Tài liệu, ebook Giao Thông Vận Tải

Dữ liệu trong bài 8 –12 cùng với tài liệu về tốc độ cố kết theo thời gian với gia số tải trọng từ 40 đến 80 kPa. (Số gia tải trọng này đại diện cho tải trọng sẽ xuất hiện ngoài hiện trường.) Giả thiết độ lún cố kết, s c là 30 cm và sẽ xảy ra sau 25 năm. Chiều dày của lớp chịu nén là 10 m. Hệ số rỗng ban đầu e o là 2.855, và chiều cao ba...

63 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 26/06/2013 | Lượt xem: 35084 | Lượt tải: 1

Khái niệm chung Thang máy và máy nâng là thiết bị vận tải dùng để vận chuyển hàng hoá và người theo phương thẳng đứng. Hình 9-1 là hình dáng tổng thể của thang máy chở khách. Thang máy được lắp đặt trong các nhà ở cao tầng, trong các khách sạn, siêu thị, công sở, bệnh viện v.v , còn máy nâng thường lắp đặt trong các giếng khai thác mỏ hầm lò, t...

25 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 26/06/2013 | Lượt xem: 2877 | Lượt tải: 1

KHÁI NIỆM CHUNG Bảo dưỡng là hàng loạt các công việc nhất định, bắt buộc phải thực hiện với các loại xe sau một thời gian làm việc, hay quãng đường qui định. Mục đích: - Chủ yếu là kiểm tra, phát hiện những hư hỏng đột xuất, ngăn ngừa chúng để đảm bảo cho cụm máy, xe vận hành an toàn. - Chăm sóc các hệ thống, các cơ cấu để đảm bảo chúng làm việ...

13 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 26/06/2013 | Lượt xem: 2103 | Lượt tải: 1

Khớp nối các-đăng có tốc độ trục thứ cấp luôn luôn bằng tốc độ trục sơ cấp gọi là khớp các-đăng đồng tốc (?2 = ?1). Khớp các-đăng đồng tốc đ-ợc dùng để truyền động cho cầu vừa chủ động vừa dẫn h-ớng (nối truyền lực chính với bánh xe chủ động dẫn h-ớng). Vì góc quay các bánh xe dẫn h-ớng lớn (từ 35 0 ữ45 0 ), nên góc lệch trục của khớp ...

17 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 26/06/2013 | Lượt xem: 4071 | Lượt tải: 1

Trong bối cảnh suy thoái kinh tế, không phải nhiều nhà đầu tư lựa chọn lĩnh vực cơ sở hạ tầng giao thông và logistic vì những rủi ro trong vòng quay vốn ngắn hạn. Tuy nhiên, Việt Nam vẫn gợi mở nhiều cơ hội đầu tư dài hạn tiềm năng cho những nhà đầu tư tổ chức chuyên nghiệp muốn tận dụng những cơ hội từ suy thoái để phát triển kinh doanh Ngàn...

9 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 26/06/2013 | Lượt xem: 2607 | Lượt tải: 5

Một móng đơn BTCT kích th-ớc 2.5 x 4.0 (m) truyền tải trọng lên nền đất ở độ sâu 1.5m nh-trên hình V.3. Kết quả khảo sát địa chất công trình cũng đ-ợc tóm tắt trên hình. Kết quả thí nghiệm nén mẫu đại diện cho trênđồ thị trên hình V.4. Mực n-ớc ngầm ở độ sâu 4m (kể từ mặt đất). Hãy dự báo độ lún tại điểm tâm (giữa) móng.

8 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 26/06/2013 | Lượt xem: 2567 | Lượt tải: 2

TÍNH TOÁN SỨC KÉO Ô TÔ VẬN TẢI I. SỐ LIỆU CHO TRƯỚC: - Số chỗ ngồi: 03 - Tốc độ lớn nhất: Vmax = 80 km/h - Tải trọng: 3000 Kg - Hệ số cản lăn của mặt đường: f = 0,02 - Độ dốc của mặt đường - Loại động cơ xăng không tăng áp - Loại động cơ: Xăng II. NỘI DUNG CẦN HOÀN THÀNH: 1. Chọn động cơ và xây dựng đặc tính ngoài động cơ. - Ne = f(...

24 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 26/06/2013 | Lượt xem: 2036 | Lượt tải: 2

Điều kiện địa chất chủ yếu là bùn, cát pha, sét pha, sỏi sạn, mũi cọc được thiết kế ngập vào tầng đá 50 cm. Dùng công nghệ khoan ống vách để giữ thành trong suốt quá trình khoan. Ông vách được giữ lại không rút lên. - Diễn biến sự cố: Do một nguyên nhân nào đó như mất điện máy phát, hỏng cẩu.v.v. làm gián đoạn quá trình khoan cọc, cần phải rút đ...

24 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 26/06/2013 | Lượt xem: 1959 | Lượt tải: 4

Đề thi 2009-2010 TRƯỜNG ĐH GIAO THÔNG VẬN TẢI ĐỀ THI HẾT HỌC PHẦN TP HỒ CHÍ MINH Năm học 2009-2010 Khoa Đóng tàu và CTN Môn thi Thiết kế tàu Số TC 04 Ngày thi Mã HP 071014 Số đề 01 Thời gian Họ và tên sinh viên Hệ chính qui Mã sinh viên Trưởng bộ môn CÂU 1 Trình bay tóm tắt về trọng lượng vỏ tàu? CÂU 2 Vai trò của chiều cao ...

14 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 26/06/2013 | Lượt xem: 2135 | Lượt tải: 0

Cụm van này có chức năng điều hòa áp suất, giữ cho áp suất lên bộ công tác có một giá trị nhất định và tránh gây va đập khi có sự tăng áp suất đột ngột từ bơm - Van giảm áp giúp cho áp suất lên bộ công tác (nâng – hạ, quay, nghiêng lưỡi ủi) không vượt quá giá trị 20,6 MPa để đảm bảo sự hoạt động của bộ công tác. - Van điều chỉnh tiết lưu có tác d...

139 trang | Chia sẻ: tlsuongmuoi | Ngày: 26/06/2013 | Lượt xem: 8163 | Lượt tải: 1