh lửa, dây cao áp, bộ chia điện, nến đánh lửa)hỏng; - Cuộn điện (cuộn kích từ) hỏng; - Bộ chế hoà khí, bơm xăng hỏng; - Đường ống dẫn nhiên liệu bị tắc. - Kiểm tra bộ tăng điện, bộ chia điện, dây cao áp, nến điện, nếu cần thì thay thế; - Thay cuộn kích từ; - Kiểm tra khắc phục hỏng hóc của bộ chế hoà khí, bơm xăng; - Kiểm tra đường nhiên liệu. Một số hư hỏng thường gặp ở động cơ xăng xe ôtô 3 - Động cơ ôtô bị sặc xăng. Nguyên nhân Cách khắc phục - Khởi động nhiều lần mà không nổ; - Tỉ lệ hoà khí (xăng, gió không đúng) bầu lọc gió bị tắc do bụi bẩn. - Tháo nến điện ra lau chùi sạch hoặc sấy khô; - Khởi động động cơ và giữ thời gian trong vòng 15 giây lắp lại nến điện; - Khởi động lại đông cơ nhưng không đạp chân ga; - Dùng khí nén thổi sạch bầu lọc gió và chỉnh lại tỉ lệ hoà khí. Một số hư hỏng thường gặp ở động cơ xăng xe ôtô 4- Động cơ bị nóng, nhiệt độ nước làm mát tăng cao, công suất giảm. Nguyên nhân Cách khắc phục - Hệ thống làm mát hay hệ thống bôi trơn bị trục trặc; - Thời điểm đánh lửa sai. - Cần tìm chỗ đỗ xe an toàn và tắt động cơ; - Nếu nước làm mát trong két nước sôi phải đợi nước sôi mới được mở két nước; - Kiểm tra dây đai bơm nước và tìm chỗ rò rỉ nước; Nếu dây đai đứt phai thay, không có rò rỉ nước phải bổ sung nước vào két làm mát; - Kiểm tra và đặt lại thời điểm đánh lửa. Một số hư hỏng thường gặp ở động cơ xăng xe ôtô 5 - Động cơ dễ chết máy Nguyên nhân Cách khắc phục - Nến đánh lửa - Dây cao áp bị trục trặc Kiểm tra làm sạch dây điện của nến điện; Kiểm tra dây cao áp. Một số hư hỏng thường gặp ở động cơ xăng xe ôtô 6 - Động cơ vẫn nổ, sau khi đã tắt khoá điện. Nguyên nhân Cách khắc phục - Bộ chế hoà khí trục trặc; - Thời điểm đánh lửa sai; - Khoá điện hỏng; - Muội than trong buồng đốt nhiều. - Sửa chửa bộ chế hoà khí; - Điều chỉnh lại thời điểm đánh lửa; - Tháo bugi đánh lại; - Làm sạch buồng đốt. Một số hư hỏng thường gặp ở động cơ xăng xe ôtô 7 - Có tiếng nổ trong đường ống xả. Nguyên nhân Cách khắc phục - Thời điểm đánh lửa sai (đánh lửa quá muộn); - Khe hở nhiệt của supap không đúng - Kiểm tra bộ ngắt nhiên liệu; - Kiểm tra bầu lọc gió Chỉnh lại khe hở suppap; - Điều chỉnh thời điểm đánh lửa. Một số hư hỏng thường gặp ở động cơ xăng xe ôtô 8 - Có tiếng nổ trong đường ống nạp Nguyên nhân Cách khắc phục - Bướm gió mở; - Thời điểm đánh lửa sai (đánh lửa quá sớm); - Khe hở nhiệt suppap không đúng; - Áp lực động cơ không đủ. - Kiểm tra bướm gió; - Điều chỉnh lại thời điểm đánh lửa; - Kiểm tra điều chỉnh lại khe hở nhiệt suppap; - Kiểm tra áp suất động cơ. Một số hư hỏng thường gặp ở động cơ xăng xe ôtô 9 - Động cơ tiêu hao nhiên liệu quá cao Nguyên nhân Cách khắc phục - Bình xăng, công tắc bình xăng, ống dẫn bình xăng, tỉ lệ hoà khí sai, bộ chế hoà khí có hiện tượng dò xăng; - Lực cản lan quá lớn; - Đánh lửa quá sớm hoặc quá trễ; - Áp lực xilanh không đủ (tụt hơi) Garăngti quá cao; - Chạy tốc độ thấp hay cao trong tình trạng quá tải. - Kiểm tra và sửa chữa đường ống nhiên liệu; - Chỉnh lại thời điểm đánh lửa; - Làm hơi (hay đại tu lại); - Chỉnh lại garăngti. IV - MỘT SỐ SỰ CỐ HƯ HỎNG THƯỜNG GẶP Ở  ĐỘNG CƠ DIESEL Một số hư hỏng thường gặp ở động cơ DIESEL 1 - Động cơ khó khởi động Nguyên nhân Cách khắc phục - Bình điện yếu; - Đầu nối với cực của bình điện hỏng, không tiếp xúc hoặc bị bẩn; - Tiếp mát không tốt. - Kiểm tra và nạp điện hoặc thay bình điện khác; - Đánh sạch và xiết chặt lại các đầu nối của bình điện. Một số hư hỏng thường gặp ở động cơ DIESEL 2 - Máy khởi động vẫn hoạt động tốt, nhưng động cơ không nổ Nguyên nhân Cách khắc phục - Hết nhiên liệu; - Lõi lọc nhiên liệu bị tắc; - Nhiên liệu lẫn không khí; - Kiểm tra và bổ xung nhiên liệu vào thùng chứa nhiên liệu; - Thay lõi lọc; - Xả không khí trong hệ thống nhiên liệu. Một số hư hỏng thường gặp ở động cơ DIESEL 3 - Động cơ chỉ chạy ở tốc độ thấp. Nguyên nhân Cách khắc phục - Để tốc độ không tải quá thấp; - Thùng chứa còn ít nguyên liệu; - Lõi lọc bị tắc. - Điều chỉnh lại tốc độ của động cơ ở chế độ không tải; - Đổ thêm nhiên liệu - Thay hoặc rửa lõi lọc. Một số hư hỏng thường gặp ở động cơ DIESEL 4 - Động cơ bị quá nóng Nguyên nhân Cách khắc phục - Mặt ngoài của két nước bị bẩn; - Thiếu nước làm mát; - Két nước bị tắc; - Van bằng nhiệt bị hỏng. - Rửa sạch két nước; - Đổ thêm nước và kiểm tra xem có bị rò rỉ không; - Phun nước xúc rửa két nước; - Kiểm tra van hằng nhiệt; Một số hư hỏng thường gặp ở động cơ DIESEL 5 - Động cơ xả khói đen Nguyên nhân Cách khắc phục - Tắc lọc khí; - Tắc ống cao su đường hút - Rửa hoặc thay lọc khí; - Thay ống cao su. Một số hư hỏng thường gặp ở động cơ DIESEL 6 - Động cơ tiêu hao nhiên liệu quá mức Nguyên nhân Cách khắc phục - Nhiên liệu diesel kém chất lượng; - Mức dầu nhờn động cơ quá cao; - Đường ống nhiên liệu bị rò rỉ; - Bơm cao áp chỉnh không đúng; - Bộ hơi mòn nhiều. - Kiểm tra và thay nhiên liệu; - Chỉnh lại bơm cao áp; - Kiểm tra áp suất cuối kỳ nén; ĐỐ BẠN ??? ĐỐ BẠN ??? HỎI ĐÁP 1 - Vì sao chiếc xe Ôtô lại chạy được ??? - Nhờ có động cơ; - Do có bánh xe; - Do con người điều khiển; - Nhờ có nhiên liệu. ĐỐ BẠN ??? HỎI ĐÁP 2 - Xe Ôtô có thể chạy bằng năng lượng gì ??? - Bằng hơi nước ; - Bằng động cơ xăng ; - Bằng động cơ DIESEL; - Bằng Pin được nạp điện lại ( ắc qui khô ); - Bằng khí Hyđrô .. ĐỐ BẠN ??? HỎI ĐÁP 3 - Khi thấy xe ậm ạch rồi chết máy, hoặc máy khó nổ. Vậy do hệ thống nào của xe? Xăng hay điện ??? Với Pan xăng thì xe không chết máy ngay tức khắc, máy chạy yếu, vù ga không bốc và lịm dần. Với Pan đường điện thì xe chết máy tức thì. Do vậy, phải mồi ít xăng rồi phát động thử, nếu nổ được thì rõ ràng do hệ thống xăng. ĐỐ BẠN ??? HỎI ĐÁP 4 - Liên quan đến an toàn giao thông khi điều khiển xe, những chi tiết nào của xe là quan trọng nhất cần kiểm tra kỹ thuật thường xuyên mỗi khi cho xe hoạt động ??? Hệ thống phanh; Tay lái xe; Lốp xe.... CÁCH NHẬN BIẾT KHI NÀO THÌ BẠN CẦN THAY VỎ XE Cách nhận biết khi nào cần thay vỏ xe ôtô ??? CÁCH CHỌN LỰA LỐP XE PHÙ HỢP CHO TỪNG NHÓM XE CÁCH LỰA CHỌN  LỐP XE ??? Thầy Trí :  Thay mặt các thầy Chúc bà con : Năm mới - 2013  Sức khỏe – Thi GPLX ÔTÔ ai cũng đậu và luôn luôn Thành công trong  cuộc sống. I LOVE YOU..Hi Thầy Trí:  Xin ch©n thµnh c¶m ¬n Bµ con theo dâi ! I LOVE YOU..Hi